10月15日，魏牌高山7正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)為28.58萬元。作為高山系列的入門車型，它主打家庭用戶市場(chǎng)。該車在空間、操控的靈活性上、智能化等方面，都有自己的競爭亮點(diǎn)。

魏牌高山7 車長為5050mm，軸距達(dá)3085mm，通過61.1%的高“得房率”和二三排座椅共軌設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了靈活多變的空間布局，七座滿員狀態(tài)下，后備箱仍能容納7個(gè)20寸行李箱。而且，該車支持大四座/七座模式切換，第三排座椅可放倒以擴(kuò)展儲(chǔ)物空間。舒適性配置上，第二排標(biāo)配NAPPA真皮座椅，支持通風(fēng)、加熱，并可選裝帶按摩功能的零重力座椅。后排還配備了17.3英寸吸頂娛樂屏和12.5L冷暖冰箱，為全家出行提供了舒適的乘坐體驗(yàn)和實(shí)用的便利性。

座艙內(nèi)部，魏牌高山7打造了頗具科技感的智能空間。前排配備12.3英寸儀表屏、雙15.6英寸中控與副駕娛樂屏，以及26英寸AR-HUD抬頭顯示，形成五屏聯(lián)動(dòng)。系統(tǒng)搭載高通8295車規(guī)級(jí)芯片和Coffee OS 3.2智能操作系統(tǒng)，支持HiCar、CarLink、CarPlay三平臺(tái)手機(jī)互聯(lián)。

作為“30萬級(jí)MPV中全系標(biāo)配激光雷達(dá)”的車型，魏牌高山7搭載了長城第三代Coffee Pilot Ultra智能輔助駕駛系統(tǒng)。這套系統(tǒng)通過包括1顆128線激光雷達(dá)、3顆毫米波雷達(dá)、12顆超聲波雷達(dá)及11顆攝像頭在內(nèi)的27個(gè)高精度傳感器，支持高速和城市NOA（領(lǐng)航輔助）以及智能泊車功能，有效降低了大型MPV的駕駛難度。安全方面，車身采用81.96%高強(qiáng)度鋼，配合3107mm縱貫三排的超長側(cè)氣簾，為全家出行提供了舒適的乘坐體驗(yàn)和實(shí)用的便利性。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，魏牌高山7搭載Hi4性能版智能四驅(qū)電混系統(tǒng)，由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與前后雙電機(jī)組成，系統(tǒng)綜合功率高達(dá)337kW，扭矩為644N·m，零百加速僅需5.7秒。續(xù)航方面，新車配備了44.28kWh三元鋰電池組，WLTC標(biāo)準(zhǔn)下純電續(xù)航172公里，綜合續(xù)航可達(dá)945公里，并支持3.3kW對(duì)外放電功能。

操控性是魏牌高山7一大亮點(diǎn)，它擁有同級(jí)最小的5.6米轉(zhuǎn)彎半徑，讓這款大車在城市中掉頭、轉(zhuǎn)彎格外靈活。

可以說，這款定價(jià)30萬元內(nèi)的中大型MPV，憑借其全面的配置，為關(guān)注30萬級(jí)家用MPV的消費(fèi)者提供了一個(gè)頗具吸引力的新選擇。不過，雖然手握不錯(cuò)的“技術(shù)底牌”，但魏牌高山7接下來依然面臨著一場(chǎng)硬仗。

總體來說，魏牌高山7是一款被寄予厚望的產(chǎn)品，但其成功與否，并不僅僅取決于產(chǎn)品本身的配置和價(jià)格。能否解決品牌內(nèi)部的長期積弊，支撐起一個(gè)高效、貼心的用戶服務(wù)系統(tǒng)更加重要。

高山所處的MPV細(xì)分市場(chǎng)可謂強(qiáng)敵環(huán)伺，自主品牌和合資品牌產(chǎn)品已經(jīng)形成了品牌認(rèn)知力。雖然高山7主打“30萬內(nèi)唯一標(biāo)配激光雷達(dá)+智能四驅(qū)”，但對(duì)于家庭MPV的核心用戶而言，他們更關(guān)心這些技術(shù)能否直接轉(zhuǎn)化為“全家人的安全”和“實(shí)實(shí)在在的駕駛便利”，而非參數(shù)。如何將技術(shù)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為用戶能感知到的日常價(jià)值，是新車的營銷重點(diǎn)。同時(shí)，通過高山7這款新車，需要以穩(wěn)定可靠的質(zhì)量和真誠的服務(wù)來建立用戶信心。高山7定位“家庭移動(dòng)大客廳”，如何極致關(guān)注家庭場(chǎng)景的細(xì)節(jié)顯得至關(guān)重要。一些體驗(yàn)上的細(xì)微差距，會(huì)直接影響到核心家庭用戶的最終選擇。

出品：南都汽車新車?yán)痹u(píng)榜

本期車評(píng)人：南都·灣財(cái)社記者 梁羅喆