10月21日，北京青年報記者從北京地鐵公司獲悉，北京地鐵機電分公司自主研發(fā)的新一代防異物卡滯地墊，已完成第一批285部扶梯的安裝工作。此前，該地墊在6號線慈壽寺站、東四站、潞城站，以及2號線西直門站、北京站等大客流車站率先試點應(yīng)用，經(jīng)實際運行檢驗，防異物卡滯效果顯著，有效減少了因異物卡滯導(dǎo)致的扶梯故障和停機情況。

地鐵扶梯作為城市軌道交通的重要服務(wù)設(shè)施，每日承載著數(shù)以萬計乘客的便捷出行。然而，硬幣、發(fā)卡、碎紙屑等小物件一旦落入扶梯縫隙，極易引發(fā)設(shè)備卡滯，影響運行效率與乘客安全。為破解這一難題，北京地鐵機電分公司成立專項技術(shù)課題組，自主研發(fā)新一代“防異物卡滯地墊”。

北青報記者了解到，研發(fā)過程中，團隊收集并分析了大量扶梯故障數(shù)據(jù)，結(jié)合乘客實際需求，精準(zhǔn)識別出易導(dǎo)致卡滯的異物類型與尺寸范圍。團隊依托專業(yè)模擬分析軟件，建立起異物卡滯的動力學(xué)理論模型，并以此為基礎(chǔ)，創(chuàng)新設(shè)計出新型防異物卡滯地墊。

新款地墊猶如一道“智能濾網(wǎng)”，通過三維數(shù)據(jù)模擬，科學(xué)設(shè)定異物滯留槽尺寸，可有效攔截并容納各類常見異物，從源頭杜絕其進入設(shè)備內(nèi)部引發(fā)故障。同時，地墊邊緣采用長斜坡結(jié)構(gòu)，乘客行走或拖拉行李時更為平穩(wěn)，告別絆倒風(fēng)險，通行體驗也更順暢。新款地墊在維護更換方面也更便捷，考慮日常維護需求，每個單元格采用200mm×200mm的模塊化設(shè)計，兼顧結(jié)構(gòu)強度與經(jīng)濟性，支持局部更換，大幅降低維修成本。據(jù)統(tǒng)計，經(jīng)過持續(xù)跟蹤和數(shù)據(jù)統(tǒng)計，安裝防異物卡滯地墊后，扶梯因異物卡滯導(dǎo)致的停梯次數(shù)同比降幅達60%，運行可靠性明顯提升。

文/北京青年報記者 劉洋

編輯/胡克青