乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2025年9月我國乘用車市場零售銷量達(dá)224.1萬輛,同比增長6.3%,創(chuàng)歷史新高。當(dāng)月新能源乘用車零售量129.6萬輛,同比增長15.5%,新能源滲透高達(dá)57.8%;其中,新能源SUV銷量63.4萬輛,同比增長19.6%。
數(shù)據(jù)顯示,9月份共有5款新能源SUV銷量超2萬輛,特斯拉Model Y以超5.12萬輛的成績斷崖式領(lǐng)跑,自主品牌陣營則呈現(xiàn)多品牌協(xié)同發(fā)力的競爭格局。
比亞迪海獅06新能源緊隨其后,以3.05萬輛的銷量位列亞軍,成為自主品牌領(lǐng)軍車型之一。比亞迪元UP延續(xù)小型SUV市場優(yōu)勢(shì),以2.59萬輛的銷量排名第三,排名依舊很穩(wěn)定。
新勢(shì)力品牌同樣表現(xiàn)突出,小米YU7以2.24萬輛的銷量排名第四,也驗(yàn)證小米汽車渠道布局與產(chǎn)品力的市場認(rèn)可度。據(jù)悉,截至9月底,小米汽車已在119個(gè)城市布局402家門店。鴻蒙智行旗下的問界M8表現(xiàn)亮眼,9月銷量2.12萬,成功躋身TOP5行列。
比亞迪家族依然呈多點(diǎn)開花態(tài)勢(shì),除海獅06新能源與元UP外,宋pro新能源、元PLUS等車型分別以1.25萬輛、1.27萬輛的成績進(jìn)入榜單TOP10行列,海獅05EV、宋PLUS新能源則分別以1.21萬輛、1.10萬輛排名第十一、十三位。蔚來樂道品牌的樂道L90表現(xiàn)亮眼,以1.10萬輛排名第十四位,這款智能大空間家庭用車上市后迅速躋身銷量前列。
零跑汽車成為本次榜單最大亮點(diǎn),旗下四款車型闖入前二十二名:零跑C10以1.27萬輛排名第八,零跑C11以1.08萬輛位列第十五,零跑B10和零跑C16分別以9,777輛、9,571輛占據(jù)第二十一、二十二位,與品牌9月刷新交付紀(jì)錄的表現(xiàn)相對(duì)應(yīng)。理想汽車在中大型SUV市場保持優(yōu)勢(shì),理想L6以1.23萬輛排名第十,理想L7、理想i8、理想L9分別以6,006輛、5,716輛、3,787輛位列第三十三、三十七、五十一位。
合資品牌中,廣汽豐田鉑智3X以9,017輛排名第二三十位,成為合資新能源SUV代表;一汽豐田bZ5、上汽大眾ID.4 CROZZ、別克E5等車型均進(jìn)入TOP100行列,其中ID.4 CROZZ銷量為1,436輛。豪華品牌方面,寶馬iX1以1,247輛排名第八十八位,成為傳統(tǒng)豪華品牌新能源SUV主力。
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