文 | 華商韜略 王鑫

華為“汽車八杰”之一、營銷悍將關(guān)海濤，在極氪完成一段高速成長的使命后，正式告別。2025年10月10日，極氪科技集團CBO關(guān)海濤在朋友圈發(fā)文確認即將離職，稱這段經(jīng)歷為“職場生涯中最珍貴的榮幸”——在極氪經(jīng)歷了高速發(fā)展、登頂銷量冠軍、推進IPO、再到回歸“一個吉利”，關(guān)海濤用兩年多的時間，在汽車行業(yè)刻下了自己的名字。

【01 營銷悍將，曾將榮耀推向互聯(lián)網(wǎng)第一品牌】

在加入極氪前，關(guān)海濤曾是榮耀中國區(qū)CMO和電商部部長。在榮耀期間，關(guān)海濤不僅系統(tǒng)化重塑營銷體系，將品牌認知度提升至90%以上，還重構(gòu)電商“營銷服”一體化體系，貢獻了全渠道八成以上的利潤，助力榮耀登頂互聯(lián)網(wǎng)第一品牌。這樣耀眼的戰(zhàn)績，也為他日后跨界車圈寫下伏筆。

2023年，關(guān)海濤加盟極氪，全面執(zhí)掌極氪品牌全球營銷工作。其背后，是汽車產(chǎn)業(yè)智能化浪潮下，“手機人”的大舉跨界——他們帶來軟件思維、用戶體驗洞察與數(shù)字化運營經(jīng)驗，更將手機行業(yè)中高效、直連用戶的溝通模式引入汽車行業(yè)。關(guān)海濤，正是這一波浪潮中的關(guān)鍵旗手。

他將在榮耀時期成熟的“產(chǎn)品-渠道-用戶”全鏈路運營思維植入極氪，以互聯(lián)網(wǎng)邏輯重構(gòu)汽車營銷體系，打破汽車工業(yè)慣性的“新語言”。在產(chǎn)品端，推動極氪強化場景化體驗，精準切分市場：001、007瞄準中產(chǎn)人群，極氪X側(cè)重女性用戶，009則定位高凈值精英家庭。

尤其后者，在他操盤下，借勢周鴻祎、孫紅雷、劉嘉玲等頂流人士，打破埃爾法在超豪華MPV市場的心智壟斷，實現(xiàn)“每賣兩臺，就有一臺是極氪”的顛覆性突破。

【02 奔赴極氪，一年拿下車圈純電第一品牌寶座】

在他的推動下，極氪銷量一路躍升：2023年交付11.8萬輛，同比增長65%；2024年銷量突破22.2萬輛，同比激增87%，問鼎中國豪華純電品牌年度銷冠，24年極氪成為20萬以上純電第一品牌，成為成長最快品牌之一。

吉利控股集團CEO安聰慧也多次公開表達對他的賞識——據(jù)說，安聰慧每一場發(fā)布會上所用ppt，都經(jīng)關(guān)海濤親手打磨，其手法越來越貼近手機行業(yè)，每次發(fā)布會總有驚喜之處。

這三年，恰是行業(yè)從“三電競爭”全面跨向“智能較量”的關(guān)鍵時期。競爭維度不再局限于制造，更延伸至產(chǎn)品定義、用戶運營與生態(tài)構(gòu)建。車企必須主動創(chuàng)造需求、定義體驗，從“制造思維”真正轉(zhuǎn)向“用戶思維”。而關(guān)海濤所帶來的，正是跨界思維、極致產(chǎn)品力與創(chuàng)新營銷的共振，這也成為極氪打破市場壁壘、實現(xiàn)品牌躍遷的核心動能。

如今，極氪從“創(chuàng)業(yè)期”邁入“成熟期”。極氪也已夯實產(chǎn)品、品牌與全球渠道基礎，在回歸吉利大體系之后，將進入全新階段——進一步整合集團資源，強化研發(fā)協(xié)同與全球布局，為智能化升級與海外擴張蓄力。

在汽車工業(yè)百年未有之大變局的時代，企業(yè)的勝負不僅取決于產(chǎn)品與技術(shù)，更取決于組織進化的能力。如何發(fā)展組織、精準導入人才、打造一個真正擁抱變化的敏捷組織，已成為決定新勢力能否穿越周期、傳統(tǒng)車企能否成功轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵命題。

敢于打破行業(yè)慣性的“破壁者”、帶來跨行業(yè)的新方法論、新工具和新文化的鲇魚型人才，與深諳行業(yè)底層邏輯的“壓艙石”。他們并非彼此替代，而是動態(tài)接力、協(xié)同共振，既能快速試錯，也能沉淀體系；既敢顛覆，也懂敬畏；

而關(guān)海濤的下一站，也引人遐想——這位始終走在跨界前沿的營銷悍將，是否會再次以顛覆者之姿，開啟新的行業(yè)敘事？

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