近日，印度人民黨官方賬號(hào)慶祝了美國(guó)智庫(kù)“世界現(xiàn)代軍用飛機(jī)名錄”（WDMMA）發(fā)布的世界空軍排名，在這份排名中，印度空軍排名第三，超越了中國(guó)，無數(shù)印度網(wǎng)民為此歡呼，并感到十分自豪。

當(dāng)我們深入剖析這份看似權(quán)威的排名背后的評(píng)估邏輯，并將之與兩國(guó)空軍的真實(shí)實(shí)力進(jìn)行對(duì)比，便會(huì)發(fā)現(xiàn)這出慶祝喜劇背后，實(shí)則是令人啼笑皆非的荒謬。

在這份由美國(guó)智庫(kù)發(fā)布的2025年全球空中力量排名榜單中，前七名依次為：美國(guó)空軍（242.9tvr）、美國(guó)海軍（142.4tvr）、俄羅斯空軍（114.2tvr）、美國(guó)陸軍（112.6tvr）、美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)（85.3tvr）、印度空軍（69.4tvr）和中國(guó)空軍（63.8tvr）。而其排名標(biāo)準(zhǔn)，是所謂的TVR評(píng)分。

評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)：把直升機(jī)當(dāng)寶貝的離譜算法

先說說WDMMA那套TVR評(píng)分體系，說難聽點(diǎn)，根本不懂現(xiàn)代空戰(zhàn)是咋回事。

它號(hào)稱要考慮124項(xiàng)航空相關(guān)的東西，可最離譜的是，居然把直升機(jī)、運(yùn)輸機(jī)跟戰(zhàn)斗機(jī)看得一樣重要，這不等于給印度空軍遞了個(gè)“登頂”的梯子嗎？

按它這邏輯，印度空軍那187架直升機(jī)加的分，比中國(guó)210架殲-20隱身戰(zhàn)機(jī)的代差優(yōu)勢(shì)還值錢，這不是扯嗎？

更可笑的是它算數(shù)據(jù)的雙標(biāo)。中國(guó)空軍的直升機(jī)大多編在陸航和海航，WDMMA就故意少算，說中國(guó)空軍直升機(jī)還不到一百架；可印度呢？把本該歸陸軍的AH-64“阿帕奇”武裝直升機(jī)硬塞到空軍編制里，反倒能拿滿分。

真要是按統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)算，中國(guó)陸航的直-10、直-19全算進(jìn)來，印度這點(diǎn)優(yōu)勢(shì)連零頭都不夠。

而且現(xiàn)在中國(guó)空軍早用察打一體無人機(jī)代替直升機(jī)干近地支援的活了，WDMMA還抱著幾十年前的老標(biāo)準(zhǔn)不放，跟沒見過新東西似的。

到了戰(zhàn)斗機(jī)這塊更離譜。殲-20是正經(jīng)五代機(jī)，隱身能力、超視距感知能力都能碾壓印度的四代半戰(zhàn)機(jī)，可在評(píng)分里就比蘇-30MKI高30%；中國(guó)的轟-6K能掛6枚巡航導(dǎo)彈或者4枚超音速反艦導(dǎo)彈，一架的打擊力頂3架蘇-30MKI，結(jié)果就因?yàn)閃DMMA對(duì)“戰(zhàn)略轟炸機(jī)”的定義太死板，沒拿到該有的分。

再看印度，36架從法國(guó)買的陣風(fēng)戰(zhàn)機(jī)，評(píng)分居然比法國(guó)原版還高——這邏輯簡(jiǎn)直沒誰了，買的比造的還厲害，這不就是看不起人家搞軍事工業(yè)的嗎？

實(shí)力對(duì)比：111個(gè)中隊(duì)對(duì)29個(gè)的自欺欺人

印度網(wǎng)友嗨的時(shí)候，估計(jì)沒注意一個(gè)關(guān)鍵數(shù)：WDMMA榜單里中國(guó)空軍有3722架軍機(jī)，是印度1716架的兩倍多，可評(píng)分反倒低了5.6分。為啥會(huì)這樣？其實(shí)就是印度空軍經(jīng)不起細(xì)扒，一跟“體系化”沾邊就露餡了。

先看硬邦邦的裝備數(shù)量。中國(guó)空軍光現(xiàn)代化的戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)就有111個(gè)，印度只有29個(gè)，而且還在一年比一年少。

五代機(jī)方面，中國(guó)殲-20早就超過200架了，殲-35也開始列裝部隊(duì)，印度那所謂的AMCA五代機(jī)，現(xiàn)在還停留在PPT上，連個(gè)實(shí)機(jī)影子都沒見著。

遠(yuǎn)程打擊能力更是差得遠(yuǎn)，中國(guó)有100多架轟-6系列轟炸機(jī)，組成打擊群能掛鷹擊-21高超音速導(dǎo)彈，印度呢？只能把安-32運(yùn)輸機(jī)改成“轟炸機(jī)”湊數(shù)，這能比嗎？

