2025年10月19日，縱橫品牌首款量產(chǎn)車(chē)——G700正式揭開(kāi)面紗。這款定位“全領(lǐng)域豪華越野SUV”的新車(chē)，一出場(chǎng)就劍指被國(guó)際品牌壟斷多年的豪華越野市場(chǎng)，官方指導(dǎo)價(jià)32.99萬(wàn)-41.49萬(wàn)元，還給出了30.49萬(wàn)元起的限時(shí)超級(jí)煥新價(jià)，再加上十大購(gòu)車(chē)權(quán)益，直接把“高端越野”從“少數(shù)人的玩具”拉到了更多普通人的視野里。

先上“福利包”：十大購(gòu)車(chē)權(quán)益，從買(mǎi)車(chē)到玩車(chē)全兜底

買(mǎi)越野車(chē)，除了看性能，大家最關(guān)心的就是“劃算不劃算”“后續(xù)省心不省心”。這次G700的十大上市權(quán)益，幾乎把從購(gòu)車(chē)到用車(chē)、玩車(chē)的需求全覆蓋了，而且每一項(xiàng)都很實(shí)在：

- 想換車(chē)的朋友能拿2.5萬(wàn)超級(jí)置換補(bǔ)貼，相當(dāng)于直接降了一筆裸車(chē)價(jià)；

- 貸款用戶有“3年20萬(wàn)0息”方案，算下來(lái)能省近1.8萬(wàn)利息，壓力小了不少；

- 最讓人安心的是**首任車(chē)主終身質(zhì)保**，后期不管是小毛病還是大問(wèn)題，不用為維修費(fèi)用犯愁；

- 智能配置也給補(bǔ)貼：華為乾崑智駕ADS 4（參數(shù)丨圖片）高階功能包直接補(bǔ)2萬(wàn)，相當(dāng)于免費(fèi)升級(jí)“老司機(jī)輔助”；

- 還有限時(shí)福利：萊斯康劇院級(jí)音響、蒼穹互聯(lián)衛(wèi)星通訊、“梅里橙/昆侖灰”啞光高定車(chē)漆，這些加起來(lái)價(jià)值好幾萬(wàn)的配置，現(xiàn)在訂車(chē)就能免費(fèi)拿；

- 玩車(chē)方面更貼心：送3次專(zhuān)屬越野基地體驗(yàn)，想練手、玩穿越都有專(zhuān)業(yè)場(chǎng)地；日常用車(chē)還送7kW充電樁+安裝服務(wù)，再加上移動(dòng)服務(wù)車(chē)上門(mén)、免費(fèi)代步車(chē)、3年車(chē)機(jī)流量，幾乎把“后顧之憂”全堵上了。

不過(guò)要提醒一句：這些權(quán)益得在2025年11月30日前大定鎖單，而且3個(gè)月內(nèi)提車(chē)才能享受到，想入手的可得抓緊窗口期。

核心硬實(shí)力：“海陸空”全領(lǐng)域覆蓋，越野不再有“禁區(qū)”

敢叫“全領(lǐng)域豪華越野”，G700的底氣全在“能打”的性能上——它把“陸地馳騁、水域穿越、無(wú)人區(qū)通訊”這三件越野圈的“難題”，一次性解決了。

水上：能橫渡長(zhǎng)江的“越野方舟”

前段時(shí)間G700干了件大事：橫渡長(zhǎng)江。面對(duì)江里的暗流、漩渦，它靠三件“法寶”穩(wěn)了下來(lái)：行業(yè)領(lǐng)先的密封工藝、整車(chē)一體式無(wú)孔油漆車(chē)身，還有800V高壓碳化硅高轉(zhuǎn)速推進(jìn)器系統(tǒng)，最后花22分鐘就完成了人類(lèi)歷史上第一次越野車(chē)橫渡長(zhǎng)江的挑戰(zhàn)。

日常用更不用擔(dān)心：它是同級(jí)唯一帶IP68級(jí)防水的豪華越野車(chē)，最大涉水深度970mm，暴雨天過(guò)積水路段，不用像開(kāi)普通車(chē)那樣“小心翼翼”。

陸地：904匹馬力+環(huán)塔冠軍，性能媲美百萬(wàn)級(jí)

動(dòng)力是越野的“命根子”，G700直接拉滿：最大輸出904匹馬力，性能跟豪華品牌的V8發(fā)動(dòng)機(jī)差不多，不管是爬陡坡、走碎石路，動(dòng)力隨叫隨到，一點(diǎn)不“肉”。

更硬核的是實(shí)戰(zhàn)成績(jī)：在2025年環(huán)塔拉力賽上，它是唯一沒(méi)上市的量產(chǎn)車(chē)，卻敢跟專(zhuān)業(yè)改裝賽車(chē)同臺(tái)競(jìng)技，最后一口氣拿了5個(gè)賽段冠軍——要知道環(huán)塔拉力賽被稱(chēng)為“東方達(dá)喀爾”，路況有多復(fù)雜不用多說(shuō)，能拿冠軍，足以證明它的可靠性和強(qiáng)悍性能。

空中：無(wú)人區(qū)也能“聯(lián)得上”，可可西里巡山隊(duì)都在用

開(kāi)越野最怕啥？去無(wú)人區(qū)沒(méi)信號(hào)，出了事聯(lián)系不上。G700直接裝了衛(wèi)星通訊系統(tǒng)，就算到了可可西里那種手機(jī)沒(méi)信號(hào)的地方，也能保持通訊不中斷。

