2025年10月5日是美國(guó)海軍成立250周年。

‘杜魯門(mén)’號(hào)上的海報(bào)

喜好出風(fēng)頭的美國(guó)大統(tǒng)領(lǐng)川皇當(dāng)然是不會(huì)放過(guò)這么一個(gè)露臉的機(jī)會(huì)，都知道川皇喜歡搞排場(chǎng)，因此美國(guó)海軍也就便投其所好，選了一個(gè)大舞臺(tái)作為海軍成立250周年的慶典場(chǎng)所——‘杜魯門(mén)’號(hào)核動(dòng)力航母。

雖然10月5日當(dāng)天‘杜魯門(mén)’號(hào)航母上，特朗普唾沫橫飛地宣稱(chēng)自己舉辦的這次美國(guó)海軍成立慶典為歷史上規(guī)模最大，但是美國(guó)海軍連一個(gè)小小的閱艦式都未安排，這讓川皇的吹噓顯得格外蒼白無(wú)力，也令人不由得對(duì)美國(guó)海軍如此潦草地安排浮想聯(lián)翩。

而且川皇在‘杜魯門(mén)’號(hào)上演講期間，一直躲在防彈玻璃后面對(duì)美軍海軍官兵，更是全程沒(méi)有與海軍官兵互動(dòng)。

這種種跡象，很難不令人對(duì)川皇和美國(guó)海軍的關(guān)系想入非非。

而這次活動(dòng)，還曝光一件更令川皇尷尬的事情。

今年2月12日凌晨，‘杜魯門(mén)’號(hào)打擊群在從地中海前往紅海執(zhí)行任務(wù)的途中，在地中海埃及塞得港附近水域等待進(jìn)入蘇伊士運(yùn)河時(shí)，‘杜魯門(mén)’號(hào)航母居然與從蘇伊士運(yùn)河駛出的土耳其商船‘貝西克塔斯-M’號(hào)在黑夜中相撞。

這事簡(jiǎn)直匪夷所思，裝備大量先進(jìn)探測(cè)裝置的‘杜魯門(mén)’號(hào)打擊群居然會(huì)沒(méi)發(fā)現(xiàn)，‘杜魯門(mén)’號(hào)停在了商船‘貝西克塔斯-M’號(hào)直線航行的正前方。

何況在海上行駛時(shí)，按理說(shuō)軍艦上二十四小時(shí)都會(huì)安排人員值守在瞭望臺(tái)上，以人力觀察四周海況。所以即便是雷達(dá)操作員未能從雷達(dá)上發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情，值守水兵也完全應(yīng)該能發(fā)現(xiàn)‘貝西克塔斯-M’號(hào)筆直駛向了‘杜魯門(mén)’號(hào)。

要是是自殺艇乘夜沖向‘杜魯門(mén)’號(hào)，那樂(lè)子可就大發(fā)了。

而讓美國(guó)尷尬地把腳趾頭都要摳出來(lái)的是，到‘杜魯門(mén)’號(hào)上采訪海軍成立250周年慶典的記者，他人在航母上轉(zhuǎn)悠時(shí)居然發(fā)現(xiàn)，8個(gè)月前撞船事故中‘杜魯門(mén)’號(hào)受損的那些部位，竟然到現(xiàn)在都還尚未進(jìn)行修復(fù)，于是慶典舉辦方不得不用巨型海報(bào)來(lái)進(jìn)行遮掩。

那貼在受損部位的美國(guó)海軍成立250周年的海報(bào)，無(wú)聲地對(duì)美國(guó)這個(gè)世界第一大海軍發(fā)出了最為辛辣的嘲諷。

不過(guò)美國(guó)海軍怎么可能會(huì)想不到，在‘杜魯門(mén)’號(hào)上搞250周年慶典會(huì)暴露該艦至今未進(jìn)行修復(fù)的事實(shí)。顯然美國(guó)海軍高層是故意這么安排的，目的多半是想借機(jī)哭窮，引爆公眾輿論從而對(duì)川皇施壓，以便爭(zhēng)取到‘杜魯門(mén)’號(hào)的專(zhuān)項(xiàng)維修軍費(fèi)撥款。

可能這其中也有美國(guó)海軍高層宣泄自己不滿(mǎn)情緒，表達(dá)對(duì)美國(guó)政府停擺造成軍人薪水都暫時(shí)無(wú)法領(lǐng)取，導(dǎo)致軍人和軍屬陷入生活困頓的不滿(mǎn)。

