“你看這輛車有多漂亮，不僅支持自己在家充電，而且只要5000美元（約合3.56萬元人民幣）”，來自西非國家貝寧的旅游與房地產(chǎn)公司戈塔國際（Gota International）的創(chuàng)始人奧朱庫（Olanma Alvanis Ojukwu）對第一財經(jīng)記者稱贊道。

她所指的是第138屆廣交會新能源汽車展區(qū)內(nèi)，由山東本途新能源科技公司展出的一款兩座電動汽車。該公司銷售經(jīng)理Anna稱，這一車型目前主要銷往意大利、西班牙和羅馬尼亞等歐洲國家，因為高性價比而受到廣泛歡迎。

作為中國外貿(mào)的“風向標”，以“先進制造”為主題的第138屆廣交會第一期正在廣州舉行。展區(qū)內(nèi)容涵蓋新能源汽車及智慧出行、汽車配件、電子消費品及信息產(chǎn)品、工業(yè)自動化及智能制造、五金和動力、電力設備等19個展區(qū)。據(jù)廣交會數(shù)據(jù)，本屆參展企業(yè)中，擁有高新技術企業(yè)、專精特新、單項冠軍等資質(zhì)的優(yōu)質(zhì)企業(yè)數(shù)量首次突破1萬家，創(chuàng)下歷史新高。

以新能源汽車為例，羅蘭貝格全球合伙人袁文博對第一財經(jīng)記者表示，中國電動汽車出海日趨成熟的背后，是中國電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)化升級的支撐，以及品牌勢能的崛起。

自主品牌出海

在國新辦本周舉行的新聞發(fā)布會上，海關總署副署長王軍表示，創(chuàng)新水平的提升激發(fā)了我國的外貿(mào)增長潛能。隨著我國制造業(yè)新動能新優(yōu)勢加快培育，新技術新產(chǎn)品競相涌現(xiàn)。前三季度，我國出口高技術產(chǎn)品3.75萬億元，增長11.9%，同期對整體出口增長的貢獻率超三成。

王軍稱，科技創(chuàng)新驅(qū)動品牌建設，近年來我國電動汽車出口中自主品牌的占比逐年提升，今年前9個月達59.5%，相比去年同期有明顯提升。

在廣交會的新能源汽車展區(qū)，占據(jù)最大展位之一的是主打中高端車型的新能源汽車品牌遠航汽車（REHIGH）。該公司此次帶來了三款不同價格區(qū)間的汽車，較為低價的車型售價1.1萬~2.2萬美元，主要出口東南亞、中東和南美市場；最高檔的SUV車型售價則達到了4.5萬~5萬美元。

該公司銷售人員對第一財經(jīng)記者表示，高檔車型是近兩年推出的新車型，主要做內(nèi)銷，但當前該公司也在推動高檔車型出海嘗試，目前已出口至約旦和阿塞拜疆等地，以及一些北非國家。在現(xiàn)場，不斷有境外采購商上車體驗。

袁文博稱，2024年以來，領先車企正在歐洲等高端市場加強“品牌向上”建設，競爭優(yōu)勢從生產(chǎn)制造等“微笑曲線”的后端，延伸至前端的品牌溢價力，打造真正的“全球品牌”。“隨著智能化技術和新能源產(chǎn)品質(zhì)量的提升，中國電動品牌已深得海外消費者青睞，科技領先形象、中高端產(chǎn)品定位逐漸深入人心。新能源產(chǎn)品不斷增強中國品牌海外盈利性，反哺中國車企的出海征程。”袁文博認為。

增強海外布局

數(shù)據(jù)顯示，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)海外投資勢頭日益強勁。根據(jù)咨詢公司榮鼎集團（Rhodium Group）今年8月發(fā)布的一份研究報告，2024年，中國電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)海外投資約為160億美元，略高于同期在國內(nèi)的投資規(guī)模。

中國汽車戰(zhàn)略與政策研究中心產(chǎn)業(yè)運行研究高級總監(jiān)楊祥璐告訴第一財經(jīng)記者：“依托新能源汽車發(fā)展優(yōu)勢，諸多重點整零（汽車）企業(yè)的國際競爭力顯著增強，并在全球開展布局?！?/p>

