10月14日，國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA，以下簡(jiǎn)稱(chēng)“國(guó)際航協(xié)”）世界安全與運(yùn)行大會(huì)（WSOC）在廈門(mén)開(kāi)幕。大會(huì)首次在中國(guó)舉辦，吸引了全球近70個(gè)國(guó)家和地區(qū)的超800名航空公司、監(jiān)管機(jī)構(gòu)和供應(yīng)商代表參加，共同探討在風(fēng)險(xiǎn)環(huán)境不斷變化的背景下，如何確保航空業(yè)的安全、運(yùn)行效率和可持續(xù)發(fā)展。福建省常務(wù)副省長(zhǎng)王永禮、中國(guó)民用航空局副局長(zhǎng)韓鈞、廈門(mén)市市長(zhǎng)伍斌、國(guó)際民航組織亞太辦事處主任馬濤、廈門(mén)航空董事長(zhǎng)趙東出席開(kāi)幕式并致辭。

韓鈞表示，中國(guó)民航始終致力于積極為全球民航安全發(fā)展貢獻(xiàn)力量。當(dāng)前全球民航安全發(fā)展仍面臨諸多風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)，航材供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性和效率有待提高，極端天氣增多導(dǎo)致運(yùn)行環(huán)境更為復(fù)雜，自動(dòng)化、人工智能、無(wú)人機(jī)等新技術(shù)在為提高行業(yè)運(yùn)行質(zhì)效帶來(lái)巨大變革的同時(shí)也帶來(lái)衍生風(fēng)險(xiǎn)，供應(yīng)鏈有序保障可能因地緣政治被人為阻斷，給民航安全運(yùn)行帶來(lái)極大風(fēng)險(xiǎn)，值得高度警惕。中國(guó)民航愿與國(guó)際航協(xié)以及各國(guó)同行密切合作，在行業(yè)數(shù)智化、綠色化發(fā)展等新技術(shù)、新領(lǐng)域加強(qiáng)分享交流，攜手共創(chuàng)全球民航安全、可持續(xù)的美好未來(lái)。

本屆大會(huì)為期3天，以“面向未來(lái)的航空：成功戰(zhàn)略”為主題，除舉辦CEO圓桌論壇外，還圍繞安全、客艙運(yùn)行、飛行運(yùn)行、危機(jī)管理四大專(zhuān)題開(kāi)設(shè)分論壇。此外，大會(huì)同步開(kāi)設(shè)國(guó)際航協(xié)運(yùn)行安全審計(jì)（IOSA）研討會(huì)、湍流感知論壇等配套活動(dòng)，聚焦國(guó)際航空安全審計(jì)、湍流數(shù)據(jù)化管理和空域資源精細(xì)化調(diào)配，從不同維度推動(dòng)航空運(yùn)行的安全和效率提升。大會(huì)期間，韓鈞會(huì)見(jiàn)了國(guó)際航協(xié)理事長(zhǎng)威利·沃爾什，雙方就加強(qiáng)中國(guó)民航局與國(guó)際航協(xié)合作、推動(dòng)國(guó)際航空運(yùn)輸發(fā)展、維護(hù)航空供應(yīng)鏈穩(wěn)定等議題進(jìn)行了交流。

作為國(guó)際航協(xié)在航空安全與運(yùn)行領(lǐng)域的最高規(guī)格年度盛會(huì)，本屆大會(huì)首次落地中國(guó)，由廈門(mén)航空承辦。近年來(lái)，中國(guó)民航強(qiáng)化安全管理，提高運(yùn)行效率，推動(dòng)行業(yè)加速數(shù)智化和綠色化轉(zhuǎn)型，航空運(yùn)輸規(guī)模連續(xù)20年位居全球前二，連續(xù)多年對(duì)全球航空運(yùn)輸增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率超過(guò)20%，中國(guó)在未來(lái)較長(zhǎng)時(shí)期仍是最具增長(zhǎng)潛力的市場(chǎng)之一。（中國(guó)民航報(bào) 記者鄭雪）

編輯|張 彤

校對(duì)|李季威

審核|韓 磊