印尼一個決定打破歷史，堅定選擇中國殲10，法國被印度坑慘了，而咱們還得謝謝巴鐵。

印尼防長沙夫里

這兩天，印尼國防部和財政部接連拋出兩條消息。

第一個消息，印尼防長沙夫里證實，他們要采購中國制造的殲-10戰(zhàn)斗機，并表示，“殲-10很快會在雅加達上空飛行”。

第二個消息，印尼財長幾乎同時宣布，2025-2026年的國防預(yù)算批了至少90億美元，強調(diào)他們能兜住這筆開銷。

這個決定，直接打破了印尼歷史。

自建國以來，印尼空軍的先進戰(zhàn)機從來都是購買自美俄歐這些西方國家。

上世紀(jì)80年代的F-16、后來的蘇-30，2022年他們還跟法國簽了81億美元的“陣風(fēng)”訂單。

但這回，印尼突然轉(zhuǎn)向中國，這是他們首次從非西方國家買主力戰(zhàn)機，這背后的門道，可不止“換個賣家”這么簡單。

先說說印尼過去依賴西方裝備時，到底踩了多少坑。

他們早年間買的F-16，現(xiàn)在機齡都超30年了，雷達連超視距探測都費勁，跟現(xiàn)在的空戰(zhàn)需求根本脫節(jié)。

后來買的俄制蘇-30MK，性能是夠了，但跟美國的裝備體系完全不兼容，每次跟美軍搞聯(lián)合訓(xùn)練，都得單獨調(diào)數(shù)據(jù)鏈，折騰半天還不一定順暢。

最糟的是2022年那筆“陣風(fēng)”訂單，當(dāng)時看著挺風(fēng)光，42架戰(zhàn)機81億美元，結(jié)果轉(zhuǎn)頭就發(fā)現(xiàn)達索公司手上壓了230多架訂單，印尼的“陣風(fēng)”得排到2026年底才能交貨。

這還不算，西方裝備總愛綁著政治條件，前幾年美國因為所謂“人權(quán)問題”停供F-16零部件，直接讓印尼一半的F-16趴窩半年，連馬六甲海峽的防空巡邏都差點斷檔。

今年9月，印尼啟動軍隊重組，總統(tǒng)普拉博沃要搞5個空軍快速反應(yīng)中隊，還新設(shè)了3個空域指揮部，目標(biāo)是把1.7萬個島嶼的防空網(wǎng)織起來。

所以現(xiàn)在對印尼而言，急需“能立刻用、用得順”的空中戰(zhàn)力。

他們手里的老F-16跟不上，蘇-30兼容性差，“陣風(fēng)”還在排隊，這時候殲-10CE冒出來，不就剛好卡在了印尼的“急需”上嗎？

當(dāng)然，殲-10能搶下“陣風(fēng)”的訂單，不單單是憑性能，還有一筆實在賬。

“陣風(fēng)”單價快2億美元，殲-10CE才4000到6000萬美元，差不多3架殲-10CE才抵得上1架“陣風(fēng)”。

要是買42架，殲-10CE總價才33億美元，90億預(yù)算里還能省錢搞配套。

而且后續(xù)維護更省心，中國給的是“按小時付費”的發(fā)動機維護模式，一年下來比“陣風(fēng)”能省30%。

針對印尼的熱帶海洋氣候，還專門做了機體防腐處理，出勤率能穩(wěn)住85%以上，反觀“陣風(fēng)”在東南亞的平均出勤率也就70%，時不時就得停場檢修。

而且印尼要的不只是“一架好飛機”，而是一整套能立刻用起來的防空體系。

中國能把殲-10CE和ZDK-03預(yù)警機、紅旗-9P防空系統(tǒng)打包送上門，數(shù)據(jù)鏈直接通，不用像“陣風(fēng)”那樣，買了飛機還得額外掏錢適配其他裝備。

法國呢？只肯賣單機，后續(xù)的配套系統(tǒng)得另算，這對想盡快形成戰(zhàn)力的印尼來說，顯然不劃算。

而且“陣風(fēng)”的麻煩，不只是“貴”這么簡單。

5月7日的印巴空戰(zhàn)，才是把“陣風(fēng)”的口碑徹底砸了的關(guān)鍵。

那天巴基斯坦空軍的殲-10CE，一口氣擊落了3架印度的“陣風(fēng)”和1架蘇-30，央視還放了被擊落“陣風(fēng)”的殘骸畫面。

有意思的是，編號001的那架，還是印度2020年接收的首架“陣風(fēng)”，結(jié)果成了“墜機001”。 一開始法國還想甩鍋，說“是印度操作不當(dāng)”，可很快就被戳穿了，印度的“陣風(fēng)”沒法接入俄制預(yù)警機系統(tǒng)，空戰(zhàn)里成了“沒眼睛的孤鳥”——這不就是印尼最擔(dān)心的“體系不兼容”問題嗎？

這場空戰(zhàn)之后，沙特、塞爾維亞這些原本想訂“陣風(fēng)”的國家，全暫停了談判。

對印尼來說，自家訂的“陣風(fēng)”還沒交貨就實戰(zhàn)“翻車”，再硬等下去，就是等著踩坑。這時候轉(zhuǎn)向殲-10CE，更像是“及時止損”。

而讓印尼敢下定決心的，還有巴基斯坦的“實戰(zhàn)背書”。

巴基斯坦是第一個買殲-10CE的國家，3月的“雄鷹-IX”演習(xí)，巴鐵以3:0擊敗了歐洲的“臺風(fēng)”戰(zhàn)機；到了5月的空戰(zhàn)，又拿了6:0的戰(zhàn)損比。

印尼副防長后來說過，“殲-10在印巴沖突中的表現(xiàn)是重要考量因素”，這話很實在，有實戰(zhàn)驗證過的裝備，總比“紙上談兵”的要靠譜。

回頭看這整件事，其實挺耐人尋味的。

印尼打破幾十年的傳統(tǒng)，不是一時沖動，而是被西方裝備的“不靠譜”逼出來的。

法國丟了訂單，根源是印度用“陣風(fēng)”實戰(zhàn)翻車砸了招牌。

中國能拿下訂單，靠的是殲-10CE的性價比和體系化優(yōu)勢。

而巴鐵的實戰(zhàn)表現(xiàn)，剛好給印尼吃了顆“定心丸”。

現(xiàn)在的軍購早就不是“看牌子”的時代了，對印尼這樣的國家來說，“好用、不貴、能快速融入體系”才是硬標(biāo)準(zhǔn)。

殲-10能飛進雅加達，不只是賣了幾架飛機，更證明了不依賴西方體系，照樣能造出頂用的先進武器，這或許才是這次軍購最值得琢磨的地方。