“我們不為發(fā)燒而生，我們?yōu)楦袆尤诵亩??！?br/>“我愿意賠錢，也不讓米粉失望?！?br/>“年輕人的第一臺車，21.59萬起！”

雷軍說話，總是那么“真誠”。一口湖北口音，笑容憨厚，像極了鄰家大哥。
他不是老板，是“雷總”；他不賣貨，是“還愿”。

可時間久了，人們才發(fā)現(xiàn)他畫的餅，太香；落地的飯，太涼。

從手機到汽車，從小米到“大生態(tài)”，雷軍的演講一場比一場燃，但用戶的信任，卻一場比一場薄。不是大家變了，是小米的“人設(shè)”撐不住了。

先說手機。

當(dāng)年“1999元干翻國際品牌”，確實讓無數(shù)人第一次用上高性能國產(chǎn)機?？扇缃?，小米17系列改名、參數(shù)玩文字游戲、廣告小字藏貓膩，消費者一算：這哪是性價比？這是文字陷阱。

連充電器都縮水，還美其名曰“環(huán)?！?。別人環(huán)保是減包裝，你環(huán)保是減配置，誰信？

更別提那些“實驗室數(shù)據(jù)”當(dāng)賣點的宣傳，“全球最快充電”“拍照超越蘋果”“性能碾壓友商”……發(fā)布會聽著熱血，到手一用：宣傳是5G，實際是2G體驗。

這不是技術(shù)不行，是太會吹了。明明產(chǎn)品力在進步，卻總要用夸張話術(shù)去“拔高”，結(jié)果一有風(fēng)吹草動，輿論反噬加倍。

再到小米汽車。

SU7一出，雷軍再次封神?！凹~北賽道干掉保時捷”“智能駕駛領(lǐng)先三年”“全棧自研”……一套組合拳打得人眼花繚亂，仿佛中國車企的“救世主”來了。

可車一上路，問題來了。

安徽撞車、成都起火，最致命的是：人還在車里，門打不開。這不是個別現(xiàn)象，是設(shè)計缺陷的致命隱患。

可雷軍呢？不回應(yīng)、不解釋、不召回，反而在大會上呼吁“抵制黑公關(guān)”“別黑小米”。

你一邊享受“頂流車企”的熱度，一邊罵用戶“被水軍帶節(jié)奏”？天下哪有這等好事？

雷軍總說自己“被黑得最慘”，可問題是，誰讓你成了靶子？是你自己把小米架在“神壇”上的。

你說“為年輕人造車”，年輕人就真信了，掏光積蓄下單；你說“安全第一”，結(jié)果連最基本的逃生機制都沒有。

這不是黑，是信任的崩塌。你用“情懷”換訂單，就得用“責(zé)任”來還債。別一出事就甩鍋“水軍”，好像全世界都在針對你。

真正的問題，從來不在網(wǎng)上，而在你的實驗室、你的測試場、你的用戶反饋系統(tǒng)里。

更諷刺的是，小米一邊喊“抵制網(wǎng)絡(luò)亂象”，一邊被曝出早年就有“官方水軍”傳統(tǒng)。

新員工注冊賬號、統(tǒng)一話術(shù)、占領(lǐng)評論區(qū)……這些事早有曝光。如今雷軍裝清高，說要“文明討論”，可當(dāng)初煽動輿論的，不也是你？

流量你吃了，罵聲你卻想躲？這不叫“被黑”，這叫“報應(yīng)”。

雷軍的“人設(shè)”，曾經(jīng)是小米最值錢的資產(chǎn)。他不像傳統(tǒng)老板高高在上，而是“和用戶做朋友”“聽勸”“接地氣”。

可人設(shè)一旦崩了，反噬更狠。

因為你不是普通公司，你是“雷總神話”的締造者。用戶信的不是小米，是雷軍這個人。一旦這個人不再真誠，整個品牌就成了“騙子”。

現(xiàn)在的小米，缺的不是技術(shù)，是誠實。缺的不是營銷，是擔(dān)當(dāng)。別再用“生態(tài)”“AI”“未來”當(dāng)遮羞布。用戶要的很簡單：手機別虛標(biāo)，汽車能開門，出事敢認錯。

雷軍，你可以繼續(xù)畫餅。

但請記?。寒嫷锰?，風(fēng)一吹，就碎了。
人設(shè)太假，事一出，就塌了。
別再扯那些“感動人心”的事了，
先把車門，給老百姓修好。