文 | 難得君

十月十三日凌晨三點(diǎn)，成都天府大道上，一輛粗糧車成了一個(gè)人的金屬棺材。

事情經(jīng)過很簡(jiǎn)單：車子失控，撞了，起火。路人們沖上去救人，用手砸，用工具撬，手破了，血流了，門始終打不開?；鹪綗酱?，人在里面，就這么沒了。

這不是意外，這是一場(chǎng)早已注定的悲劇。當(dāng)無(wú)良廠商遇上無(wú)腦消費(fèi)者，這樣的結(jié)果幾乎是一種必然。

▌造車神話該醒醒了

雨田是個(gè)聰明的商人。從手機(jī)到汽車，他最擅長(zhǎng)的就是把一堆二流技術(shù)包裝成頂級(jí)產(chǎn)品，然后用煽動(dòng)人心的語(yǔ)言賣給你。

看看粗糧汽車的營(yíng)銷話術(shù)：續(xù)航1300公里，括弧充一次電，干爆特斯拉，國(guó)產(chǎn)之光……

雨田在發(fā)布會(huì)上侃侃而談，講屏幕多大，講加速多快，講設(shè)計(jì)多酷，可他從來(lái)不會(huì)告訴你：這車撞了之后，門很可能打不開。

易燃易爆的電池車設(shè)計(jì)隱藏式門把手，都踏馬的是純血壞逼！

就為了好看，為了所謂“科技感”，把最基本的安全常識(shí)都拋棄了。一撞車，電路一斷，門就鎖死了。外面的人進(jìn)不去，里面的人出不來(lái)。這踏馬哪里是門把手？這分明就是一道死亡開關(guān)。

更惡心的是他們的危機(jī)公關(guān)。出事之后，粗糧官方一聲不吭?？头p描淡寫地說(shuō)：“凌晨三點(diǎn)沒人值班。”一條人命沒了，就換來(lái)這么一句冰冷的官方辭令。

這就是你們吹噓的“用戶至上”？這就是所謂的“和用戶交朋友”？

想起來(lái)真是諷刺。上次三個(gè)女大學(xué)生開粗糧車出事身亡，調(diào)查結(jié)果至今沒出來(lái)。

當(dāng)時(shí)網(wǎng)上那些粗糧的忠實(shí)信徒怎么說(shuō)？“這是司機(jī)的問題，不是車的問題?！薄罢l(shuí)敢質(zhì)疑國(guó)產(chǎn)之光，就是居心叵測(cè)?！?/p>

現(xiàn)在呢？又一條人命沒了。那些洗地的人，你們的良心不會(huì)痛嗎？

不是不報(bào)，時(shí)候未到。這些廠商靠著營(yíng)銷忽悠，靠著民族情緒收割韭菜，遲早要付出代價(jià)。

只是這個(gè)代價(jià)，為什么要讓普通消費(fèi)者用生命來(lái)承擔(dān)？

▌五十萬(wàn)買什么不好非要買個(gè)棺材

說(shuō)完了廠商，再說(shuō)說(shuō)那些前赴后繼的買家。我說(shuō)話難聽，但話糙理不糙：花五十多萬(wàn)買粗糧車的人，不是傻逼是啥？

五十萬(wàn)?。∵@個(gè)價(jià)錢，奔馳E級(jí)可以買，寶馬5系可以選，奧迪A6L隨便挑。這些車經(jīng)過了市場(chǎng)幾十年檢驗(yàn)，安全性有保障，出了問題至少門能打開。

可是偏有人不信這個(gè)邪，非要當(dāng)小白鼠。為什么？因?yàn)橛晏飼?huì)營(yíng)銷啊，因?yàn)槁犉饋?lái)牛逼啊?！袄m(xù)航1300公里”“百公里加速2秒”……這些數(shù)字多唬人??！至于安全？那是啥？能吃嗎？

我見過太多這樣的車主了：駕照剛拿沒多久，開車技術(shù)一塌糊涂，卻非要買性能炸裂的電車。

在他們眼里，車不是交通工具，是裝逼工具。他們要的是回頭率，是朋友圈的點(diǎn)贊，是那種“我買了最新款”的虛榮。

真是可悲又可笑。

你們想過沒有，當(dāng)你在紅綠燈前猛踩電門，享受著推背感帶來(lái)的廉價(jià)快感時(shí)，你可能正在駛向一條不歸路。當(dāng)車子失控的那一瞬間，什么大屏幕，什么智能系統(tǒng)，什么星空頂，全都是狗屁。唯一重要的，是那扇能不能打開的門。

可惜，粗糧車的車門，大概率是打不開的。

這不是我危言聳聽。從去年山西運(yùn)城的遙遙領(lǐng)先M7，到今年多次出事的粗糧車，隱藏式門把手已經(jīng)成了奪命設(shè)計(jì)。

可是有人聽嗎？沒有。銷量該漲還是漲，韭菜一茬接一茬。

▌這個(gè)瘋狂的時(shí)代

說(shuō)實(shí)話，這個(gè)現(xiàn)象很能說(shuō)明問題。我們生活在一個(gè)浮躁得可怕的時(shí)代：

車企不好好造車，天天比誰(shuí)屏幕大，比誰(shuí)能吃火鍋，比誰(shuí)能在后排寫作業(yè)；

消費(fèi)者不好好選車，只看誰(shuí)營(yíng)銷狠，誰(shuí)吹得響，誰(shuí)更能滿足虛榮心；

出了事不反思不整改，第一時(shí)間刪帖控評(píng)，把提出問題的人解決掉；

還有一群信徒無(wú)腦護(hù)主，誰(shuí)敢說(shuō)真話就網(wǎng)暴誰(shuí)。

這個(gè)生態(tài)，爛到根子了。

想起來(lái)真是心痛。那些在事故中逝去的人，他們可能是誰(shuí)的父親，誰(shuí)的丈夫，誰(shuí)的兒子。他們本該平安回家，卻因?yàn)檫x擇了一輛華而不實(shí)的車，把命丟在了路上。

而那些賣車的人呢？雨田還在忙著開發(fā)布會(huì)，高管們還在開著保時(shí)捷法拉利，信徒們還在網(wǎng)上為他們的“信仰”辯護(hù)。

多么諷刺的畫面。

▌寫在最后

寫這篇文章，我知道會(huì)得罪很多人。粗糧車會(huì)投訴我，那些粗糧車的信徒會(huì)來(lái)罵我，那些買了粗糧車的人會(huì)來(lái)說(shuō)我酸。無(wú)所謂了。

如果我的文字能喚醒哪怕一個(gè)人，能阻止一個(gè)家庭悲劇的發(fā)生，那就值了。

最后想說(shuō)：無(wú)論你多喜歡某個(gè)品牌，無(wú)論你多相信某個(gè)企業(yè)家，請(qǐng)記住，你的生命只有一次。不要拿它去賭，更不要拿它去驗(yàn)證一個(gè)廠商的良心。

別說(shuō)五十萬(wàn)，就是二十萬(wàn)真的可以買很多好車。你又不是跑網(wǎng)約車的，電池車高折舊高保險(xiǎn)那筆錢隨便你加油，何必非要買個(gè)移動(dòng)棺材？