杜魯門(mén)號(hào)為啥八個(gè)月過(guò)去了還沒(méi)有修

不過(guò)這其中最令世人感興趣的事情，肯定還是為何距離撞船受損已經(jīng)時(shí)隔八個(gè)月了，可作為美國(guó)海外力量投送核心之一的‘杜魯門(mén)’號(hào)航母，竟然卻還未開(kāi)始修復(fù)。

美國(guó)現(xiàn)役航母賬面上有11艘之多，為了匹配美國(guó)世界霸主的地位到全世界去耀武揚(yáng)威，因此這些航母全部都是核動(dòng)力的。然而這些航母大多都處于修護(hù)狀態(tài)，因此隨著‘杜魯門(mén)’號(hào)受損回到美國(guó)本土等待入塢修理，美國(guó)海軍現(xiàn)在可以部署的航母其實(shí)僅剩下了三艘。

按照美國(guó)海軍公布的愿景，要到2036年時(shí)，美國(guó)海軍才能再次擁有11艘可供部署的航空母艦。但是以美國(guó)現(xiàn)在的艦艇維護(hù)保養(yǎng)建造能力，這個(gè)愿景很可能只會(huì)是一個(gè)愿景。

為何世界噸位第一大的美國(guó)海軍，維修、護(hù)理艦船的能力會(huì)如此低下呢？

因?yàn)楹嗤㈩D·英格爾斯工業(yè)公司幾乎壟斷了美國(guó)海軍的作戰(zhàn)艦艇建造，其名下的紐波特紐斯造船廠是美國(guó)如今唯一能建造核動(dòng)力航母的船廠，也是唯一可以對(duì)核動(dòng)力航母進(jìn)行大修的船廠。

現(xiàn)在紐波特紐斯造船廠的船塢中，‘福特’級(jí)航母二號(hào)艦的建造速度已然落后于計(jì)劃，因此紐波特紐斯造船廠集中資源和人力進(jìn)行該艦的建造，實(shí)在是無(wú)法分出設(shè)備和人手來(lái)修復(fù)‘杜魯門(mén)’號(hào)了。其實(shí)不僅僅是‘杜魯門(mén)’號(hào)，其它那些在港口中趴窩的美國(guó)航母也是同理。

于是這次美國(guó)海軍成立250周年慶典，就這么成為了川皇本想露臉卻變成了露屁股的尬吹之旅。

別怪川皇躲玻璃后面，誰(shuí)叫他要去挑撥種族矛盾呢。

難道美國(guó)就不能多弄幾個(gè)大型船塢嗎？

不能造船也沒(méi)關(guān)系，只要能進(jìn)行大型維護(hù)維修就行，這樣‘杜魯門(mén)’號(hào)之類(lèi)的尷尬也就不會(huì)發(fā)生了。

不行，這會(huì)壞了自冷戰(zhàn)結(jié)束以來(lái)，美軍形成的潛規(guī)則。

這到底是一個(gè)什么樣的潛規(guī)則呢？

這得從蘇聯(lián)解體說(shuō)起了。

蘇聯(lián)解體后，美國(guó)認(rèn)為自己已經(jīng)贏下了所有的仗，以后百年不會(huì)再有能挑戰(zhàn)自己的對(duì)手了。

在這種樂(lè)觀情緒下，于是美國(guó)三軍高層拜會(huì)美國(guó)大統(tǒng)領(lǐng)，會(huì)晤間美國(guó)三軍提出了一項(xiàng)對(duì)美國(guó)軍隊(duì)影響深遠(yuǎn)的動(dòng)議——美國(guó)的國(guó)營(yíng)軍工企業(yè)生產(chǎn)效率低下擠占了大量軍費(fèi)，應(yīng)該將其全部私有化，這樣不斷可以提高軍工生產(chǎn)效率，還能大大降低軍費(fèi)。

美國(guó)大統(tǒng)領(lǐng)也是計(jì)劃通，欣然便接受了這一建議，于是美國(guó)軍工部門(mén)大規(guī)模私有化進(jìn)程開(kāi)始了。

在60年代中期之前，美國(guó)軍艦的最供應(yīng)者一直都是美國(guó)的國(guó)營(yíng)造船廠，美國(guó)海軍造船廠是僅次于美國(guó)郵政的第二大美國(guó)國(guó)營(yíng)單位。然而隨著1966年美國(guó)最大國(guó)營(yíng)造船廠紐約的布魯克林造船廠關(guān)閉，美國(guó)軍艦制造開(kāi)啟了私營(yíng)建造為主的時(shí)代。

