雖然你可能不喜歡新能源汽車，但你還是需要感謝新能源汽車，因?yàn)樗鼘⑷加蛙嚨膬r(jià)格打了下來。

時(shí)至今日，純?nèi)加蛙嚨氖蹆r(jià)已經(jīng)非常便宜，一臺(tái)中級(jí)轎車只要10萬元左右。

但你能想象，在2025年，一個(gè)國(guó)產(chǎn)品牌推出的運(yùn)動(dòng)燃油中級(jí)轎車，售價(jià)居然超過了42萬元嗎？

就在昨晚，第三代領(lǐng)克03正式上市，普通版03的售價(jià)比較正常，10.38萬元-13.88萬元，但定位性能的領(lǐng)克03+就比較夸張了，23.88萬元-42.03萬元。

什么燃油車，敢賣這么貴？這里賣個(gè)關(guān)子，咱們先從便宜的普通版領(lǐng)克03開始看起。

作為第三代車型，此次改款升級(jí)幅度不大，核心在于動(dòng)力和智能化。

此次03除了將200kW/400Nm的高功率發(fā)動(dòng)機(jī)下放，還將原本2.0T車型的售價(jià)從15.68變成13.88萬元，性價(jià)比凸顯。

要知道與之搭配的愛信8AT變速箱，這樣的動(dòng)力總成搭配不到14萬的售價(jià)，即便在國(guó)產(chǎn)燃油轎車?yán)镆膊⒉欢嘁姟?/p>

不過，領(lǐng)克03+的性價(jià)比就沒那么高了。

根據(jù)不同配置，新領(lǐng)克03+的2.0T動(dòng)力有兩種參數(shù)，分別為227kW/420Nm和257kW/450Nm，而且均采用機(jī)械+渦輪雙增壓模式，因此具備巨大的改裝升級(jí)潛力。

只是，由于驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)的限制，零百加速只有5.4秒，不但相比2.0T的普通版領(lǐng)克03領(lǐng)先不明顯，甚至不如很多售價(jià)更便宜的純電車型。

那價(jià)格貴這么多，成本到底花在哪里呢？

輕量化的碳纖維就是其中最大的開支之一，例如新領(lǐng)克03 TCR Cyan新增了碳纖維機(jī)蓋、碳纖維頂蓋等碳纖維配件，為車身減重11.3KG。

可別小看這20多公斤的輕量化，耗費(fèi)的成本相當(dāng)驚人。

所以，對(duì)普通人來說，購(gòu)買普通版03就非常夠用了，至于領(lǐng)克03+，留給那些真正有跑賽道需求的車手們吧。