在鄭州Hesu（合塑）實業(yè)有限公司的展位上，一輛來自鄭州日產(chǎn)公司的混動皮卡吸引了境外采購商的目光。與常見的短暫駐足問詢不同，不少境外采購商直接坐下與銷售人員深入交談，這一舉動通常意味著更強的采購意向。

合塑公司銷售經(jīng)理Kiki對第一財經(jīng)記者介紹，這款頂配售價為2.8萬美元（約合20萬元人民幣）的車型，目前已成功出口至全球多個地區(qū)?！拔覀冊诩蛹{設有分公司，該車型在非洲市場銷量最為突出。此外，迪拜的分公司也銷售這款車，但在那里更受歡迎的是極石、捷途、方程豹等品牌。每個具體地區(qū)對汽車的需求不同，因此各個車企和品牌都有機會?！彼榻B說，“我們經(jīng)營各類品牌的車輛，包括電動、燃油、混動等動力類型，新車和二手車也都在銷售范圍之內(nèi)?！?/p>

Kiki稱，作為整合營銷企業(yè)，該公司正在積極構建全球銷售網(wǎng)絡，除加納和阿聯(lián)酋（迪拜）外，還在白俄羅斯設立了分公司，不僅負責售后服務，還兼具展廳和倉儲功能?！拔覀儠诋?shù)馗劭诟浇赓U倉庫，提前發(fā)運一批車輛至當?shù)兀瑢崿F(xiàn)即買即提。這種現(xiàn)車銷售模式更受當?shù)叵M者歡迎，同時也為我們帶來了更高的利潤?！彼Q。

依托這一海外布局，Kiki稱，該公司會根據(jù)客戶需求為其尋找或定制合適車型。她說：“對于大批量訂單，我們可以提供定制服務，包括左右舵調(diào)整、特殊顏色選擇等多種定制方案。如果是少量訂單，比如一兩輛或三五輛，則會按照現(xiàn)有配置進行銷售，可選范圍相對固定?！?/p>

帶動充電設備出口

楊祥璐稱，中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈不僅規(guī)模龐大，而且品類齊全。伴隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，目前已建立起一個覆蓋領域廣泛、體系完整的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

在這一背景下，充電設備作為電動汽車不可或缺的配套產(chǎn)品，正與整車同步走向海外。在新能源展區(qū)的常安集團原本主營低壓電器設備，隨著新能源汽車市場的興起，近十年來積極布局充電設施領域，開發(fā)出從便攜式充電器到功率高達120千瓦、可為重卡充電的充電站等一系列產(chǎn)品。

常安集團總經(jīng)理王小文對第一財經(jīng)記者介紹，其產(chǎn)品線能夠滿足不同客戶的多樣化需求。家用場景下，提供可隨車攜帶或壁掛固定的充電設備，直接連接220伏電源即可使用，充滿電需一個晚上，屬于“慢充”類型；而商場等公共場所則適用快充系列，小型轎車僅需約半小時即可充入30%以上電量。

不僅如此，王小文進一步強調(diào)產(chǎn)品的智能化特性：“這些充電設備均已實現(xiàn)智能自動化操作，只需通過手機即可控制。比如，晚上在家躺在床上用手機定時，到早上車輛就已充滿，同時還能實時查看充電狀態(tài)?！?/p>

王小文表示，目前，該公司的充電樁產(chǎn)品主要銷往歐洲市場，年出口業(yè)務持續(xù)保持兩位數(shù)增長，展現(xiàn)出中國充電配套設備在海外市場的強勁拓展勢頭。

產(chǎn)業(yè)鏈競爭力增加，使鏈上的細分類別企業(yè)獲得了更大成長空間。根據(jù)海關總署數(shù)據(jù)，今年以來，我國外貿(mào)出口有效應對多方面的壓力和挑戰(zhàn)，保持了良好增長態(tài)勢，前三季度增速超過了7%，連續(xù)8個季度保持增長。制造業(yè)出口已連續(xù)8年增長，前9個月增長7.1%，其中汽車制造業(yè)、專用設備制造業(yè)、儀器儀表制造業(yè)等行業(yè)的相關產(chǎn)品出口均保持兩位數(shù)的增長。