10月18日，玲瓏輪胎在長(zhǎng)春工廠迎來(lái)重大突破——首條自主研制的59/80R63“玲瓏”品牌巨型全鋼工程子午線輪胎成功下線，長(zhǎng)春市委副書記、市長(zhǎng)顧剛等長(zhǎng)春市政府領(lǐng)導(dǎo)蒞臨工廠參加下線儀式。

長(zhǎng)春市委副書記、市長(zhǎng)顧剛（左三）等政府領(lǐng)導(dǎo)參加下線儀式

59/80R63的下線，標(biāo)志著玲瓏正式躋身全球少數(shù)能夠生產(chǎn)63吋全鋼巨胎的企業(yè)行列。該輪胎直徑超過(guò)4米，單胎重量逾6噸，是目前全球尺寸最大的輪胎產(chǎn)品，主要配套于大型露天礦用自卸車，滿足礦區(qū)復(fù)雜多變、高強(qiáng)度使用的嚴(yán)苛環(huán)境使用條件。

作為在非公路輪胎領(lǐng)域深耕近四十載的企業(yè)，玲瓏自1987年生產(chǎn)第一條農(nóng)業(yè)機(jī)械斜交輪胎以來(lái)，持續(xù)拓展工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)及工業(yè)輪胎三大產(chǎn)品線，積累了深厚的技術(shù)底蘊(yùn)。在59/80R63的研發(fā)過(guò)程中，玲瓏攻克了巨型工程子午胎在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、材料配方、工藝工裝等一系列關(guān)鍵技術(shù)難題，展現(xiàn)出強(qiáng)大的自主創(chuàng)新能力。

此次下線的59/80R63輪胎，不僅填補(bǔ)了玲瓏在63吋巨型工程子午胎領(lǐng)域的空白，更意味著企業(yè)已突破長(zhǎng)期由國(guó)際頭部品牌壟斷的技術(shù)壁壘，具備與世界一流輪胎企業(yè)在巨型輪胎領(lǐng)域競(jìng)技的綜合實(shí)力。該產(chǎn)品單胎最大承載能力達(dá)100噸，可適配卡特彼勒797、小松980等主流大型礦用自卸車。

在技術(shù)細(xì)節(jié)上，輪胎采用高飽和度花紋設(shè)計(jì)，結(jié)合多幅散熱溝槽結(jié)構(gòu)與超低溫硫化工藝，在提升散熱效率的同時(shí)，顯著增強(qiáng)了膠料的抗切割與耐久性能，有效延長(zhǎng)了輪胎在極端工況下的使用壽命。

為滿足非公路輪胎市場(chǎng)的需求，早在2022年，公司即對(duì)非公路輪胎產(chǎn)能進(jìn)行全面升級(jí)規(guī)劃，在公司“7+5”戰(zhàn)略全球布局中，實(shí)施“3+3”非公路輪胎產(chǎn)業(yè)布局，即在中國(guó)3個(gè)生產(chǎn)基地、海外3個(gè)生產(chǎn)基地均規(guī)劃非公路輪胎產(chǎn)能。59/80R63的成功下線，是玲瓏落實(shí)“3+3”非公路輪胎全球戰(zhàn)略規(guī)劃的關(guān)鍵一步。