來(lái)源：環(huán)球網(wǎng)

【環(huán)球網(wǎng)科技綜合報(bào)道】12月11日，據(jù)electrek報(bào)道，近日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在社交平臺(tái)發(fā)文，稱(chēng)Waymo在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域“從來(lái)就沒(méi)真正有過(guò)勝算”，此番言論引發(fā)行業(yè)熱議。而就在其發(fā)聲前，Waymo剛公布1億英里無(wú)安全員載客里程的里程碑及詳實(shí)安全數(shù)據(jù)，與特斯拉的發(fā)展現(xiàn)狀形成鮮明對(duì)比。

外媒指出，這場(chǎng)爭(zhēng)論源于谷歌DeepMind首席科學(xué)家杰夫·迪恩的公開(kāi)對(duì)比。他指出，特斯拉的無(wú)安全員自動(dòng)駕駛里程與Waymo相去甚遠(yuǎn)，后者最新安全數(shù)據(jù)顯示，其自動(dòng)駕駛系統(tǒng)導(dǎo)致嚴(yán)重傷害的事故率較人類(lèi)駕駛員降低91%，已在舊金山等四大城市開(kāi)展完全無(wú)人駕駛商用服務(wù)。

反觀(guān)特斯拉，不僅未實(shí)現(xiàn)無(wú)安全員商用運(yùn)營(yíng)，其安全報(bào)告還屢遭詬病。報(bào)告以安全氣囊彈出替代碰撞數(shù)據(jù)，缺乏細(xì)化傷害指標(biāo)，且數(shù)據(jù)全程有人類(lèi)監(jiān)控，無(wú)法單獨(dú)體現(xiàn)軟件性能。即便如此，馬斯克仍高調(diào)宣布，計(jì)劃三周內(nèi)移除奧斯汀自動(dòng)駕駛出租車(chē)車(chē)隊(duì)的安全員。

行業(yè)分析指出，馬斯克的言論與現(xiàn)實(shí)嚴(yán)重脫節(jié)。Waymo已積累近1億英里無(wú)人駕駛里程，而特斯拉的相關(guān)里程仍為零。更值得關(guān)注的是，馬斯克曾承諾2020年底推出100萬(wàn)輛自動(dòng)駕駛出租車(chē)，該目標(biāo)已逾期五年；而Waymo已將“特斯拉的目標(biāo)”變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

外媒報(bào)道稱(chēng)，即便特斯拉如期移除安全員，也已落后Waymo約五年，后續(xù)還需完成安全性驗(yàn)證與規(guī)模化落地兩大課題。（旺旺）