現(xiàn)在它已經(jīng)是新華社“可可西里無(wú)人區(qū)特別策劃”的唯一專(zhuān)用車(chē)，巡山隊(duì)員日常巡邏、救援全靠它。在高原零下幾十度、缺氧的極端環(huán)境下，它照樣穩(wěn)定出力，難怪敢說(shuō)“中國(guó)的土地，由中國(guó)越野車(chē)守護(hù)”。

打破偏見(jiàn)：越野也能“豪華舒適”，智尊享三重體驗(yàn)拉滿

很多人對(duì)越野車(chē)的印象還停留在“內(nèi)飾糙、坐著累”，但G700偏要改這個(gè)標(biāo)簽——靠“智、尊、享”三個(gè)維度，把“移動(dòng)豪華艙”搬進(jìn)了越野場(chǎng)景。

智：四屏聯(lián)動(dòng)+華為智駕，比“老司機(jī)”還省心

車(chē)內(nèi)屏幕配置直接拉滿：35.4英寸山脈天際屏（儀表盤(pán)）、15.6英寸中控觸控大屏、17.3英寸家庭影院大屏（后排），再加上后排專(zhuān)屬的8.88英寸空調(diào)屏，四屏聯(lián)動(dòng)起來(lái)，開(kāi)車(chē)的能看路況，坐車(chē)的能追劇，互不耽誤。

智能駕駛更不用多說(shuō)：華為乾崑智駕ADS 4系統(tǒng)，全車(chē)裝了27個(gè)感知元件，能“眼觀六路、耳聽(tīng)八方”，“車(chē)位到車(chē)位2.0”功能更是實(shí)用——不管是在一線城市的窄路，還是偏遠(yuǎn)地區(qū)的鄉(xiāng)道，只要有路就能開(kāi)，長(zhǎng)途開(kāi)車(chē)也不用一直緊繃神經(jīng)。

尊：高海拔制氧+專(zhuān)屬路線，細(xì)節(jié)里藏著“尊享感”

越野常去高海拔地區(qū)，G700直接裝了外掛制氧機(jī)，能快速制氧，不用再自己帶笨重的氧氣瓶；還配了AED急救設(shè)備，遠(yuǎn)程就能解鎖，緊急情況能救命。

玩車(chē)方面也有“專(zhuān)屬待遇”：品牌打造了13條專(zhuān)屬穿越線路，像巴彥淖爾渡陰山、克拉瑪依魔鬼城、哈密大海道這些經(jīng)典越野路線都涵蓋了，再加上200多個(gè)縱橫驛站和VIP服務(wù)，開(kāi)著它去越野，不只是“探險(xiǎn)”，更是“定制化的享受”。

享：百萬(wàn)級(jí)空懸+按摩座椅，坐著比家用車(chē)還舒服

誰(shuí)規(guī)定越野車(chē)不能舒服？G700直接用上了百萬(wàn)級(jí)豪車(chē)才有的“智能空氣懸架+CDC”，不管是走爛路還是高速，車(chē)身都能保持平穩(wěn)，不會(huì)顛得人腰酸背痛。

座椅更是下了血本：精選頭層皮料，14層堆疊設(shè)計(jì)，六座全是獨(dú)立座椅，能通風(fēng)、能加熱，還帶八點(diǎn)按摩和腿托——就算開(kāi)四五個(gè)小時(shí)長(zhǎng)途，坐下來(lái)也跟在沙發(fā)上差不多。再配上頂級(jí)的萊斯康音響，經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)聲學(xué)調(diào)校，每個(gè)座位都是“黃金聽(tīng)聲位”，越野路上聽(tīng)聽(tīng)歌，簡(jiǎn)直是種享受。

不止是一款車(chē)：中國(guó)豪華越野，終于有了“自己的標(biāo)準(zhǔn)”

奇瑞汽車(chē)董事長(zhǎng)尹同躍說(shuō)過(guò)一句話：“我們?cè)霨700，不只是為了做一臺(tái)更好的越野車(chē)，而是想實(shí)現(xiàn)‘豪華越野平權(quán)’——讓更多人不用因?yàn)闆](méi)經(jīng)驗(yàn)而膽怯，不用因?yàn)閮r(jià)格貴而猶豫，能輕松握住方向盤(pán)去探索?！?/p>

以前提到豪華越野，大家想到的都是進(jìn)口品牌，價(jià)格動(dòng)輒上百萬(wàn)，技術(shù)也被壟斷。但現(xiàn)在G700來(lái)了：帶著奇瑞28年的技術(shù)沉淀，用“海陸空”全領(lǐng)域?qū)嵙Υ蚱屏恕霸揭爸荒芡鎲我粓?chǎng)景”的局限，用“智尊享”重塑了“豪華越野”的定義，更用30萬(wàn)級(jí)的價(jià)格，把曾經(jīng)“高不可攀”的豪華越野，變成了普通人也能觸及的選擇。

這背后，不只是一款車(chē)的成功，更是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的“破局”——從“市場(chǎng)換技術(shù)”到“自主定義標(biāo)準(zhǔn)”，從“追隨國(guó)際品牌”到“引領(lǐng)全球豪華越野新坐標(biāo)”，縱橫G700的上市，標(biāo)志著中國(guó)品牌在豪華越野領(lǐng)域，終于有了自己的“話語(yǔ)權(quán)”。