但是此時(shí)的美國(guó)海軍依然擁有大量的船塢，這些船塢不但可以生產(chǎn)中小型艦船，還能對(duì)各型戰(zhàn)艦進(jìn)行大規(guī)模的戰(zhàn)損修理和平時(shí)維護(hù)。冷戰(zhàn)期間正是這些依靠這些海軍船塢分擔(dān)壓力，美國(guó)才能全力打造新艦維持海上霸權(quán)。

隨著蘇聯(lián)解體后，美國(guó)軍工全面向私營(yíng)企業(yè)傾斜，這些船塢也就紛紛關(guān)閉了。而且在美國(guó)海軍與私營(yíng)企業(yè)簽訂了長(zhǎng)期的維護(hù)保養(yǎng)合同后，這些船塢為大中型戰(zhàn)艦提供維修、保養(yǎng)的設(shè)備都被陸續(xù)拆除。

如今雖然美國(guó)海軍基地中還保留有一些船塢，但是卻連護(hù)衛(wèi)艦的大型維護(hù)工作都已經(jīng)無(wú)法勝任。

因此‘杜魯門(mén)’號(hào)之所以八個(gè)月過(guò)去了還沒(méi)有維修，是美國(guó)海軍在展示自己的合約精神。既然跟私企簽了維修合同，那自然美軍就不能另想辦法了。當(dāng)然僅憑現(xiàn)有的裝備，美國(guó)海軍的船塢也無(wú)力修復(fù)‘杜魯門(mén)’號(hào)就是了。

美國(guó)三軍當(dāng)年要求軍工私有化的重要理由就是——私營(yíng)能降低費(fèi)用。

結(jié)果我們卻看到自冷戰(zhàn)以來(lái)，美軍軍費(fèi)開(kāi)支在政府支出中的占比不降反升，同時(shí)美軍裝備數(shù)量在不斷減少，而日常維護(hù)水平更是每況愈下。

美軍工私營(yíng)化大潮后美軍裝備報(bào)價(jià)暴漲，即便是財(cái)大氣粗的美軍也不得不減少采購(gòu)數(shù)量。這導(dǎo)致僧多粥少，于是在激烈的競(jìng)爭(zhēng)之下，私營(yíng)企業(yè)紛紛倒閉。

隨著美國(guó)三軍裝備供應(yīng)商越來(lái)越少，自然而然地出現(xiàn)了美軍系列裝備被一兩家供應(yīng)商壟斷的局面。這反過(guò)來(lái)助推了裝備報(bào)價(jià)進(jìn)一步地升高，形成了一個(gè)惡性循環(huán)。

多年來(lái)隨著各種丑聞的曝光，世人霍然發(fā)現(xiàn)當(dāng)年美軍高層要求私營(yíng)化，很大程度上是因?yàn)樗綘I(yíng)部門(mén)費(fèi)用不透明，這就為采購(gòu)裝備的軍方官員吃回扣留下了極大的空間，于是史密斯專(zhuān)員的名聲越來(lái)越響。

吃人嘴短，拿人手軟。

盡管在私營(yíng)船塢外，美國(guó)海軍待修的戰(zhàn)艦已經(jīng)排起了長(zhǎng)龍，也沒(méi)有哪個(gè)美軍高層敢提出，哪怕只是恢復(fù)美軍船塢維修能力這種最低層面的建議。

這個(gè)軍工利益鏈條的頂端正是美國(guó)大統(tǒng)領(lǐng)，所以盡管誰(shuí)都知道該怎么做，但是卻全都裝聾作啞無(wú)人站出來(lái)，就這么任由巨資打造的軍艦在私營(yíng)船塢外大排長(zhǎng)龍。甚至當(dāng)軍艦在等地中變得銹跡斑斑后，美軍還貼心地給私企申請(qǐng)一筆除銹的費(fèi)用，而美國(guó)總統(tǒng)和國(guó)會(huì)對(duì)此無(wú)不爽快地一口應(yīng)允。

所以‘杜魯門(mén)’號(hào)值八個(gè)月還沒(méi)修只能掛海報(bào)遮羞，只是美國(guó)軍隊(duì)現(xiàn)在的日常操作罷了。

作為東方大國(guó)之人，碼字的當(dāng)然是祝美國(guó)軍工復(fù)合體利益集團(tuán)個(gè)個(gè)賺得盆滿(mǎn)缽滿(mǎn)，讓美利堅(jiān)帝國(guó)的軍工私營(yíng)化永放異彩。

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