南都訊 記者黃莉玲 隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，我國已經(jīng)成為動力電池生產(chǎn)大國和使用大國。根據(jù)電池使用壽命推算，我國即將迎來動力電池規(guī)?；艘垭A段。

10月17日上午，市場監(jiān)管總局召開動力電池回收利用標準化專題新聞發(fā)布會。市場監(jiān)管總局標準技術(shù)司司長劉洪生介紹，據(jù)統(tǒng)計，2024年國內(nèi)動力電池回收量突破30萬噸，對應(yīng)市場規(guī)模超480億元，預計到2030年國內(nèi)市場規(guī)模將突破千億元，大力推進動力電池回收利用是當前的一項重要工作。

今年2月份，國務(wù)院常務(wù)會議審議通過《健全新能源汽車動力電池回收利用體系行動方案》，明確提出要完善標準體系，實現(xiàn)動力電池規(guī)范、安全、高效回收利用。

劉洪生表示，市場監(jiān)管總局會同工業(yè)和信息化部等相關(guān)部門，圍繞動力電池回收利用全產(chǎn)業(yè)鏈，積極推進相關(guān)國家標準研制發(fā)布。

具體而言，在收集儲運方面，面向動力電池收集、分類、包裝、運輸、裝卸與搬運等需求，研制了相關(guān)國家標準，保障退役動力電池在回收過程中的溯源管理與安全環(huán)保。例如，《車用動力電池回收利用 通用要求》標準明確了動力電池包裝絕緣、安全分類、運輸箱體、信息追溯等通用要求，推動實現(xiàn)退役電池溯源可控、運輸安全與高效回收。

在物理處理方面，開展了動力電池拆解、放電、破碎分選等國家標準制修訂，有效促進了動力電池物理處理規(guī)范化發(fā)展，保障物理處理過程的安全、環(huán)保。例如，《車用動力電池回收利用 拆解規(guī)范》國家標準規(guī)定了廢舊動力電池拆解要求、作業(yè)程序及管理要求等，為動力電池安全、環(huán)保、自動化拆解提供了重要指導，該標準實施后，動力電池拆解效率提高50%以上。

在化學再生方面，圍繞動力電池再生利用中間產(chǎn)品、檢測方法與三廢處理，發(fā)布了一批國家標準，規(guī)定了再生利用技術(shù)和環(huán)保要求，有效減少污染物排放，助力行業(yè)節(jié)能降碳。例如，《車用動力電池回收利用 再生利用》系列標準規(guī)定了有害物質(zhì)處理流程，確保再生利用環(huán)節(jié)污染可控，推動實現(xiàn)整體能耗降低30%以上。

他表示，下一步多部門將加快動力電池回收利用標準體系建設(shè)，圍繞動力電池綠色設(shè)計、余能檢測、放電、存儲、定向循環(huán)等方面，推進相關(guān)國家標準制修訂，進一步更好發(fā)揮標準支撐引領(lǐng)動力電池回收利用作用。