有人說，暈船比暈車難受100倍，嚴(yán)重起來死的心都有……

筆者一直覺得這句話言過其實，只當(dāng)個笑話來聽，結(jié)果這幾天還真的看到這樣一則新聞，了解之后覺得只有三個字的感覺——活久見！

一名80后男子應(yīng)聘到遠(yuǎn)洋捕撈公司做船員，在被派往公海捕撈金槍魚的過程中，他嚴(yán)重漁船導(dǎo)致無法忍受，最近居然在船上上吊自殺了……

這是裁判文書網(wǎng)最近公布出來的一個案例，真是驚掉了不少人的下巴！

當(dāng)然，事情并非這么簡單，之所以成為一樁案件，是因為還有后續(xù)……

男子的母親一開始和勞務(wù)公司簽署了賠償協(xié)議，獲賠20萬元+1萬元交通補(bǔ)助費。

但是，沒過多久之后，男子的家屬反悔，認(rèn)為20萬賠償太少了，向法院提交訴狀，要求撤銷賠償協(xié)議有效性，并賠償200萬元……

回顧事情前因后果

2023年3月，王某應(yīng)聘成為一家船員公司的普通船員，并簽訂了勞動協(xié)議。在其自身認(rèn)可同意的情況下，被公司派往一艘遠(yuǎn)洋捕魚船作業(yè)。

這艘遠(yuǎn)洋捕魚船隨后前往公海區(qū)域捕撈金槍魚，然而，兩個月之后的一天，一名船員忽然發(fā)現(xiàn)王某在船上上吊自殺了……

到底啥情況呢？根據(jù)同船的其他船員回憶，王某嚴(yán)重暈船，暈得實在吃不下睡不著。

要知道，當(dāng)時船只已經(jīng)到了太平洋的庫克海域，風(fēng)浪極大，幾乎24小時船只都在顛簸中運行，王某因為暈船吃不下東西，盡管肚子很餓，但是一吃就吐，連膽汁都吐出來了……

無法進(jìn)食導(dǎo)致王某身體十分虛弱，而他居住在船上的雜物間，這里空間狹小沒有空調(diào)，空氣也不流通噪音還很大。

加上船員生活本就工作量極大，每天要工作12小時左右，而且船上沒有配備專門的醫(yī)務(wù)人員。

多重因素作用之下，船員們回憶，王某的精神狀態(tài)出現(xiàn)極大問題，曾經(jīng)還用頭撞擊墻壁，用瓶子敲擊腦袋等過激行為……

5月15日，距離其出海兩個月時間，王某在船上自縊身亡！

從這些情況綜合來看，王某是因為受不了嚴(yán)重暈船的痛苦，人在船上，船在公海，無法及時上岸休整，最后選擇以自殺的方式結(jié)束這種痛苦……

網(wǎng)友熱議：暈船確實比暈車痛苦很多

其實，在看到這則案件之前，筆者也從未認(rèn)為暈船而已，居然也能自殺的？

但是，事實擺在眼前，而且不少有過親身經(jīng)歷的網(wǎng)友也表示，暈船比大家想象的痛苦的多，比暈車痛苦十倍百倍，想死確實是有可能的……

王某自殺死亡之后，他的也遺體在事發(fā)三個月后才被船只運回岸上。這在不少網(wǎng)友看來，也有些不可接受……

出人命了呢，難道不能立刻返航或者就近靠岸嗎？為什么要等三個月？

死者家屬如何接受這樣的事實？

這可能是我們大多數(shù)人不了解遠(yuǎn)洋捕魚作業(yè)的流程，一艘大船遠(yuǎn)洋捕撈一次費工費時費力，遠(yuǎn)在公海確實不可能隨時返航，又不是在小河邊釣魚，隨時可以靠岸……

他們這樣做或許是綜合考量吧，要完成這一次的捕撈任務(wù)之后返航，況且遺體在船上是可以冷凍保存的，也具備這個保存條件。

死者母親接受20萬賠償后反悔

2023年8月16日，在王某自縊身亡三個月之后，他的遺體被運回國內(nèi)。

8月25日，王某的母親就和船員服務(wù)公司、遠(yuǎn)洋漁業(yè)公司進(jìn)行了協(xié)商，并簽字畫押了賠償協(xié)議：一次性獲得賠償款20萬+1萬元交通補(bǔ)助費。

按理說，這事就算是到此結(jié)束了，畢竟王某屬于自殺，公司的賠償是出于人道主義，而且有直系親屬——母親簽字畫押，還能有什么問題呢？

可是，還是出問題了！

王某的其他家屬突然就反悔了，因為王某雖然沒結(jié)婚，但是有3個小孩要撫養(yǎng)，20萬元怎么夠用？因此王家人向法院提起訴訟，要求撤銷原賠償協(xié)議，重新賠償金額200萬元！

王家人的理由看上去也很令人同情。

或許當(dāng)時王某母親悲傷過度？后續(xù)老人沒什么文化，沒有考慮那么周全？總之就是，20萬元賠償款太少，無法承擔(dān)3個孩子的撫養(yǎng)……

其實，網(wǎng)友對于其只獲賠20萬也覺得不妥，嫌少！

有網(wǎng)友直接舉出了自己遇到的案例，認(rèn)為賠償20萬太少了……

但是吧，筆者要說的是，網(wǎng)友舉得這個案例和本案其實本質(zhì)上不同——

王某是自縊身亡，而網(wǎng)友這個案例中死者掉網(wǎng)里死亡是意外，屬于工傷！

所以，二者情況根本不一樣，工傷賠付本來就高出一大截，獲得75萬賠償很正常。

而王某是自殺，且法院調(diào)查后證實，船務(wù)公司沒有過錯，在其死亡這件事情上不承擔(dān)責(zé)任……

法院一審判決死者家屬敗訴

法院通過審理案件，認(rèn)定了兩點——

1、死者母親簽訂協(xié)議之前，王某的多名家屬在當(dāng)?shù)販贤▍f(xié)調(diào)，且有本地海警局、公安部門、法院及司法機(jī)構(gòu)參與。這就說明接受20萬賠償?shù)臎Q定，不是王母一人做出的，也不存在什么趁人之危的說法。

2、王某系自殺這個是確定的，船務(wù)公司也被認(rèn)定不存在侵權(quán)行為或?qū)ζ渥钥O行為存在明顯過錯。

王某的死亡是一場誰也無法預(yù)料的意外，但是他作為一個成年人，對生和死的概念有著明顯的認(rèn)知。

或許，在不少網(wǎng)友看來，賠償20萬真的很少，畢竟是一條人命，但是這個案子確實和“工傷賠償”不一樣，無法相提并論……