10月21日，福特探險(xiǎn)者昆侖穿越版五座版車型新車亮相。作為新增車型版本，昆侖穿越五座版進(jìn)一步擴(kuò)列了福特探險(xiǎn)者系列，讓消費(fèi)者們可以擁有多種選擇。昆侖穿越版與昆侖巔峰版一樣，配備全鋼底盤裝甲、全地形AT胎等配置，保證其的越野性能，另外還擁有2487L的儲物空間（二排座椅放倒拓展后）。據(jù)悉，新車將于11月內(nèi)正式上市。

外觀方面，新車整體延續(xù)了現(xiàn)款車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，車頭的大尺寸前格柵呈蜂窩網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，并做了熏黑處理，相比起傳統(tǒng)的以鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾的前格柵，這種處理讓新車整體看起來不僅十分運(yùn)動(dòng)更顯得簡潔利落。穿越版與巔峰版一樣擁有越野套件，配備有橙色的拖車鉤、隱藏式排氣以及C柱專屬標(biāo)識等。

新車側(cè)面來看，其依舊保持了簡潔利索的風(fēng)格，側(cè)面沒有多余的線條。新車使用了全地形AT胎，能夠保證探險(xiǎn)者在走非鋪裝路面的時(shí)候不會輕易的爆胎并保證良好的抓地力。輪轂側(cè)面的一抹橙色也是點(diǎn)睛之筆，讓整車顯得十分有活力。

車尾部分，新車的線條比較硬朗。車尾兩側(cè)的車燈采用了“C字形”主光源并搭配間斷式的輔光源，車標(biāo)設(shè)置在車牌照上方的位置，并且還有探險(xiǎn)者的英文標(biāo)識。車尾下方采用了隱藏式排氣管的設(shè)計(jì)，亮銀色的尾部裝飾件也增加了不少活力。

新車的數(shù)據(jù)方面，新車配備底盤裝甲，其厚度為2.3mm，重13.78公斤，材質(zhì)為鍍鋅鋼板，變速箱保護(hù)罩厚度2mm，重6.2公斤鋼材質(zhì)；新車標(biāo)配18英寸輪圈以及AT全地形輪胎；車身尺寸方面，新車長寬高分別為5066/2004/1797mm，軸距為3025mm；新車的最大離地間隙223mm，接近角23度、離去角24度。

內(nèi)飾方面，新車搭載了12.3英寸全液晶儀表+27英寸4K中控連屏設(shè)計(jì)，方向盤依舊是三輻式多功能設(shè)計(jì)，中控通道區(qū)域配有雙無線充電面板，使用了旋鈕式電子換擋機(jī)構(gòu)。

配置方面，新車采用Dinamica 超纖維環(huán)保麂皮及溫莎立體壓花真皮座椅，人體工學(xué)座椅設(shè)計(jì)，帶按摩/電動(dòng)調(diào)節(jié)等舒適配置；車窗玻璃采用5層夾膠前擋風(fēng)聲學(xué)玻璃，搭載了ANC主動(dòng)降噪與丹麥國寶級B&O音響系統(tǒng)，整體感受不輸主打豪華的車型。

空間方面，新車采用2+3五座布局，后排座椅放倒后可實(shí)現(xiàn)6平方米純平空間，后備廂容積1505L，第二排放倒后容積能夠達(dá)到2487L；同時(shí)還新增置物板下隱藏儲物盒，擁有100L儲存空間；后備廂儲物格為15個(gè)，最里層還配有移動(dòng)擋板。

智能化方面，新車標(biāo)配L2級駕駛輔助系統(tǒng)，擁有20個(gè)雷達(dá)和18項(xiàng)高級駕駛輔助功能，支持0-180km/h全速段自適應(yīng)居中巡航、FCW 防碰撞預(yù)警（帶行人識別/前向碰撞/十字路口碰撞預(yù)警制動(dòng)）、盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)（帶倒擋來車預(yù)警）、360度全景影像可視系統(tǒng)等功能。

動(dòng)力方面，新車配備2.3T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率213千瓦，最大扭矩445?！っ?，傳統(tǒng)系統(tǒng)配備10速手自一體變速箱以及四輪驅(qū)動(dòng)，同時(shí)后橋帶有機(jī)械式托森限滑差速器，支持“六模智四”地形管理系統(tǒng)四輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)，有6種駕駛模式：標(biāo)準(zhǔn)/運(yùn)動(dòng)/節(jié)能/濕滑/越野/拖車可供調(diào)整。

福特探險(xiǎn)者昆侖譜系擴(kuò)列后，不僅新增5座昆侖穿越版補(bǔ)足空間靈活需求，還保留6/7座昆侖巔峰版的豪華體驗(yàn)置可供選擇。新車全系標(biāo)配縱置后驅(qū)、2.3T+10AT、托森差速器等硬核配置，不僅能夠?qū)崿F(xiàn)“全場景越野”，而且，較高的配置與駕乘體驗(yàn)也讓福特探險(xiǎn)者成為了一款“比豪華更硬核，比硬核更豪華”的產(chǎn)品。既滿足長途穿越的實(shí)用需求，也兼顧豪華舒適體驗(yàn)，能適配用戶多樣探索場景。屏幕前的各位喜歡這款全新的福特探險(xiǎn)者嗎？歡迎評論區(qū)留言討論