援引烏克蘭武裝部隊(duì)總參謀部的每日?qǐng)?bào)告稱，當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月17日，俄軍向?yàn)蹩颂m陣地及周邊地區(qū)共計(jì)投擲了268枚FAB滑翔航空炸彈，這是自俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)以來錄得該款武器單日最高紀(jì)錄。

另外，烏克蘭方面證實(shí)，俄軍于10月18日在哈爾科夫州首次使用了一款新型火箭助推滑翔航空炸彈，型號(hào)為UMPB-5R，其版本遠(yuǎn)高于今年8月的UMPB-5，以及2024年春的UMPB D-30SN。

以上是俄軍每天投擲FAB航空炸彈的數(shù)據(jù)圖，可以很明顯的看出，近月以來的每日使用量出現(xiàn)了極大提升，尤其是近2周時(shí)間里，上漲幅度極大，并最終創(chuàng)下開戰(zhàn)來最高紀(jì)錄。

基礎(chǔ)版的FAB航空炸彈主要生產(chǎn)于蘇聯(lián)時(shí)代，本身并沒有什么技術(shù)含量，但由于數(shù)量極其龐大，在那個(gè)講究“暴力美學(xué)”的年代里，型號(hào)被造得越來越大，最強(qiáng)款幾乎能與核彈進(jìn)行媲美。

FAB-150航空炸彈，即彈體本身約150千克。

FAB-3000航空炸彈，即彈體本身約3000千克。

目前最強(qiáng)款的型號(hào)為FAB-9000航空炸彈，憑借著足足9407千克的彈體重量，使其直接獲得了「炸彈之父」的威名。

盡管蘇聯(lián)留下的FAB航空炸彈數(shù)量驚人，但是在這個(gè)「防空武器發(fā)達(dá)」的年代里，航空炸彈若是不安裝滑翔尾翼，從而增加射程和精準(zhǔn)度，那么搭配這些航空炸彈的飛機(jī)很容易有去無回。

正如烏克蘭方面近日所證實(shí)，俄軍最新開發(fā)的型號(hào)為UMPB-5R的FAB航空炸彈，憑借著130千米的有效射程，使其現(xiàn)在不僅有了破壞力，而且精度也提高不少。

俄軍能夠創(chuàng)紀(jì)錄的使用FAB航空炸彈，這說明隨著滑翔距離的大幅提升，作為載具的蘇-34戰(zhàn)機(jī)，已經(jīng)可以更加放心大膽的使用該款武器。

下面從多個(gè)角度，來對(duì)比下俄軍最常使用的2款武器，即FAB航空炸彈和伊斯坎德爾導(dǎo)彈。

絕大多數(shù)型號(hào)的FAB航空炸彈，其威力是不如伊斯坎德爾-M/K導(dǎo)彈的，但奈何FAB航空炸彈的成本僅需2萬美元，這就意味著，投擲100枚FAB航空炸彈，成本還不及1枚伊斯坎德爾-M/K導(dǎo)彈。

FAB-1500航空炸彈就已經(jīng)能夠打出「溫壓彈」的效果，即使不是用來打擊后方目標(biāo)，打擊一下紅軍村或是康斯坦丁諾夫卡里的烏軍，人沒被炸死，也很炸出心理陰影出來。

從實(shí)際運(yùn)用來看，伊斯坎德爾-M/K導(dǎo)彈更多是被用來打擊烏克蘭能源設(shè)施，而FAB航空炸彈則被運(yùn)用到前線陣地和后勤補(bǔ)給線。

現(xiàn)在俄軍單日都已經(jīng)能夠投擲268枚FAB航空炸彈，真難想象，這款以破壞力強(qiáng)而著稱的武器，如果把數(shù)量和精度也提上去了，未來烏克蘭每天得征多少士兵，才能滿足前線填坑需求。

談判桌上解決不了的問題，暫時(shí)只能先回到戰(zhàn)場(chǎng)上了。