車市正值“金九銀十”，不僅終端市場銷售火熱，車企在路上的新車型也層出不窮。

無論是造車新勢力還是傳統(tǒng)豪華品牌，都有不少重磅新品已經(jīng)初露崢嶸，下面我們來一探究竟。

奔馳AMG GT（參數(shù)丨圖片） SUV

近段時間，純電性能車領(lǐng)域幾乎全是中國品牌風(fēng)光無限，不管是刷紐北記錄的小米 SU7 Ultra，還是刷新量產(chǎn)最高極速的仰望U9等等，讓人覺得純電動車似乎只需看自主品牌。

但顯然，傳統(tǒng)豪華品牌并不會坐視不理，比如奔馳。

奔馳純電動AMG GT SUV，前后三電機，標準版 1000 匹馬力動力，高性能版 1500 匹馬力。

車輛搭配前后22 英寸合金輪轂，前輪胎規(guī)格 285/40 ZR22 XL，后輪胎規(guī)格 325/35 ZR22 XL，并配有碳陶瓷剎車系統(tǒng)，妥妥的性能猛獸。

這臺車的偽裝車目前已經(jīng)在紐北現(xiàn)身，雖是SUV但整體姿態(tài)頗為低趴，搭配前后高規(guī)格的大寬胎，視覺效果非常兇狠。

目前除了動力數(shù)據(jù)，奔馳純電動AMG GT SUV還沒有更多信息披露，這款車預(yù)計將于2026年推出。作為一臺懸掛三叉星徽、擁有1500匹馬力的電動猛獸，其價格想必也會相當“可觀”。

理想L9 2026款

新能源6座大型SUV這一細分市場的熱度，很大程度上是由理想系列車型引領(lǐng)的。

尤其是理想L9這類大型新能源車型，空間大、乘坐舒適、智能化體驗也不錯，家庭出行遠勝傳統(tǒng)MPV。

但這類大型新能源SUV也有痛點，便是車身尺寸龐大導(dǎo)致操控不夠靈活，尤其是在狹窄路段調(diào)頭或轉(zhuǎn)彎時。

很多同級產(chǎn)品為了解決這一點會上后輪轉(zhuǎn)向，理想L9一直缺席，但理想L9 2026款或許也補齊了。

后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)大概是理想L9 2026款最大的產(chǎn)品亮點，這將直接改善這類車型窄路駕駛不易的痛點。

此外，理想L9 2026款還可能將配備容量更大的電池組，電池最大容量超過60千瓦時，CLTC純電續(xù)航也會進一步提升。

智駕方面，理想L9 2026款預(yù)計還會全系標配激光雷達和高階智能駕駛輔助系統(tǒng)（AD Max），新車同樣預(yù)計于明年發(fā)布。

斯柯達VISION 7S

斯柯達在國內(nèi)市場沉寂已久，在新能源領(lǐng)域也少有建樹。如今，這一局面即將被其純電車型打破。

此前斯柯達曾發(fā)布一款名為VISION 7S的概念車，定位中型SUV。

近日，這款概念車的量產(chǎn)版同樣現(xiàn)身紐北，開始了路試。

整體姿態(tài)與概念車設(shè)計類似，包括車頭也依然是“7”字形大燈設(shè)計，中間一條矩陣式的燈帶。

斯柯達VISION 7S預(yù)計車身長在4.9米左右，具備6/7座座椅布局。

同時這款車型也將來自大眾MEB平臺，新車會提供單電機后驅(qū)以及雙電機四驅(qū)版兩種車型，四驅(qū)版本最大功率250千瓦，電池包容量預(yù)計為89千瓦時，能提供600公里左右的續(xù)航里程。

沃爾沃EX60

新能源汽車市場沃爾沃混動產(chǎn)品不少，但純電車型并不多，沃爾沃EX60將是沃爾沃在純電市場的主力軍。

沃爾沃EX60是一臺定位中型SUV的純電車型，它基于采用800V架構(gòu)的SPA3純電平臺打造。

SPA3 純電平臺特點之一，在于這是一臺100%由沃爾沃自行開發(fā)的純電架構(gòu)，而EX60將是其首款車型，可以想象很多沃爾沃經(jīng)典設(shè)計元素都會在這臺車上保留，比如“雷神之錘”前大燈、標志性的縱向尾燈設(shè)計等等。

基于SPA3 純電平臺，沃爾沃EX60還會應(yīng)用類似超大型鑄件技術(shù)、模塊化設(shè)計以及全新的電子電氣架構(gòu)等新技術(shù)。

在一些細節(jié)，比如還會采用沃爾沃最新的多重自適應(yīng)安全帶。

據(jù)悉，該系統(tǒng)能根據(jù)乘員體型靈活調(diào)整，在發(fā)生事故時施加更為精準的安全限力，是一項頗具巧思的設(shè)計。

在車身尺寸上，這臺車會和現(xiàn)款沃爾沃XC60相似，但會具備700公里左右的續(xù)航里程，新車大概在今年年底亮相，挺值得期待。

國產(chǎn)全新奔馳GLC EV

此前在慕尼黑車展上，全新奔馳GLC EV已經(jīng)完成了首次亮相，很多亮點都值得一提。

比如前格柵擁有942個可點亮的像素點陣，夜間點亮的大尺寸前格柵非常有辨識度。

比如車內(nèi)座艙，具備39.1英寸的無縫MBUX超級大屏尺寸，內(nèi)部由超過1000顆LED燈珠組成，支持矩陣式背光分區(qū)調(diào)節(jié)，可根據(jù)不同駕駛模式切換主題界面，同時這也是目前奔馳旗下應(yīng)用的最大尺寸車內(nèi)屏幕。

除了內(nèi)外設(shè)計別具一格外，全新奔馳GLC EV還采用了800伏電氣架構(gòu)，支持330kW的超快充，94千瓦時電池組在WLTP工況下能實現(xiàn)713公里續(xù)航里程。

動力系統(tǒng)搭載奔馳eATS 2.0電驅(qū)系統(tǒng)，亮點包括徑向電機和兩擋變速箱。全新奔馳GLC EV標準版具備272馬力和489馬力，AMG高性能版則具備608馬力，零百加速時間會在4秒以內(nèi)，甚至還能選裝4.5度的后輪轉(zhuǎn)向。

總的來說，全新奔馳GLC EV產(chǎn)品本身相當值得期待。

而目前國產(chǎn)全新奔馳GLC EV的諜照已經(jīng)有了，整體尺寸似乎還加長了一些，搭配本就有亮點的產(chǎn)品力，期待國產(chǎn)全新奔馳GLC EV早日上市。