近日

崔先生通過(guò)網(wǎng)約車平臺(tái)叫了一輛新能源出租車

前往石家莊火車站

支付時(shí)發(fā)現(xiàn)原本11.9元的車費(fèi)變成了14.9元

多出的3元被標(biāo)注為“燃油附加費(fèi)”

崔先生對(duì)此感到不解

自己乘坐的是純電動(dòng)汽車

為何會(huì)收取燃油附加費(fèi)？

而且金額遠(yuǎn)高于當(dāng)?shù)匾?guī)定

據(jù)了解，崔先生于9月19日通過(guò)網(wǎng)約車平臺(tái)預(yù)約了這趟行程。他對(duì)這段路線比較熟悉，發(fā)現(xiàn)實(shí)際支付金額高于預(yù)期后，仔細(xì)核對(duì)才發(fā)現(xiàn)多出的3元是燃油附加費(fèi)。

崔先生查詢后了解到，石家莊市自2022年5月20日起規(guī)定，客運(yùn)出租車每乘次可加收0.5元燃料附加費(fèi)，但明確不包含新能源純電動(dòng)出租車。此外，他翻看自己近期的訂單記錄，發(fā)現(xiàn)從8月底到9月中旬，共有3筆訂單被額外收取了0.5元至3元不等的燃油附加費(fèi)。

崔先生認(rèn)為，這種收費(fèi)行為不合理，要求平臺(tái)依據(jù)消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法，對(duì)多收的費(fèi)用進(jìn)行“退一賠三”，他先后向平臺(tái)和石家莊交通運(yùn)輸局投訴。

對(duì)此，平臺(tái)回應(yīng)稱，多收的3元是司機(jī)個(gè)人違規(guī)添加的費(fèi)用，并非平臺(tái)行為。目前平臺(tái)已對(duì)司機(jī)進(jìn)行處罰，并于9月19日將3元退還乘客。石家莊交通運(yùn)輸局工作人員則確認(rèn)，當(dāng)?shù)爻鲎廛嚾加透郊淤M(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為0.5元，且不適用于新能源車輛。

不少網(wǎng)友反映，在全國(guó)多地都遇到過(guò)司機(jī)違規(guī)收取燃油附加費(fèi)的情況，金額從0.5元到5元不等。有乘客曬出訂單信息，有司機(jī)一單就收取10元，不仔細(xì)核對(duì)賬單根本發(fā)現(xiàn)不了。

除了在平臺(tái)打車之外，不少乘客發(fā)現(xiàn)自己線下打新能源出租還是會(huì)被收燃油費(fèi)，但當(dāng)?shù)爻鲎廛嚬窘o出的解釋是目前是按照舊規(guī)執(zhí)行，乘客可自行與司機(jī)協(xié)商。

目前，杭州、哈爾濱等多個(gè)城市明確規(guī)定，燃油附加費(fèi)僅適用于傳統(tǒng)燃油出租車，新能源車不得收取。

法律人士指出，如果平臺(tái)未提前明確收費(fèi)依據(jù)或收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)高于規(guī)定，可能侵犯消費(fèi)者知情權(quán)和公平交易權(quán)。消費(fèi)者可通過(guò)協(xié)商、投訴或法律途徑維權(quán)。平臺(tái)也表示，嚴(yán)禁司機(jī)違規(guī)添加費(fèi)用，并設(shè)有相應(yīng)處罰機(jī)制。