這些年全國(guó)各地很多汽車(chē)站都關(guān)張或者規(guī)模斷崖式縮小，給人一種舉步維艱，艱難維持的感覺(jué)，似乎處在一種隨時(shí)倒閉關(guān)張的狀態(tài)一般。尤其小縣城，很多汽車(chē)站和客運(yùn)站都直接關(guān)停，場(chǎng)地用作它途，徹底成為了一個(gè)時(shí)代的記憶，并且隨著時(shí)間的推移而被人們慢慢遺忘！

究其原因，不外乎是如今交通的發(fā)達(dá)，人們出行方式變得多樣化，私家車(chē)的增多，網(wǎng)約車(chē)（黑車(chē)）的泛濫，高鐵的便利，價(jià)格的優(yōu)勢(shì)等等，不斷沖擊和蠶食著汽車(chē)站大巴的業(yè)務(wù)和蛋糕的后果。

就像威記老家，在沒(méi)有通高鐵之前，人們外出打工，穿州過(guò)省的主要交通工具就是大巴車(chē)。那時(shí)候，話語(yǔ)權(quán)在大巴車(chē)運(yùn)營(yíng)者手上，多少錢(qián)他們說(shuō)了算，平時(shí)就不便宜，逢年過(guò)節(jié)更是翻倍上浮票價(jià)，讓很多人敢怒不敢言，不坐又不行。

于是，當(dāng)高鐵一通，很多人統(tǒng)一跟大巴車(chē)說(shuō)拜拜，義無(wú)反顧。有人說(shuō)，這是大巴車(chē)活該。

可是這個(gè)暑假回老家，卻發(fā)現(xiàn)，這些曾經(jīng)“消失”的大巴們，又“復(fù)活”了！尤其是落廣東的大巴線路又出現(xiàn)了。好奇之下一番了解，原來(lái)是大巴的“馬甲”變了！

它們不再高高在上，而是變得價(jià)格親民（比高鐵便宜一倍不止）、時(shí)間節(jié)約（直接這個(gè)城市中心到那個(gè)城市中心，而不是城中心坐車(chē)到高鐵站，然后到目的地下車(chē)還要坐車(chē)回城中心）、舒適度提升（座位、車(chē)廂環(huán)境等）、人性化服務(wù)提升（有充電插頭、送一瓶水、面包等）。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，性價(jià)比越來(lái)越明顯，所以開(kāi)始有越來(lái)越多的人回歸選擇大巴出行也是很正常的。

銀川同樣如此，前些年北門(mén)旅游車(chē)站關(guān)張，場(chǎng)地變?yōu)榫氒?chē)場(chǎng)，南門(mén)汽車(chē)站搬遷后，人流量也少了很多，每次經(jīng)過(guò)發(fā)現(xiàn)進(jìn)出站的人不多，站前停車(chē)場(chǎng)空空蕩蕩的。乘坐的大巴也少有客滿的樣子，那時(shí)候以為離關(guān)張也不遠(yuǎn)了。

不曾想，這兩年，銀川的大巴也開(kāi)始變身“復(fù)活”了，只是換了一條賽道，同時(shí)名字也改了，改稱(chēng)“城市公交”！這操作可謂滿盤(pán)皆活！它的優(yōu)勢(shì)和在老家看到的那些長(zhǎng)途大巴一樣，并且還多了一項(xiàng)，那就是班次足夠多！

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，在保留長(zhǎng)途大巴的同時(shí)，開(kāi)辟了和銀川相鄰不遠(yuǎn)的城際線路。勾連起銀川到周邊縣市（地級(jí)市）的交通，方便了人們的往來(lái)需要。

在銀川，城市公交的優(yōu)勢(shì)明顯，在短中途這條賽道上，比高鐵方便，比網(wǎng)約車(chē)便宜安全，比私家車(chē)省錢(qián)，舍其有誰(shuí)？并且銀川的城市公交還一直在拓寬業(yè)務(wù)！

比如今天刷到消息說(shuō)，城市公交正在招募機(jī)場(chǎng)專(zhuān)線！要知道，這可是機(jī)場(chǎng)大巴和網(wǎng)約車(chē)的蛋糕。威記分別坐過(guò)，機(jī)場(chǎng)大巴20元一位，有時(shí)間限制，網(wǎng)約車(chē)正常也在50+元，確實(shí)方便，從機(jī)場(chǎng)到家門(mén)口，只是最讓人難以接受的是，高速過(guò)路還需要自己出，總體算起來(lái)也是不便宜，如果城市公交能拿下這塊業(yè)務(wù)，那么在價(jià)格優(yōu)勢(shì)下，必將會(huì)受到人們追捧！

期待未來(lái)會(huì)越來(lái)越便捷，在更多出行領(lǐng)域發(fā)揮出自身的優(yōu)勢(shì)！

話說(shuō)，銀川這款“復(fù)活”的大巴出行，你坐還是不坐？

這里是寧夏！發(fā)現(xiàn)寧夏之美，感受寧夏之美！

我是威記，用溫暖的文字，翻起塵封的記憶，記錄寧夏的人文歷史！謝謝閱讀關(guān)注！