近日，阿爾法·羅密歐官方發(fā)布了阿爾法·羅密歐4C Collezione GT"Nicola Larini"車型的官圖。新車是為了紀(jì)念尼古拉·拉里尼(Nicola Larini)駕駛阿爾法·羅密歐155 V6 TI奪得1993年DTM德國(guó)房車大師賽車手總冠軍以及致敬阿爾法·羅密歐在DTM賽事中贏得年度車手及廠商雙料冠軍的非德國(guó)車廠而推出的特別版車型。

外觀方面，新車整體設(shè)計(jì)依舊遵循4C的經(jīng)典造型，無(wú)外殼的前大燈組搭配雙邊布局的通風(fēng)散熱格柵，同時(shí)前格柵使用阿爾法·羅密歐經(jīng)典的倒三角設(shè)計(jì)，并內(nèi)嵌圓形LOGO。同時(shí)，新車外觀車漆致敬了70年代Giulia GT的傳奇色調(diào)，采用落日金點(diǎn)綴純白前包圍，讓其意式美學(xué)得到很好的展現(xiàn)。

側(cè)面來(lái)看，特別版車型依舊是雙門硬頂跑車的結(jié)構(gòu)，采用一體式碳纖維座艙，前翼子板上貼有代表賽道基因的四葉草LOGO，輪圈配備啞金色的10條輻18英寸規(guī)格。

車尾部，同樣在造型上沒(méi)有太大變化，但與前包圍一樣采用了白色包圍與車身的金色相互襯托。特別版依舊配有小尺寸后擾流板并內(nèi)嵌剎車燈組，兩側(cè)的尾燈主題采用圓形設(shè)計(jì)，后包圍下方配備了尾部擴(kuò)散器以及中置雙出的排氣布局。

內(nèi)飾方面，新車最大的變化是采用了金色與黑色的內(nèi)飾顏色搭配，在方向盤、座椅、車門面板等位置均有縫線處理；同時(shí)，新車的座椅肩部位置還繡上了“Nicola Larini”的簽名。

阿爾法·羅密歐4C是在2014年推出的一款中置發(fā)動(dòng)機(jī)布局后輪驅(qū)動(dòng)的跑車，4C的設(shè)計(jì)靈感可以追溯到1967年的33 Stradale車型，非凡的性能、獨(dú)特的操控、極端的空氣動(dòng)力學(xué)和采用阿爾法羅密歐傳統(tǒng)風(fēng)格特征的設(shè)計(jì)。簡(jiǎn)而言之，這就是新的阿爾法羅密歐4C，這是一臺(tái)不折不扣的駕駛機(jī)器，吸引司機(jī)走上道路或賽道，體驗(yàn)駕駛的快感。

動(dòng)力上，阿爾法·羅密歐4C搭載一臺(tái)1.75T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率240馬力，最大扭矩350?！っ?，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速TCT雙離合變速箱，0-100km/h加速僅為4.5秒，最高時(shí)速258km/h。