據(jù)北京市重大項(xiàng)目辦和京投軌道公司消息，近日，北京地鐵18號(hào)線開始“跑圖”，標(biāo)志著年內(nèi)計(jì)劃開通的軌道交通18號(hào)線、17號(hào)線中段、6號(hào)線南延等3條線（段）已全部進(jìn)入“跑圖”階段，為年內(nèi)具備初期運(yùn)營(yíng)條件做好準(zhǔn)備。

18號(hào)線：首次批量應(yīng)用碳纖維電加熱座椅

18號(hào)線（馬連洼—天通苑東）是一條位于北京北部東西向的骨干線路，線路途經(jīng)海淀、昌平兩區(qū)，約19.8公里，共設(shè)車站11座，其中包括4個(gè)換乘站。線路建成后將直接服務(wù)天通苑、回龍觀等大型居住區(qū)的通勤需求。

作為國(guó)內(nèi)首次嘗試柔性直流牽引供電技術(shù)的地鐵線路，18號(hào)線以“小斷面、輕量化、標(biāo)準(zhǔn)化”為核心設(shè)計(jì)理念，成為國(guó)內(nèi)最輕的6輛編組B型地鐵列車，并在國(guó)內(nèi)首次批量應(yīng)用碳纖維電加熱座椅。

17號(hào)線：疏解地鐵5號(hào)線、10號(hào)線客流

17號(hào)線是一條貫穿北京南北方向的大運(yùn)量軌道交通干線，串聯(lián)起天通苑、望京西、太陽(yáng)宮、潘家園等居住區(qū)。其中南段（嘉會(huì)湖—十里河）和北段（工人體育場(chǎng)—未來(lái)科學(xué)城北）已分別于2021年和2023年開通。中段從十里河至工人體育場(chǎng)，約8.2公里，共設(shè)車站4座。

線路建成后，17號(hào)線可實(shí)現(xiàn)快速引導(dǎo)和疏散地鐵5號(hào)線、10號(hào)線客流，有效緩解周邊交通壓力。其途經(jīng)的永安里站，是國(guó)內(nèi)首例在地下暗挖有限空間富水砂卵石地層，采用超高壓旋噴止水和加固技術(shù)，成功解決了在復(fù)雜水文地質(zhì)條件下進(jìn)行暗挖施工的行業(yè)難題。

6號(hào)線南延：完善城市副中心交通配套功能

6號(hào)線南延作為北京中心城東西向骨干線6號(hào)線的延長(zhǎng)線，約2.1公里，北起既有潞城站，沿運(yùn)河?xùn)|大街至潞陽(yáng)站。

6號(hào)線南延是北京城市副中心軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃中的重要一環(huán)，對(duì)疏解非首都功能，提升綠色出行品質(zhì)，完善城市副中心交通配套功能具有重要意義。

同時(shí)，在線路建設(shè)中車站裝修采用素面混凝土技術(shù)，節(jié)約了成本，實(shí)現(xiàn)了車站建筑中結(jié)構(gòu)、設(shè)備設(shè)施與車站功能的有機(jī)整合，有效釋放了原有站體空間，是踐行軌道交通高質(zhì)量建設(shè)理念的具體實(shí)踐。

據(jù)了解，3條線（段）按照開通后運(yùn)行圖組織行車，采用全封閉模擬運(yùn)營(yíng)模式，“跑圖”將不少于30天，全面檢驗(yàn)列車正點(diǎn)率、設(shè)備故障率等關(guān)鍵指標(biāo)，同步開展應(yīng)急處置與客流疏導(dǎo)演練。通車后，北京市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程將突破900公里。

來(lái)源：央視新聞

北京事、天下事、身邊事，就關(guān)注"京城大峰峰"微信公眾號(hào)，掃描下方二維碼關(guān)注吧。歡迎轉(zhuǎn)發(fā)分享微信朋友圈。