（來源：中國水運(yùn)網(wǎng)）

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在川滇交界的金沙江峽谷，巨輪“乘坐”升船機(jī)，輕松越過大壩。10月14日，第五屆“我家住在長江邊” “沿著長江看交通”媒體深度采訪行記者走進(jìn)向家壩水電站和云南水富港，近距離了解長江上游航運(yùn)情況。

劉銘 攝

作為向家壩水電站工程的重要組成部分，自2018年5月投運(yùn)以來，這座由我國自主設(shè)計(jì)制造運(yùn)行的巨型升船機(jī)已累計(jì)運(yùn)行超23900廂次，通過船舶超23000艘次，貨物通過量突破1000萬噸，連續(xù)5年超設(shè)計(jì)年通過能力。

向家壩升船機(jī)將向家壩庫區(qū)近157公里的航道與長江 “黃金水道”緊密相連，千噸級(jí)貨船可通江達(dá)海，帶動(dòng)金沙江航運(yùn)和云南水富港快速發(fā)展。

筑牢長江上游生態(tài)屏障，守護(hù)一江碧水。在向家壩新灘壩翻壩碼頭，通過增設(shè)污油污水存儲(chǔ)設(shè)備、安裝高桿霧炮機(jī)、推廣新能源貨車、建設(shè)船舶岸電等一系列舉措，構(gòu)建了覆蓋“船舶-車輛-場(chǎng)地”的全鏈條環(huán)保體系。自2008年投運(yùn)以來，碼頭未發(fā)生任何污染事件。

劉銘 攝

為提升區(qū)域航運(yùn)管理水平，向家壩水電站聯(lián)合四川、云南兩省航務(wù)主管部門，建立了三方齊抓共管的協(xié)調(diào)機(jī)制。自2018年起每年聯(lián)合地方海事部門開展應(yīng)急演練，全面提升水上應(yīng)急救援與協(xié)同處置能力。

2024年11月，面對(duì)合江門水位持續(xù)下退的嚴(yán)峻形勢(shì)，長江宜賓航道局積極發(fā)揮協(xié)調(diào)作用，與宜賓交通部門、海事部門以及向家壩水電站等相關(guān)單位緊密溝通、高效聯(lián)動(dòng)，成功解決了 26 艘裝載 15 萬噸物資的大型船舶滯留金沙江水富港難題，保障了港口物流的順暢運(yùn)行，維護(hù)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定發(fā)展。