可實(shí)現(xiàn)南沙與南寧
2小時(shí)互達(dá)的深南高鐵
進(jìn)度條又刷新啦?。?/p>
10月19日,深圳至南寧高速鐵路珠三角樞紐機(jī)場至省界段,開始架梁施工,為后續(xù)橋面系及鋪軌作業(yè)奠定了基礎(chǔ)。
據(jù)悉,深南高鐵位于廣東省和廣西壯族自治區(qū)境內(nèi),東起廣東省深圳市,西至廣西壯族自治區(qū)首府南寧市,是粵港澳大灣區(qū)快速聯(lián)系廣西等大西南地區(qū)的高速鐵路新通道。
其中,深南高鐵廣東段全長約357公里——
深江鐵路(116公里):深圳西麗至南沙段設(shè)計(jì)速度200公里/小時(shí)、南沙至江門段設(shè)計(jì)速度250公里/小時(shí),設(shè)西麗、深圳機(jī)場東、東莞濱海灣、南沙、中山北、橫欄、江門7座車站;
珠肇鐵路江門至珠三角樞紐機(jī)場段(99公里):設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí),設(shè)江門、鶴山西、高明、珠三角機(jī)場4座車站;
珠三角樞紐機(jī)場至省界段(142公里):設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí),設(shè)云浮、羅定北2座車站。
其中,南寧東至高明珠三角樞紐機(jī)場段預(yù)計(jì)2027年建成通車,江門至深圳段需依賴深江鐵路,全線預(yù)計(jì)2028年通車。
待全線建成通車后,廣州南沙往返廣西南寧將不再需要通過廣州南站中轉(zhuǎn),最快運(yùn)行時(shí)間可由目前的4小時(shí)縮短至2小時(shí)左右,大幅提升兩廣鐵路客運(yùn)質(zhì)量,對(duì)便利沿線居民出行,帶動(dòng)周邊地區(qū)發(fā)展等具有重要意義。
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來源:中鐵十二局集團(tuán)有限公司
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