小米汽車在前陣子出了起事故，結果什么樣的言論都出來了，讓我見識到了物種的多樣性，我們逐一反駁。

車主酒駕了活該！

什么樣的人會說出這種話？還有人拿剛發(fā)生的一起事故來對比，說酒駕的都該死，那我問你，一個單方面事故，一個多方面事故，怎么聯(lián)系到一起的？酒駕在交通法規(guī)的懲罰就是，扣十二分，承擔事故的全部責任，如果造成人員傷亡，那再追究刑事責任。

酒駕的事情，該承擔責任承擔責任，可是車主為一個單方面事故，付出了生命的代價！是酒駕導致車門打不開嗎？是酒駕導致車輛起火嗎？難道小米汽車要化身電子判官？難道這起事故，駕駛者不喝酒，車門就可以打開了？車輛就可以不起火了？

時速160起火很正常？

請注意，迄今為止沒有任何官方信息說了，當時的時速是160，全是小米粉絲的猜測和臆想，都起火了，肯定速度很快吧？時速120還顯得沒有那么合理，我們就說時速是160吧！超速還不行，我們得說車輛翻滾了好幾圈！這樣一來，車輛起火，車門打不開才合理。

但是為什么時速160的情況下，車輛的安全氣囊沒有彈出來呢？為什么車輛的前部分受損并不嚴重呢？一根筋變成兩頭堵了！

2025 年剛發(fā)布的新國標，要求電池在發(fā)生熱失控后至少2小時觀察期內無起火、無爆炸，并且所有監(jiān)測點溫度不高于60℃。小米汽車前陣子宣布，其全系車型（SU7、SU7 Ultra及YU7）搭載的電池系統(tǒng)不僅完全符合2025年發(fā)布的新國標，更以遠超行業(yè)標準的測試成績通過驗證。這時候怎么又怪速度太快了，新國標可沒有速度赦免條款。

車門變形了所以打不開？

下面是智己LS6（參數(shù)丨圖片）的一起事故，在山東臨沂，車頭撞成了這樣，肉眼都能對比出，兩款車誰的受損更嚴重吧？結果人家沒起火，車門能打開，車主受輕傷。

這起事故發(fā)生后，可沒人去傳播時速160，車輛翻滾好幾圈，你們不是粉絲，你們是好萊塢電影編劇。

不是隱藏式門把手的鍋？

小米SU7這款車雖然采用的是半隱藏式門把手，但是它實際上就是和全隱藏門把手一樣的設計思路，這個門把手看似可以拉動，但是靠的不是機械結構，而是用的電子微動開關，也就是電子控制的，有疑似現(xiàn)場參與救援的人表示，車窗砸開了，從里面也打不開車門，我覺得可能是沒有找到應急拉手，畢竟小米SU7的應急拉手，是在門板下方的。（不保真，謹慎采證）

如果是機械門把手，這起悲劇能不能避免，我們不好假設，但是可以肯定的是，機械門把手在發(fā)生事故之后，砸開車窗之后，是可以從車內打開車門的。

別家車企也出事故，為什么沒有這么高的關注度？

還是那句話，欲戴王冠必承其重！如果小米沒有這么高的流量，那小米SU7就不會有這么高的銷量，小米YU7就不會有這么高大大定量，甚至破了歷史記錄。當時怎么沒有小米粉絲抱怨，小米汽車的流量怎么這么大呢？關注度怎么這么高呢？你不能在出事故的時候，才不想要流量。

小米SU7這起事故的駕駛者，是別家車企的死士？

這不是我編的，是某個群里面流出來的，說這個駕駛者是別家車企派過來的，是專門訓練的死士，是什么價值觀，什么家庭教育的人能說出這種話？