被中方掐中七寸后，韓國琢磨了整整三天，終于想出制華陰招，搬出美國側(cè)面施壓。中方丑話早已說在前，美韓一個都跑不掉。

昔鍾健

日前，韓國防衛(wèi)事業(yè)廳廳長昔鍾健表示，中國對韓華海洋子公司的制裁，會給美韓造船合作項目帶來影響。他指出，中方制裁措施在現(xiàn)階段不會對韓國企業(yè)造成即時影響，但根據(jù)估算數(shù)值，在未來兩年內(nèi)，韓企最高要承受6000萬美元的損失。而至于具體被影響的規(guī)模，目前還無法估算。

現(xiàn)階段，美韓還沒有簽訂準確的合作條約，但是此前韓國曾提出和美國合作造船，該項目也稱為“讓美國造船業(yè)再次偉大”。而此次中方制裁的韓華海洋就是該項目的核心企業(yè)，今年8月份，韓總統(tǒng)李在明訪美時還特別前往了韓華海洋在美國費城的造船廠。

李在明和特朗普

就在3天前，中國商務(wù)部正式宣布，對韓華海洋旗下5家子公司進行制裁，原因是其幫助美國政府，對中國相關(guān)產(chǎn)業(yè)進行301調(diào)查。中方堅決維護自身主權(quán)和發(fā)展利益，因此將相關(guān)企業(yè)列入反制清單。至此，中國境內(nèi)的所有組織與個人，皆不會再同相關(guān)企業(yè)開展合作與交易。如此一來，相關(guān)企業(yè)與中國市場的商業(yè)往來將陷入停滯。

72小時過去，韓國才對此進行回應(yīng)，而此次的制華陰招又是尋求美國的幫助。顯而易見，韓國是想把美國徹底綁定在這一事件中，想借助美國側(cè)面施壓中國。畢竟，雖然此次韓企被制裁是因為幫了美國的忙，但畢竟不是美國自家的公司，特朗普當局不一定會使出全力。但如果韓國將此事與特朗普最在意的造船事業(yè)綁定，那美國對華施壓的力度自然就會加大。

美國造船廠

確實，如今美國造船業(yè)急速衰退，對這一行業(yè)的重視程度不斷拉高。但這絕非易事，美國產(chǎn)業(yè)鏈缺失問題突出，本土船舶配套率低，關(guān)鍵設(shè)備依賴進口，這使得造船成本居高不下。并且在人力方面出現(xiàn)了關(guān)鍵性難題，美國造船工人平均年齡偏大，年輕從業(yè)者占比極低，重建產(chǎn)業(yè)工人隊伍困難重重，這直接導致了技術(shù)傳承的斷裂。

成本劣勢更是讓美國造船業(yè)在國際市場上毫無競爭力，船廠工時成本遠遠高于其他國家，即便建造出船舶，在價格上也難以與其他國家抗衡。從外部環(huán)境來說，保護主義政策更是成為其發(fā)展的枷鎖?！董偹狗ò浮返纫幌盗姓邔е旅绹鴩鴥?nèi)海上和內(nèi)河航運成本居高不下，市場逐漸被其他運輸方式取代，商船數(shù)量萎縮，產(chǎn)業(yè)工人規(guī)模也隨之縮小。

李在明

韓國如今也正是瞧準了美國的困境，因此認為美方一定會出手。但是，韓國搬來的“救兵”對中國而言沒有任何含金量。商務(wù)部明確表示，美國以及相關(guān)企業(yè)，都要尊重多邊經(jīng)貿(mào)規(guī)則，停止損害中方利益。

中方的丑話早已說在前，美韓兩國勾結(jié)出手，中方看得很清楚，任何損害中方利益的國家，都會被狠狠制裁。韓國與其一門心思“搬救兵”，不如好好反思一下，盲目跟隨美國的后果，究竟能不能承擔得起。