資料圖 （中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 許子杰制作）

近期，外賣(mài)平臺(tái)密集試點(diǎn)取消騎手訂單超時(shí)罰款，以正向激勵(lì)替代傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)處罰，長(zhǎng)期受關(guān)注的“困在系統(tǒng)里的外賣(mài)騎手”問(wèn)題或?qū)⒂瓉?lái)轉(zhuǎn)機(jī)。

對(duì)廣大外賣(mài)騎手而言，取消超時(shí)罰款無(wú)疑是一個(gè)“減負(fù)”的好消息。長(zhǎng)期以來(lái)，超時(shí)罰款是懸在騎手頭上的“達(dá)摩克利斯之劍”。為了躲避罰款，騎手不得不“與時(shí)間賽跑”，這增加了搶行、逆行等交通安全隱患，也給自身帶來(lái)巨大心理壓力。今年愈演愈烈的外賣(mài)大戰(zhàn)，在引發(fā)社會(huì)廣泛關(guān)注的同時(shí)，也將騎手權(quán)益保護(hù)推向新高度。

今年9月，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局組織起草的《外賣(mài)平臺(tái)服務(wù)管理基本要求（征求意見(jiàn)稿）》明確指出，平臺(tái)、用工合作企業(yè)不應(yīng)將扣款作為配送超時(shí)的主要處罰方式，涉及扣款的規(guī)則和扣款情況應(yīng)充分征求工會(huì)和配送員代表的意見(jiàn)并進(jìn)行公示，這體現(xiàn)了從效率優(yōu)先到以人為本的轉(zhuǎn)變，為平臺(tái)經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展指明了方向。

如今，不少外賣(mài)平臺(tái)陸續(xù)推出試點(diǎn)，逐步取消“超時(shí)扣款”，改為“超時(shí)扣分”。這種積分機(jī)制，既保留了必要的服務(wù)質(zhì)量約束，又給予勞動(dòng)者容錯(cuò)空間。管理方式的優(yōu)化，有助于提升騎手的工作滿意度，還能在一定程度上保障他們的勞動(dòng)權(quán)益，減少因不合理規(guī)則而引發(fā)的矛盾糾紛。此類(lèi)創(chuàng)新有望推動(dòng)行業(yè)形成更科學(xué)的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，驅(qū)動(dòng)行業(yè)從價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向服務(wù)質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)。

每個(gè)一鍵下單背后都是一路奔波，每次按時(shí)送達(dá)都代表著爭(zhēng)分奪秒，這些騎手正是我們身邊最普通的勞動(dòng)者。從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，兼顧安全與效率，平臺(tái)企業(yè)還要不斷優(yōu)化算法規(guī)則和完善治理措施，通過(guò)正向激勵(lì)措施，保障訂單在規(guī)定時(shí)間內(nèi)送達(dá)。騎手安心、平臺(tái)放心、消費(fèi)者開(kāi)心，這或許就是平臺(tái)經(jīng)濟(jì)該有的樣子。（中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 年?。?/p>

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