10月16日下午，商務(wù)部新聞發(fā)言人何詠前在北京主持例行新聞發(fā)布會。澎湃新聞記者趙利新 圖

10月16日下午，商務(wù)部新聞發(fā)言人何詠前在北京主持例行新聞發(fā)布會。

有媒體記者現(xiàn)場提問：在本周于華盛頓特區(qū)發(fā)表的評論中，美國財政部長貝森特稱中國商務(wù)部副部長李成鋼在8月28日發(fā)表了一些“煽動性”的言論，并且未經(jīng)邀請就出現(xiàn)在華盛頓特區(qū)，而且舉止不敬。貝森特還表示，李成鋼曾說過“如果港口運輸費用得以通過，中國將引發(fā)全球混亂”。請問對此有何評論？李成鋼副部長是否會針對這一評論作出回應(yīng)？

何詠前回復(fù)說，美方有關(guān)言論嚴重歪曲事實。當?shù)貢r間8月27-29日，李成鋼國際貿(mào)易談判代表兼副部長赴美國，與美方圍繞落實中美兩國元首通話共識，就中美經(jīng)貿(mào)關(guān)系、落實中美經(jīng)貿(mào)會談共識等問題進行交流溝通，并就美對華造船等行業(yè)301調(diào)查限制措施等向美方提出交涉。

近期，中方按照兩國元首通話共識和中美經(jīng)貿(mào)會談共識，一直主動與美方就301調(diào)查限制措施進行磋商溝通，秉持建設(shè)性姿態(tài)，并提出相關(guān)合作建議。但美方態(tài)度消極，執(zhí)意實施限制措施，中方不得不采取反制措施，包括依法依規(guī)對涉美船舶收取特別港務(wù)費。

美對華造船等行業(yè)301調(diào)查及限制措施是典型的單邊主義和保護主義做法，嚴重損害中國相關(guān)產(chǎn)業(yè)利益，也會推高美國內(nèi)通脹，損害美港口競爭力和就業(yè)，我要特別指出美方措施落地確實影響了全球供應(yīng)鏈穩(wěn)定、造成全球航運業(yè)混亂。中方相關(guān)反制措施是被動的防御行為，是為了維護國際航運和造船市場公平競爭環(huán)境的必要之舉。

“中方希望美方能夠認識到自身錯誤行為，與中方相向而行，回到對話協(xié)商的正確軌道上來。”她說。