10月16日，東風(fēng)奕派以“十萬(wàn)嚴(yán)選、共赴美好”為主題，正式推出2026款納米01（參數(shù)丨圖片）與2026款eπ008五座版。在新能源市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)逐漸從“價(jià)格戰(zhàn)”轉(zhuǎn)向“價(jià)值戰(zhàn)”的當(dāng)下，這兩款車的發(fā)布，不僅是產(chǎn)品矩陣的更新，更是一次對(duì)用戶出行場(chǎng)景的深度回應(yīng)。從5.88萬(wàn)元起的“精致大寶貝”納米01，到15.99萬(wàn)元起的“超級(jí)大五座”eπ008，東風(fēng)奕派正試圖用精準(zhǔn)定位與誠(chéng)意定價(jià)，在細(xì)分市場(chǎng)中構(gòu)建起獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)力護(hù)城河。

“雙十萬(wàn)”里程碑：用戶信任是最大的產(chǎn)品底氣

在發(fā)布會(huì)中，“雙十萬(wàn)”成為高頻詞——納米01全球累計(jì)銷量突破十萬(wàn)，東風(fēng)奕派全系車型年內(nèi)銷量同樣突破十萬(wàn)大關(guān)。這一成績(jī)并非偶然。在競(jìng)爭(zhēng)日益膠著的新能源市場(chǎng)，用戶的選擇往往建立在對(duì)品牌品質(zhì)與長(zhǎng)期價(jià)值的信任之上。東風(fēng)奕派將“十萬(wàn)用戶”視為“十萬(wàn)個(gè)美好出行的開端”，本質(zhì)上是在強(qiáng)調(diào)：銷量不是終點(diǎn)，而是與用戶共創(chuàng)的起點(diǎn)。

這種“用戶共行”的邏輯，也體現(xiàn)在產(chǎn)品迭代中。2026款納米01完成了280余項(xiàng)升級(jí)，從新增“精靈綠”車色到智能化配置的全面提升，均圍繞真實(shí)用戶反饋展開。而邀請(qǐng)姜妍、林永健等明星參與產(chǎn)品共創(chuàng)，則進(jìn)一步強(qiáng)化了品牌與用戶在情感層面的鏈接?？梢哉f，東風(fēng)奕派正在嘗試走出一條“從用戶中來到用戶中去”的產(chǎn)品進(jìn)化路徑。

納米01：不只是代步車，更是“情緒消費(fèi)品”

在微型電動(dòng)車市場(chǎng)，用戶要的早已不僅是“一輛能開動(dòng)的車”。2026款納米01被定位為“精致大寶貝”，正是看中了年輕用戶——尤其是女性用戶——對(duì)“顏值即正義”與“生活儀式感”的追求。新車采用豪華品牌同源的變色龍漆工藝，以“三涂?jī)珊妗奔夹g(shù)呈現(xiàn)出細(xì)膩通透的漆面質(zhì)感，與其說它是一臺(tái)交通工具，不如說是一件“時(shí)尚單品”。

除了外觀的精致化升級(jí)，納米01在版本設(shè)定上也體現(xiàn)出對(duì)用戶分層需求的洞察?！俺跣目睢迸c“摯愛款”雙線并行，覆蓋從基礎(chǔ)實(shí)用到高階智能的不同使用場(chǎng)景。配合限時(shí)5.88萬(wàn)-8.88萬(wàn)元的定價(jià)與七重購(gòu)車權(quán)益，納米01在性價(jià)比與情緒價(jià)值之間找到了一個(gè)難得的平衡點(diǎn)。

eπ008五座版：重新定義“家的延伸”

如果說納米01瞄準(zhǔn)的是“獨(dú)享的精致”，那么2026款eπ008五座版則完全聚焦于“共享的溫馨”。在多數(shù)品牌扎堆六七座SUV的當(dāng)下，eπ008反其道而行，專注“大五座”市場(chǎng)，并圍繞“超級(jí)大空間”與“超級(jí)大舒享”構(gòu)建起差異化競(jìng)爭(zhēng)力。

車身長(zhǎng)度超5米、軸距3025mm，后排座椅放倒后可形成2.4米“雙人床”，后備箱容積最大拓展至1876L……這些數(shù)據(jù)背后，是對(duì)家庭用戶真實(shí)用車場(chǎng)景的精準(zhǔn)捕捉。無(wú)論是舉家遠(yuǎn)行、城市通勤，還是臨時(shí)休憩，eπ008都試圖將“家的舒適”平移至車內(nèi)。二排電動(dòng)魔毯座椅、L型雙邊“貴妃榻”等配置，更體現(xiàn)出品牌對(duì)“細(xì)節(jié)體驗(yàn)”的重視。

“嚴(yán)選”不是口號(hào)，而是產(chǎn)品邏輯

“款款皆嚴(yán)選”不只是一句宣傳語(yǔ)，它反映的是東風(fēng)奕派在產(chǎn)品定義階段的克制與聚焦。在配置堆砌成為行業(yè)常態(tài)的今天，東風(fēng)奕派選擇圍繞“用戶真實(shí)需要什么”做減法與聚焦。無(wú)論是納米01的“五大核心優(yōu)勢(shì)”，還是eπ008的“四大舒心價(jià)值”，都沒有追求參數(shù)的極致，而是強(qiáng)調(diào)功能夠用、體驗(yàn)舒心。

這種“嚴(yán)選邏輯”也體現(xiàn)在動(dòng)力布局上。eπ008五座版提供純電與增程兩種選擇，覆蓋不同用戶的使用場(chǎng)景與補(bǔ)能偏好；納米01則以8款車型的豐富梯度，降低消費(fèi)者的決策門檻。從產(chǎn)品矩陣到版本設(shè)置，東風(fēng)奕派始終在嘗試“把選擇權(quán)交回用戶手中”。

在新能源市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已進(jìn)入白熱化的今天，東風(fēng)奕派似乎并不急于追逐聲量，而是選擇以“用戶共創(chuàng)+嚴(yán)選產(chǎn)品”的方式穩(wěn)步推進(jìn)。從納米01的全球熱銷，到eπ008的精準(zhǔn)切入，這個(gè)品牌展現(xiàn)出一種“慢就是快”的戰(zhàn)略耐心。

未來，隨著市場(chǎng)進(jìn)一步細(xì)分、用戶需求進(jìn)一步理性化，東風(fēng)奕派所堅(jiān)持的“價(jià)值優(yōu)先于價(jià)格”路線，或許將迎來更廣闊的空間。而此次雙車煥新，正是其在“用戶時(shí)代”交出的一份階段式答卷——不是技術(shù)的炫技，也不是參數(shù)的碾壓，而是一場(chǎng)關(guān)于“如何造一輛讓人愿意長(zhǎng)期陪伴的車”的真誠(chéng)探索。