日本發(fā)布福建艦報(bào)告：殲-35電磁彈射了，但并不一定是世界第一

2025年9月，中國福建艦成功完成殲-35隱身艦載機(jī)、殲-15T戰(zhàn)斗機(jī)與空警-600預(yù)警機(jī)的電磁彈射測試，三款機(jī)型在南海海域劃出凌厲軌跡，標(biāo)志著中國航母技術(shù)邁入全球第一梯隊(duì)。然而，日本防衛(wèi)省防衛(wèi)研究所隨即發(fā)布報(bào)告，稱“美國早有電磁彈射航母”“福特號(hào)或已測試F-35C”。

福建艦測試視頻中，殲-35在滿油滿彈狀態(tài)下騰空而起，軌跡平滑如刀切黃油，印證了系統(tǒng)對高載荷機(jī)型的完美支持。與福特號(hào)形成鮮明對比的是，美軍航母的電磁彈射器采用中壓交流電設(shè)計(jì)，類似老舊電路的“過載跳閘”問題導(dǎo)致其平均每181次彈射即出現(xiàn)故障。 2024年美軍演習(xí)中，一個(gè)價(jià)值200美元的接觸器故障竟迫使整個(gè)電力艙拆解維修，耗時(shí)五天。而福建艦的獨(dú)立彈射軌道設(shè)計(jì)確保了單點(diǎn)故障不引發(fā)系統(tǒng)癱瘓，4000次連續(xù)彈射無故障的記錄，直接打破“電磁彈射不可靠”的質(zhì)疑。

日本報(bào)告的核心論點(diǎn)在于強(qiáng)調(diào)“美國先發(fā)優(yōu)勢”，但刻意回避了福特號(hào)服役八年仍未能解決的核心問題：F-35C隱身戰(zhàn)機(jī)因電磁彈射適配性不足，至今未能實(shí)現(xiàn)正式部署；E-2D預(yù)警機(jī)雷達(dá)性能落后，難以支撐隱身戰(zhàn)機(jī)時(shí)代的作戰(zhàn)需求。 這種“選擇性陳述”暴露了報(bào)告的立場傾向——當(dāng)福建艦用實(shí)測數(shù)據(jù)證明技術(shù)成熟度時(shí)，日本仍以“可能測試過”的模糊表述維持美軍技術(shù)權(quán)威，卻無法提供任何官方證據(jù)。

當(dāng)福建艦測試視頻刷屏?xí)r，45%的二代、三代華裔表示未來十年有意回國發(fā)展，這一比例是十年前的三倍。技術(shù)突破帶來的不僅是軍事威懾力，更是人才與資本的虹吸效應(yīng)。正如一位回流工程師所言：“在硅谷寫代碼是為了生存，但回國搞研發(fā)是為了創(chuàng)造歷史?！?/p>

盡管福建艦已實(shí)現(xiàn)代際跨越，但需清醒認(rèn)識(shí)到：電磁彈射技術(shù)的實(shí)戰(zhàn)化運(yùn)用仍需時(shí)間檢驗(yàn)。美國在福特號(hào)上積累的故障數(shù)據(jù)，恰恰為中國提供了反向研究的寶貴樣本。真正的技術(shù)領(lǐng)先，不在于誰先喊出“世界第一”，而在于誰能通過持續(xù)迭代保持系統(tǒng)穩(wěn)定性。

當(dāng)殲-35從福建艦甲板呼嘯而起時(shí)，它劃破的不僅是物理空間，更是一個(gè)舊秩序的邊界。日本報(bào)告的酸澀語氣，美國媒體的焦慮評(píng)論，都在印證一個(gè)事實(shí)：中國航母技術(shù)已從“跟跑者”轉(zhuǎn)變?yōu)椤安⑴苷摺保踔猎谀承╊I(lǐng)域成為“領(lǐng)跑者”。這種轉(zhuǎn)變不是靠嘴炮爭來的，而是數(shù)萬名工程師在實(shí)驗(yàn)室與船塢中，用汗水與智慧澆筑的成果。

歷史從不等待質(zhì)疑者。當(dāng)福建艦的電磁彈射軌道在陽光下閃爍微光時(shí)，它宣告的不僅是中國海軍的崛起，更是一個(gè)技術(shù)民主化時(shí)代的來臨——在這個(gè)時(shí)代，壟斷與封鎖終將被創(chuàng)新與開放打破。