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■劉菲菲

安全運送乘客超520萬人次，全天運營時間17.9小時，正點率、運行圖兌現(xiàn)率均達100%……9月28日，津靜市域（郊）鐵路交出運營一周年答卷。一年來，日均客流遠超可研報告預(yù)期，“軌道效應(yīng)”正在不斷轉(zhuǎn)換為“發(fā)展引擎”，津靜線用實實在在的數(shù)據(jù)證明著這條線路是一條民生線、發(fā)展線、綠色低碳線。

01

讓日子更暖、更順

“上個月陪鄰居朱伯伯去中國醫(yī)學(xué)科學(xué)院血液病醫(yī)院化療，老人生病身體本來就不舒服，之前總是因為路途遙遠對復(fù)診犯愁。那天我們從河西出發(fā)，換乘津靜線后十多分鐘就到了院區(qū)?！奔易『游鲄^(qū)的萬先生說。

“咱靜海的脆棗能更快運到塘沽，再也不怕路上耽誤壞了！”賣水果的李大爺樂呵呵地說，他每天都坐最早班的津靜線，挑著兩筐凌晨剛剛摘下的還帶著露珠的脆棗，趕在早市之前到塘沽的菜市場售賣?！耙郧叭ヌ凉粒胍膊桓蚁?，兩筐脆棗本來就賣不了多少錢，地鐵開到哪我這脆棗就賣到哪！”

“津靜線把‘異地’變成了‘同城’，以前提到去市里，感覺就像要‘出趟遠門’，現(xiàn)在從靜海去南開大悅城、津灣廣場，不再是奢侈的計劃，成了抬腳就去的‘后花園’?！?/p>

津靜線縮短的不僅僅是靜海、西青周邊群眾到市區(qū)的時空距離，更讓百姓的幸福生活越來越近，讓日子更暖、更順。

02

讓發(fā)展更快、更好

津靜線的建成填補了靜海區(qū)城市軌道交通的空白，打通了津靜兩地的“任督二脈”，加速了沿線人流、物流、資金流和信息流的流動。開通以來，津靜線單日最高客流量達2.35萬人次，日均客流量1.45萬人次，開通首月即帶動5號線客流量環(huán)比增長約10%。一年來，津靜線累計開行67444列次，運營里程327.11萬車公里。

在協(xié)和（天津）留學(xué)人員創(chuàng)業(yè)園（以下簡稱“留創(chuàng)園”）里，一批大健康領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)公司正在發(fā)展壯大。

“對于留創(chuàng)園，津靜線的開通意味著更高效的交通連接，帶來的改變顯而易見?！碧旖騾f(xié)華創(chuàng)新醫(yī)療科技發(fā)展有限公司總經(jīng)理常子嵩說，以前員工通勤時間平均在1.5小時左右，津靜線開通后，通勤時間縮短至40分鐘左右。

“創(chuàng)業(yè)者因此節(jié)省了大量時間和精力，工作效率大幅提高?！眻F泊健康城招商經(jīng)理王東介紹，交通的便利，不僅方便了客戶訪問及合作伙伴的交流，也增強了園區(qū)對外招商引資的能力。企業(yè)看中的正是津靜線帶來的交通優(yōu)勢，這吸引了更多優(yōu)質(zhì)企業(yè)和人才入駐靜海區(qū)，進一步推動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。

便捷的交通體系建設(shè)是城市發(fā)展的重要驅(qū)動力。津靜線的開通，增強了京津冀城市群內(nèi)部的通達性，將吸引更多生物醫(yī)藥、醫(yī)療器械等產(chǎn)業(yè)落戶天津健康產(chǎn)業(yè)國際合作示范區(qū)，打造大健康產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新高地。

03

讓出行更加低碳、高效

“津靜線是一條綠色低碳、智慧高效的線路。”軌道交通集團副總工程師李向輝介紹，“我們以津靜線一期工程為依托，大力推進低碳領(lǐng)域技術(shù)創(chuàng)新，聯(lián)合清華大學(xué)、華凱、中國鐵設(shè)等單位研制國內(nèi)首臺集牽引供電、再生制動能量回饋和分布式光伏直流接入于一體的能量路由器，構(gòu)建國內(nèi)首個以能量路由器和協(xié)同控制技術(shù)為核心的柔性直流牽引供電系統(tǒng)。”

今年7月初，“基于能量路由器的新一代城軌柔性直流供電系統(tǒng)”正式在津靜線投入運營。“綠電、智控、高效，是這個系統(tǒng)的三大核心優(yōu)勢，它能最大化利用每一度電，為乘客帶來更綠色、更高效的出行體驗，每年能為津靜線節(jié)約180萬度電?！崩钕蜉x表示。

在綠色節(jié)能方面，津靜線可謂亮點十足：正線停車與在線靈活編組、新一代綠色智慧列車運行控制系統(tǒng)、輕量化車體、變頻熱泵空調(diào)、智能調(diào)光的LED燈具……一系列的節(jié)能 措施，讓津靜線車輛牽引能耗降低約10%，綜合節(jié)能效果達到20%。

津靜線將幸福列車開進群眾心坎里，每一次出發(fā)與抵達都滿含暖意，它用飛馳的列車縮短了時空距離，它以貼心的服務(wù)溫暖著出行旅途，它用強勁的動能激活了沿線發(fā)展。未來，天津軌道交通集團還將持續(xù)織密軌道交通網(wǎng)絡(luò)，以交通激活區(qū)域潛能，讓“軌道上的天津”版圖不斷延伸。

總 監(jiān) 制丨王列軍車海剛

監(jiān) 制丨陳 波 王 彧 楊玉洋

主 編丨毛晶慧 編 輯丨谷 云