特朗普政府最近又作妖了，要求中國(guó)航司禁飛俄羅斯領(lǐng)空，給出的理由是過(guò)去的政策，讓美國(guó)航空公司處于“不利地位”。其實(shí)就是中方最近的反制把美國(guó)打疼了，它才這么干的。

中方出了哪些反制措施讓美國(guó)惱羞成怒了？中國(guó)航司飛俄羅斯領(lǐng)空到底占了啥 “便宜”？美國(guó)這個(gè)通牒真的能在11月落地嗎？

其實(shí)美國(guó)這次的要求，核心就一句話——中國(guó)航司飛美國(guó)，不能走俄羅斯領(lǐng)空。理由是中國(guó)航司飛這條線飛得快、燒油少，讓美國(guó)航司沒(méi)法競(jìng)爭(zhēng)，必須要拉平差距，不然對(duì)美國(guó)航空公司不利。

但是美國(guó)這要求也太霸道了，就給出了2天的時(shí)間讓中國(guó)航司回應(yīng)。一般正常的政策人家都要大家一起商量，聽(tīng)聽(tīng)意見(jiàn)再?zèng)Q定，美國(guó)倒好，兩天的時(shí)間根本來(lái)不及溝通。而且美國(guó)還直接說(shuō)了，最早11就會(huì)直接生效，這壓根就沒(méi)想好好談。

收到影響的中國(guó)航司就是中國(guó)國(guó)航、中國(guó)東航、中國(guó)南航和廈門(mén)航空這四家。這幾家本來(lái)飛美國(guó)，好多都會(huì)選擇走北邊的航線，也就是飛俄羅斯領(lǐng)空，尤其是要去舊金山，洛杉磯這些西海岸城市的時(shí)候，這條線很重要。

要是現(xiàn)在美國(guó)不讓飛，那麻煩就大了。之前有說(shuō)法，說(shuō)像北京飛舊金山這樣的航線，如果不走俄羅斯領(lǐng)空的話，就得再多飛一個(gè)半到兩個(gè)小時(shí)，燒的油肯定也比原來(lái)多得多，成本上去了，最后可能還是乘客買(mǎi)單，機(jī)票說(shuō)不定都要漲價(jià)。

其實(shí)在2023年4月的時(shí)候，美國(guó)就干過(guò)這類事，當(dāng)時(shí)美國(guó)是同意把中國(guó)飛美國(guó)的航班，從每周8班加到12班，但有一個(gè)條件，就是不允許中國(guó)航司飛俄羅斯領(lǐng)空?，F(xiàn)在美國(guó)就是把之前的條件，直接改成了禁令。

其實(shí)從2022年俄烏沖突一開(kāi)始，美國(guó)就不讓俄羅斯航司飛美國(guó)領(lǐng)空了。俄羅斯也迅速發(fā)起反制，不讓美國(guó)和其他西方國(guó)家的航司飛俄羅斯領(lǐng)空。

俄羅斯這一反制讓美國(guó)航司特別頭疼，飛中國(guó)要繞路，飛歐洲要繞阿拉斯加，平均都要多飛2、3個(gè)小時(shí)，成本是蹭蹭往上漲，根本吃不消。

這下美國(guó)航司就不樂(lè)意了，天天抱怨。但其實(shí)造成這個(gè)局面的就是美國(guó)自己，是美國(guó)先制裁俄羅斯才這樣。

不過(guò)這次美國(guó)著急對(duì)中國(guó)航司下手，是因?yàn)橹袊?guó)之前的反制確實(shí)戳到了美國(guó)的痛點(diǎn)。

近日，中國(guó)商務(wù)部宣布了一個(gè)“不可靠實(shí)體清單”，把反無(wú)人機(jī)技術(shù)公司、Techlnsights公司等一些外國(guó)公司列了進(jìn)去。這些被列入名單的公司，很多都和美國(guó)國(guó)防工業(yè)有關(guān)系，之前還靠著技術(shù)優(yōu)勢(shì)，做損害中國(guó)利益的事情。中國(guó)這一次的反制，直接打中了美國(guó)科技領(lǐng)域的軟肋。

另外就是管制稀土技術(shù)出口，中國(guó)商務(wù)部發(fā)了公告，對(duì)稀土提煉、加工技術(shù)等管得更嚴(yán)了，不要覺(jué)得這只是小事，雖然說(shuō)美國(guó)有稀土礦，但是美國(guó)沒(méi)有技術(shù)呀，他們的提煉加工技術(shù)一直都是靠中國(guó)，可以說(shuō)，80%以上的產(chǎn)能都在中國(guó)這兒。

有意思的是，這兩項(xiàng)反制措施都是在10月9號(hào)發(fā)的，幾乎同一時(shí)間，特朗普就拋出了這個(gè)不讓中國(guó)航司飛俄羅斯領(lǐng)空的命令。這時(shí)間點(diǎn)實(shí)在是太巧合了，所以不少分析認(rèn)為，美國(guó)這就是被打疼了，現(xiàn)在氣急敗壞了。

但美國(guó)這種損人不利己的做法，根本不能解決問(wèn)題問(wèn)。既不能改變美國(guó)自己航司的困境，還會(huì)破壞中美關(guān)系，影響全球民航業(yè)。

現(xiàn)在的國(guó)際形勢(shì)已經(jīng)很清楚了，不要總是想著搞霸權(quán)那一套，最后只會(huì)讓自己吃虧。