你有沒有在路口被

突然竄出的電動自行車嚇到過？

你是否也為地鐵口

亂停亂放的電動車感到頭疼？

隨著電動自行車的普及

管理難題日益凸顯

如何以智慧化手段

破解交通秩序與安全難題？

10月14日，由龍華區(qū)委統(tǒng)戰(zhàn)部主辦的第二十一期“同心龍華”議政廳活動在區(qū)民主黨派服務(wù)中心成功舉行?；顒右?strong>“智慧治理電動自行車 促進(jìn)龍華交通秩序與安全提升”為主題，匯聚了相關(guān)職能部門負(fù)責(zé)人、民主黨派代表人士、政協(xié)委員、專家學(xué)者、行業(yè)協(xié)會等，共同為電動自行車治理難題建言獻(xiàn)策。

主旨演講：

系統(tǒng)性解決四大亂象

深圳市政協(xié)委員、民革深圳市委常委、深圳市人民政府規(guī)劃委員會專家委員、深圳職業(yè)技術(shù)大學(xué)科協(xié)副主席、交通研究中心主任王雪作主旨演講。

她針對停放、充電、通行和改裝四大亂象，提出三大系統(tǒng)性解決方案

解決方案

進(jìn)一步明確區(qū)級交通發(fā)展戰(zhàn)略，借鑒國際先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，通過“提升公交質(zhì)量+提高電單車使用成本”進(jìn)行柔性控量；

像管理小汽車一樣規(guī)范電動車的“行”（路權(quán)）、“?！保ㄍ７牛?、“電”（充換電）；

構(gòu)建開放的協(xié)同治理機(jī)制，避免“九龍治水”。

圓桌討論：

多維視角下的治理路徑探索

圓桌討論環(huán)節(jié)是本次議政活動的核心，八位嘉賓圍繞“治理方式與管理手段創(chuàng)新、法律法規(guī)的完善以及科技賦能與智慧治理”三大核心議題展開交流。

在治理方式與管理手段創(chuàng)新方面

民盟龍華區(qū)總支委員、龍華區(qū)政協(xié)委員、深圳市昱發(fā)物業(yè)管理有限公司總經(jīng)理、注冊物業(yè)管理師張世連，從物業(yè)實(shí)踐角度提出合理規(guī)劃增設(shè)設(shè)施、引入AI智能管理系統(tǒng)、制定架空層停放規(guī)范。

民建龍華區(qū)總支二支部會員袁效禹建議按車輛屬性分類執(zhí)法，對電動自行車以柔性教育為主，對輕便電動摩托車和摩托車則嚴(yán)格執(zhí)法。

龍華區(qū)城市管理和綜合執(zhí)法局四級高級主辦季珂介紹，城管局已在8個重點(diǎn)地鐵站周邊劃定一類嚴(yán)管區(qū)，對違規(guī)停放車輛規(guī)范挪移，并張貼二維碼方便車主尋車。

深圳巴士集團(tuán)第二分公司副總經(jīng)理趙亮分享了“小黃魚”地鐵接駁巴士和“寶寶巴士”微循環(huán)線路，覆蓋通勤、通學(xué)、就醫(yī)等三大高頻場景。

深圳市公安局交通管理支隊(duì)龍華大隊(duì)四級高級警長鐘素娟分析了執(zhí)法難點(diǎn)，涉及行業(yè)、主管部門多，管理鏈條長，亟需市、區(qū)層面牽頭部門強(qiáng)力推動，綜合治理。

在完善法規(guī)制度供給方面

民進(jìn)龍華區(qū)總支會員、北京大成（深圳）律師事務(wù)所合伙人劉月潭建議深圳市利用特區(qū)立法權(quán)制定專門的《深圳市電動自行車管理?xiàng)l例》，明確各方權(quán)責(zé)，為執(zhí)法提供可量化依據(jù)。

廣東省電動車商會常務(wù)副會長、充換電設(shè)施專委會主任、深圳市電動自行車行業(yè)協(xié)會會長范炎聰強(qiáng)調(diào)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的重要性，建議構(gòu)建強(qiáng)制性“以舊換新”與報廢制度。

在科技賦能智慧治理方面

袁效禹建議優(yōu)化紅綠燈系統(tǒng)，借助AI技術(shù)動態(tài)調(diào)整配時；范炎聰建議參與構(gòu)建城市級電動自行車云控平臺作為“智慧中樞”，制定統(tǒng)一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)避免“數(shù)據(jù)孤島”。

此次議政不僅梳理了問題

更凝聚了政、企、學(xué)、社多方智慧

讓我們一起期待

一個更有序、更安全的龍華！

“同心龍華”議政廳已成功舉辦二十一期活動，該活動旨在打造“職能部門、統(tǒng)戰(zhàn)成員、市民群眾”三方對話機(jī)制，形成“議前有調(diào)研、議中有研討、議后有報告、議政有反饋”的參政議政工作閉環(huán)。

來源：龍華區(qū)委統(tǒng)戰(zhàn)部

審核：陶韻西