沒有激光雷達(dá)的額外選裝門檻束縛，沒有四驅(qū)系統(tǒng)捆綁高配的強(qiáng)制消費(fèi)要求，也沒有芯片減配的隱形操作——在當(dāng)下汽車市場(chǎng)“配置分層”成常態(tài)的環(huán)境中，領(lǐng)克旗下首款中大型插電式混合動(dòng)力轎車——領(lǐng)克10 EM-P，以“反套路”的誠(chéng)意姿態(tài)開啟預(yù)售階段。19.2萬(wàn)元起的預(yù)售價(jià)，搭配全系標(biāo)配激光雷達(dá)、四驅(qū)系統(tǒng)與英偉達(dá)Thor芯片的“滿配”配置表，一經(jīng)亮相便瞬間點(diǎn)燃市場(chǎng)關(guān)注度。而這款憑借“誠(chéng)意”圈粉的新車將于9月上旬正式上市，為中大型插混轎車市場(chǎng)注入全新活力。

顏值與舒適雙在線，打造質(zhì)感座艙

在設(shè)計(jì)層面，領(lǐng)克10 EM-P采用領(lǐng)克最新的TheNext Day設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉標(biāo)志性分體式燈組擁有極高辨識(shí)度，上方“破曉之光”日行燈線條鋒利，點(diǎn)亮瞬間便能成為視覺焦點(diǎn)。車身配色方面，新車提供極夜黑、流體灰、璃光紫、拂曉白、天云米、鎏光金六種選擇，無(wú)論是崇尚沉穩(wěn)大氣風(fēng)格，還是偏愛時(shí)尚獨(dú)特，都能找到契合自身審美的款式。

座艙內(nèi)，新車打造了套內(nèi)空間達(dá)到4.8㎡寬，人均享有超1.2㎡的舒適空間，讓每位乘客都能充分伸展身體，告別局促感。四座同享的云感零壓座椅，不僅具備舒適包裹感，還能提供有力支撐，有效減少顛簸路面帶來(lái)的沖擊。此外，座艙內(nèi)還搭載了哈曼卡頓23揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)，為用戶帶來(lái)沉浸式音效享受；全新升級(jí)的LYNKFlyme Auto車機(jī)系統(tǒng)，搭配高通驍龍8295芯片，在設(shè)計(jì)美學(xué)與智能交互方面完成全面進(jìn)階，同時(shí)拓展了更豐富的功能，讓座艙兼具趣味性與實(shí)用性。

390kW功率+4.2L虧電油耗，實(shí)現(xiàn)性能與節(jié)能雙贏

動(dòng)力方面，領(lǐng)克10 EM-P搭載了一套由1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、DHT Evo電驅(qū)系統(tǒng)和后橋P4電機(jī)組成的高效混合動(dòng)力系統(tǒng)。綜合功率高達(dá)390千瓦，最大扭矩755N·m，零到百公里加速僅需5.1秒，這樣的爆發(fā)力已經(jīng)可以堪比豪華品牌性能車型。更難得的是，它在追求駕駛激情的同時(shí)，還能把CLTC虧電狀態(tài)下油耗控制在4.22L/100km，兼顧動(dòng)力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性，完美符合當(dāng)下大家對(duì)“既要?jiǎng)恿τ忠∮汀钡钠诖?/p>

激光雷達(dá)+Thor芯片，打造全方位守護(hù)

在感知與安全層面，領(lǐng)克10 EM-P的“誠(chéng)意”同樣落地。新車全系標(biāo)配速騰聚創(chuàng)M1 PLUS激光雷達(dá)，這款被稱為車輛“千里眼”配置的裝置，能在100至150米范圍內(nèi)保持厘米級(jí)超高精度感知，為車輛環(huán)境判斷提供精準(zhǔn)數(shù)據(jù)支持；首次配備的英偉達(dá)Thor芯片，以700TOPS的超高算力，可實(shí)時(shí)快速處理各類環(huán)境數(shù)據(jù)信息，配合行業(yè)領(lǐng)先的千里浩瀚H7輔助駕駛系統(tǒng)，讓車輛的反應(yīng)更敏捷、決策更精準(zhǔn)。

基于強(qiáng)大的感知與算力基礎(chǔ)，新車實(shí)現(xiàn)了22項(xiàng)主動(dòng)安全功能，能及時(shí)避開潛在危險(xiǎn)；同時(shí)，全系標(biāo)配的21項(xiàng)高階駕駛輔助功能，進(jìn)一步緩解駕駛負(fù)擔(dān)，讓長(zhǎng)途駕駛更自在、日常通勤更有保障，為用戶出行筑牢全方位的安全防線。

從“無(wú)選裝、無(wú)捆綁、無(wú)減配”的初心，到19.2萬(wàn)元起便可擁有的“激光雷達(dá)+四驅(qū)+高算力芯片”全系標(biāo)配組合，領(lǐng)克10 EM-P無(wú)疑為中大型插混轎車市場(chǎng)樹立了“誠(chéng)意標(biāo)桿之作”。隨著9月上旬上市日期日漸臨近，這款打破行業(yè)常規(guī)套路的新車，不僅為消費(fèi)者提供了“無(wú)需妥協(xié)”的出行方案，更有望重塑細(xì)分市場(chǎng)的格局，其上市后的市場(chǎng)表現(xiàn)，無(wú)疑讓人充滿期待。