航運界網消息，近日，日本郵船（Nippon Yusen Kaisha，NYK）已與海上綠色能源公司Oga Katagami Akita Offshore Green Energy簽署長期租船協(xié)議，將定制1艘日本本土建造的船員運輸船（CTV），該船將服務于日本首個在 “一般海域（general sea areas）” 開發(fā)的海上風電場。

這艘船員運輸船將由日本小坂造船廠（Kosaba Shipbuilding）建造，投用后將在男鹿、片貝及秋田附近海域運營，為一個315兆瓦（MW）的海上風電項目提供支持。據悉，該風電項目由JERA Nex bp日本公司、日本電源開發(fā)公司（J-Power）、東北電力公司（Tohoku Electric Power）及伊藤忠商事（Itochu Corporation）組成的聯(lián)合體開發(fā)。

據了解，該風電項目包含21臺風力渦輪機，計劃根據《日本可再生能源海域利用促進法》（Act on Promoting the Utilization of Sea Areas for Renewable Energy），于2028年6月前投入運營。這是日本海上風電從港口、海灣區(qū)域向更廣闊海域拓展的關鍵一步。

此次建造的船員運輸船長28米、總噸（gt）145噸，設計原型源自日本郵船控股的歐洲運營商Northern Offshore Services運營的船舶，并針對日本本土建造需求進行了適配修改。

據悉，該船員運輸船將由日本海上支援公司（Japan Offshore Support Co，JOSCO）負責管理，該公司是日本郵船與Akita Eisen成立的合資企業(yè)，同時也為快速發(fā)展的海上風電領域培訓并雇傭本地船員。

日本郵船表示，此舉不僅支持日本的可再生能源目標，還將推動本土造船供應鏈發(fā)展；在日本國內建造該船員運輸船，還能為當地創(chuàng)造就業(yè)機會，并提升區(qū)域內相關技術能力。

目前，日本郵船已在北海道石狩灣新港運營船員運輸船，并正穩(wěn)步擴大其海上風電業(yè)務版圖。