雖然你可能不喜歡新能源汽車,但你還是需要感謝新能源汽車,因?yàn)樗鼘⑷加蛙嚨膬r(jià)格打了下來。
時(shí)至今日,純?nèi)加蛙嚨氖蹆r(jià)已經(jīng)非常便宜,一臺(tái)中級(jí)轎車只要10萬元左右。
但你能想象,在2025年,一個(gè)國(guó)產(chǎn)品牌推出的運(yùn)動(dòng)燃油中級(jí)轎車,售價(jià)居然超過了42萬元嗎?
就在昨晚,第三代領(lǐng)克03正式上市,普通版03的售價(jià)比較正常,10.38萬元-13.88萬元,但定位性能的領(lǐng)克03+就比較夸張了,23.88萬元-42.03萬元。
什么燃油車,敢賣這么貴?這里賣個(gè)關(guān)子,咱們先從便宜的普通版領(lǐng)克03開始看起。
作為第三代車型,此次改款升級(jí)幅度不大,核心在于動(dòng)力和智能化。
此次03除了將200kW/400Nm的高功率發(fā)動(dòng)機(jī)下放,還將原本2.0T車型的售價(jià)從15.68變成13.88萬元,性價(jià)比凸顯。
要知道與之搭配的愛信8AT變速箱,這樣的動(dòng)力總成搭配不到14萬的售價(jià),即便在國(guó)產(chǎn)燃油轎車?yán)镆膊⒉欢嘁姟?/p>
不過,領(lǐng)克03+的性價(jià)比就沒那么高了。
根據(jù)不同配置,新領(lǐng)克03+的2.0T動(dòng)力有兩種參數(shù),分別為227kW/420Nm和257kW/450Nm,而且均采用機(jī)械+渦輪雙增壓模式,因此具備巨大的改裝升級(jí)潛力。
只是,由于驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)的限制,零百加速只有5.4秒,不但相比2.0T的普通版領(lǐng)克03領(lǐng)先不明顯,甚至不如很多售價(jià)更便宜的純電車型。
那價(jià)格貴這么多,成本到底花在哪里呢?
輕量化的碳纖維就是其中最大的開支之一,例如新領(lǐng)克03 TCR Cyan新增了碳纖維機(jī)蓋、碳纖維頂蓋等碳纖維配件,為車身減重11.3KG。
可別小看這20多公斤的輕量化,耗費(fèi)的成本相當(dāng)驚人。
所以,對(duì)普通人來說,購(gòu)買普通版03就非常夠用了,至于領(lǐng)克03+,留給那些真正有跑賽道需求的車手們吧。
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