10月16日，在 “四十載，伴 NI 行” 為主題的日產(chǎn)中國40周年品牌之夜上，日產(chǎn)汽車公司首席執(zhí)行官伊凡 · 埃斯皮諾薩（ Ivan Espinosa）揭曉了日產(chǎn)汽車全球首款插電式混合動(dòng)力轎車N6及全球首個(gè)搭載鴻蒙座艙的燃油車——天籟（參數(shù)丨圖片）·鴻蒙座艙，并透露正積極籌備于明年將Z NISMO車型引入中國產(chǎn)品矩陣。

日產(chǎn)N6：插混轎車新基準(zhǔn)，續(xù)寫 “技術(shù)日產(chǎn)” 可靠性

作為日產(chǎn)全新新能源技術(shù)架構(gòu)下的首款插混轎車，N6從研發(fā)之初便錨定 “高品質(zhì)、高可靠性” 核心需求，專為中國家庭用戶打造。其搭載的先進(jìn)混合動(dòng)力系統(tǒng)，既保留了日產(chǎn)一貫的平順駕駛質(zhì)感，又實(shí)現(xiàn)了更長的純電續(xù)航與更低的綜合油耗，完美平衡日常通勤與長途出行場景。

在設(shè)計(jì)上，N6由日產(chǎn)中國年輕設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)操刀，以 “流動(dòng)的科技感” 為理念，車身線條流暢修長，前臉采用全新V-Motion家族設(shè)計(jì)語言，搭配貫穿式尾燈，兼具優(yōu)雅與運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。內(nèi)飾則注重 “家庭友好”，采用親膚環(huán)保材質(zhì)，后排腿部空間經(jīng)過優(yōu)化，配合日產(chǎn)標(biāo)志性的 “零重力座椅”，即使長途乘坐也能有效緩解疲勞，真正將 “舒適” 基因融入每一處細(xì)節(jié)。

天籟?鴻蒙座艙：燃油車智能化革命，豪華舒適再升級

天籟?鴻蒙座艙是燃油車智能化的 “破局之作”。作為全球首款搭載鴻蒙座艙的燃油車型，該車通過與華為深度合作，將第一梯隊(duì)的智能交互體驗(yàn)帶入中高級燃油車市場 —— 鴻蒙座艙支持多設(shè)備無縫互聯(lián)，手機(jī)應(yīng)用可一鍵流轉(zhuǎn)至車機(jī)，語音助手響應(yīng)速度快、識(shí)別準(zhǔn)確率高，甚至能精準(zhǔn)理解 “打開主駕空調(diào)并調(diào)低兩度” 這類場景化指令。

同時(shí)，天籟?鴻蒙座艙并未舍棄其 “超舒適中高級旗艦” 的定位。新車延續(xù)了天籟經(jīng)典的大空間布局，座椅填充更柔軟，還新增了座椅按摩、香氛系統(tǒng)等豪華配置。底盤調(diào)校依舊偏向舒適，能有效過濾路面顛簸，配合靜謐性優(yōu)化的座艙設(shè)計(jì)，行駛中車內(nèi)噪音控制出色，為用戶打造 “移動(dòng)的舒適艙”。此外，該車還搭載了日產(chǎn)最新的智能駕駛輔助系統(tǒng)，包含全速域 ACC、車道居中保持、自動(dòng)緊急制動(dòng)等功能，進(jìn)一步提升行車安全性。

兩款新車的推出，并非偶然，而是日產(chǎn) “在中國、為中國、向全球” 戰(zhàn)略的具體實(shí)踐。近年來，日產(chǎn)中國獲得總部更高授權(quán)，從產(chǎn)品定義到市場策略均更貼近中國用戶需求 ——N6針對中國家庭對插混車型的續(xù)航、空間需求優(yōu)化，天籟?鴻蒙座艙則精準(zhǔn)捕捉到燃油車用戶對智能化的升級渴望。

從電驅(qū)到智能，從家庭用車到性能座駕，日產(chǎn)正以更年輕、更創(chuàng)新的姿態(tài)，與中國消費(fèi)者開啟下一個(gè)四十年的同行之旅。