新能源汽車的續(xù)航能力一直是消費者關注的重點，而電池管理技術在其中起著至關重要的作用。電池管理技術通過對電池的監(jiān)測、控制和保護等一系列操作，直接影響著新能源汽車的續(xù)航表現(xiàn)。

首先，電池管理系統(tǒng)（BMS）能夠精確監(jiān)測電池的狀態(tài)。它可以實時獲取電池的電壓、電流、溫度等關鍵參數(shù)。準確的電壓監(jiān)測有助于判斷電池的剩余電量，避免過度放電或過度充電。過度放電會導致電池容量不可逆的損失，而過度充電則可能引發(fā)安全問題，同時也會影響電池的使用壽命和續(xù)航能力。例如，當電池管理系統(tǒng)監(jiān)測到電池電壓接近下限值時，會及時提醒駕駛員充電，防止過度放電情況的發(fā)生，從而保證電池始終處于健康的工作狀態(tài)，維持較好的續(xù)航性能。

其次，電池管理技術中的均衡管理功能對續(xù)航也有顯著影響。在電池組中，由于各個單體電池的性能存在差異，在充放電過程中會出現(xiàn)不一致的情況。如果不進行均衡管理，部分單體電池可能會提前達到滿電或過放狀態(tài)，這不僅會影響整個電池組的性能，還會縮短電池組的使用壽命，進而降低續(xù)航里程。通過電池管理系統(tǒng)的均衡功能，可以使各個單體電池的電量保持一致，提高電池組的整體性能和能量利用率。例如，主動均衡技術可以在充電過程中，將電量高的單體電池的能量轉移到電量低的單體電池中，使所有單體電池都能充滿電，從而增加電池組的總電量，提升續(xù)航能力。

再者，熱管理也是電池管理技術的重要組成部分。電池的性能與溫度密切相關，在不同的溫度環(huán)境下，電池的充放電效率和容量會有所不同。在低溫環(huán)境下，電池的內阻增大，化學反應速度減慢，導致電池的可用容量減少，續(xù)航里程下降。而在高溫環(huán)境下，電池的化學反應速度加快，可能會引發(fā)熱失控等安全問題，同時也會加速電池的老化。電池管理系統(tǒng)的熱管理功能可以通過加熱或冷卻裝置，將電池的溫度控制在合適的范圍內。例如，在低溫環(huán)境下，通過加熱裝置提高電池的溫度，使其能夠正常工作，提高充放電效率，增加續(xù)航里程；在高溫環(huán)境下，通過冷卻系統(tǒng)降低電池溫度，保證電池的安全性和穩(wěn)定性，延長電池的使用壽命，維持良好的續(xù)航性能。

為了更直觀地了解電池管理技術對續(xù)航的影響，下面通過一個表格進行對比：