重慶
韓華海洋株式會社等5家海事造船公司被我方列入反制清單，在韓國引起強烈震動。當(dāng)天韓華海洋股價大跌超過5%，韓國總統(tǒng)府為此緊急啟動韓中貿(mào)易對話渠道，尋求與我方通話磋商。據(jù)韓媒中央日報等報道，不管是韓華還是青瓦臺，都認(rèn)為東大此舉除了反擊美國對華征收船舶港口費，也對準(zhǔn)了韓國幫助美國建造軍艦的“讓美國造船業(yè)再次偉大”（MASGA）框架。
在此之前，韓華海洋已經(jīng)收購美國費城造船廠，之后又宣布追加50億美元投資，以推動“復(fù)興美國造船業(yè)”、增強美國海軍實力。而圍繞這一項目在美國建立的韓華海洋子公司，全部被東大列入反制清單，禁止東大境內(nèi)的組織、個人與其進(jìn)行有關(guān)交易、合作等活動。韓媒稱，這些子公司與東大的業(yè)務(wù)有限，因此暫時未受影響。但真正感到危機的是韓華海洋在韓國的母公司，其與華業(yè)務(wù)量卻是相當(dāng)巨大。
韓媒認(rèn)為，如果韓國造船業(yè)不能就幫助美國造軍艦一事向東大給出令其接受的說法，那么韓華海洋母公司和其他在韓子公司下一步可能被認(rèn)定為“關(guān)聯(lián)實體”，像其在美子公司一樣被列入反制名單，如此則整個韓國造船業(yè)將面臨“史無前例的巨大壓力”。而作為全球造船業(yè)數(shù)一數(shù)二的國家，東大如果真的下定決心，是有能力讓韓國船企迎來“摧毀性打擊”的。
正是因為認(rèn)識到事情的嚴(yán)重性，韓國總統(tǒng)府除了請求東大方面緊急通話外，還召開專門會議對韓美造船合作計劃進(jìn)行“全面再評估”。消息人士向韓媒透露，會議討論的一個選項是在“最嚴(yán)重的的情況下”，不排除向東大方面做出一項保證，即韓國船企不會涉足MASGA框架業(yè)務(wù)。至于已經(jīng)在美國成立的那些子公司，則不在此保證之列。
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