隨著汽車智能化水平的不斷提高

“智能駕駛”技術應用更加廣泛

不少駕駛員在行車時習慣依賴“智能駕駛”

但自動駕駛技術

不能完全替代人工駕駛

下面我們一起來看一看

近期的典型案例

近日，S201省道上發(fā)生一起讓人后怕的單方事故。駕駛人謝某樹開啟智能輔助駕駛功能后，因過度依賴系統(tǒng)導致車輛失控沖入路邊水溝。

9月24日07時30分，謝某樹駕駛粵CD9***5號小型轎車由賀州方向往鐘山方向行駛至S201省道85公里700米時，因操作不當車輛失控駛出路外，造成車輛受損的道路交通事故。值得慶幸的是，事故發(fā)生時謝某樹規(guī)范系好安全帶，有效減輕了碰撞沖擊，其本人未在事故中受傷。

平桂大隊公會中隊接到報警后立即趕往現(xiàn)場，只見一輛小型新能源轎車倒在路邊水溝，車輛受損，車內安全氣囊全部彈出。交警迅速對事故現(xiàn)場進行安全布控、警戒，防止發(fā)生二次事故。

事故現(xiàn)場，謝某樹語氣中仍帶著明顯的懊惱：“當時想著車輛有智能輔助駕駛功能，我就把這個功能打開了，也是因為太信賴它了，開車時就放松了警惕，沒成想意外就這么發(fā)生了。現(xiàn)在回想起來，這種情況確實太危險了，以后還是不能太相信智能輔助駕駛功能。”

執(zhí)勤交警當即對謝某樹開展普法教育，明確警示其規(guī)范使用車輛輔助功能。第一，糾正駕駛習慣，杜絕過度依賴智能駕駛。開啟輔助功能后，必須保持雙手始終在方向盤上，持續(xù)關注前方路況，保持對駕駛任務的100%專注，絕不能因系統(tǒng)輔助而放松警惕。第二，強化安全意識，摒棄僥幸心理。必須將交通安全作為駕駛的唯一核心原則，清醒認識到任何智能駕駛系統(tǒng)都存在技術局限性，無法應對所有復雜路況和突發(fā)場景，駕駛人自身才是交通安全的第一責任人。

公安機關依法認定：謝某樹因駕駛機動車時未按操作規(guī)范安全駕駛，是事故發(fā)生的直接原因，承擔此次交通事故的全部責任。

很多駕駛人錯誤地認為

“輔助駕駛等于自動駕駛”

在開啟該功能后放松警惕

甚至出現(xiàn)玩手機、睡覺等危險行為

不僅嚴重違反道路交通安全法律法規(guī)

也對其他道路使用者的安全

構成嚴重威脅

▲在某高速公路上，駕駛人在駕駛車輛時開啟了車輛的輔助駕駛功能，誰知行駛至施工改道處時，車輛竟徑直撞上施工區(qū)域的水馬，導致事故發(fā)生。

▲一名小客車駕駛人在啟用輔助駕駛功能后注意力分散，未能及時察覺前方情況，結果追尾前方大型貨車，導致車頭嚴重受損，貨車后保險杠也不同程度受損。

▲在某高速公路上，一輛小型新能源汽車沖入施工區(qū)域，險些撞到正在施工區(qū)內作業(yè)的工人。經(jīng)查，駕駛人開啟輔助駕駛功能后，一直看手機，沒有看前方，最終導致事故發(fā)生。

過度依賴“智駕”弊端

限制應變能力：

使用輔助駕駛后，駕駛人可能會對車輛的速度控制產(chǎn)生一定程度的依賴，降低了對路況變化的應變能力。

系統(tǒng)故障風險：

如果輔助駕駛系統(tǒng)出現(xiàn)故障，可能會影響車輛的正常行駛，甚至引發(fā)車輛失控。

不適用于復雜路況：

在夜間道路、交通擁堵、施工路段等復雜路況下，輔助駕駛可能會錯誤識別或者誤判障礙物。在山路彎道較多的道路上，使用輔助駕駛有一定安全風險。

駕駛人容易分心：

駕駛人可能會因為系統(tǒng)的自動化而放松警惕，容易分心，甚至疲勞駕駛，從而影響對道路的觀察和判斷。

技術在進步

責任也要扛在肩上

平安出行才是回家最近的路

一起維護好道路安全

別讓一時懈怠

變成一輩子的遺憾

賀州市公安局交通管理支隊宣傳科編輯

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