支援保障這塊的差距更要命。中國(guó)的空警-2000、空警-500預(yù)警機(jī)加起來超過50架，用的三面陣有源相控陣?yán)走_(dá)，連隱身目標(biāo)都能探測(cè)到；印度只有6架預(yù)警機(jī)，還是從各處湊來的，數(shù)據(jù)鏈都不通用——2025年印巴空戰(zhàn)的時(shí)候，印度甚至得用明碼通訊指揮，一舉一動(dòng)都被對(duì)手聽得明明白白。

戰(zhàn)略運(yùn)輸方面，中國(guó)運(yùn)-20已經(jīng)列裝一百架了，印度就10架C-17加10架伊爾-76，總運(yùn)力還不到中國(guó)的三分之一。

最諷刺的是印度空軍的“萬國(guó)牌”麻煩。主力戰(zhàn)機(jī)從俄羅斯、法國(guó)、英國(guó)這些國(guó)家買，配套的導(dǎo)彈更是涉及印度、俄羅斯、以色列、法國(guó)好幾個(gè)體系，每次維護(hù)都得找四五個(gè)國(guó)家要零件，麻煩得要死。

2025年印巴空戰(zhàn)的時(shí)候，印度的蘇-30MKI想掛法國(guó)導(dǎo)彈，結(jié)果系統(tǒng)不兼容，只能用老款的俄制彈藥，被巴基斯坦的殲-10CE帶著霹靂-15導(dǎo)彈揍得夠嗆，一天就被打下來5架。

反觀中國(guó)空軍，從殲-10到殲-20，導(dǎo)彈、雷達(dá)全是自己造的，真要到戰(zhàn)時(shí)，想全力生產(chǎn)根本不用看別人臉色。

排名本質(zhì)：地緣操弄出來的自嗨劇本

稍微懂點(diǎn)軍事的人都清楚，WDMMA這種榜單根本不是啥“實(shí)力排行榜”，就是個(gè)“政治工具”。

它把美國(guó)空軍、海軍、陸軍、海軍陸戰(zhàn)隊(duì)的航空兵分開算排名，硬生生在前十里占了四個(gè)位置——這明顯是玩統(tǒng)計(jì)貓膩，說到底就是為了凸顯美國(guó)的軍事霸權(quán)。

這次給印度“特殊照顧”，讓它排到中國(guó)前面，不過是延續(xù)這種操弄手段：抬高印度、壓低中國(guó)，好在亞太地區(qū)制造矛盾，打亂平衡。

更明顯的是這評(píng)分體系能隨便調(diào)。WDMMA的TruVal公式有19個(gè)能改的參數(shù)，其中11個(gè)明擺著對(duì)美國(guó)和它的盟友有利。

給印度算“自主創(chuàng)新”分的時(shí)候，完全不管光輝戰(zhàn)機(jī)只有40%的國(guó)產(chǎn)化率；評(píng)價(jià)中國(guó)的時(shí)候，卻故意忽略咱們第六代機(jī)驗(yàn)證機(jī)已經(jīng)試飛、無人機(jī)作戰(zhàn)體系越來越成熟這些關(guān)鍵進(jìn)展，反倒拿“沒有美國(guó)那種戰(zhàn)略轟炸機(jī)”說事兒。

這種雙標(biāo)連印度自己的《商業(yè)標(biāo)準(zhǔn)報(bào)》都看不過去，提醒說“搞錯(cuò)自己的實(shí)力，搞不好會(huì)出人命的”。

看看其他權(quán)威機(jī)構(gòu)的評(píng)估，更能明白真相。斯德哥爾摩國(guó)際和平研究所做過兵棋推演，得出中國(guó)空軍實(shí)際作戰(zhàn)效能指數(shù)是82，印度才47，差了快一倍；就算是經(jīng)常被吐槽的“全球火力指數(shù)”，也沒敢把印度排到中國(guó)前面。

可印度人民黨偏要抱著這份漏洞百出的榜單狂歡，就像撿了別人扔的濾鏡，還當(dāng)成能照出真相的鏡子，實(shí)在太可笑了。

更荒唐的是印度空軍自己的麻煩事：每年訓(xùn)練預(yù)算占比還不到8%，飛行員平均飛行時(shí)間比中國(guó)少多了，現(xiàn)在還缺500個(gè)合格的飛行員，沒辦法只能讓新手提前上崗；過去10年摔了104架飛機(jī)，硬生生摔沒了6個(gè)中隊(duì)，73個(gè)飛行員沒了性命。

拿著這樣的家底，還慶祝“超過中國(guó)”，就跟考試作弊剛及格，就到處吹自己比學(xué)霸厲害一樣，除了讓人看出見識(shí)短，沒任何意義。

說到底，空軍實(shí)力不是靠智庫(kù)打個(gè)分就能定的。中國(guó)空軍在朝著“空天一體、攻防兼?zhèn)洹钡姆较虬l(fā)展，印度還在為零件不夠發(fā)愁；中國(guó)的戰(zhàn)機(jī)跟下餃子似的列裝部隊(duì)，印度還在為買的戰(zhàn)機(jī)保養(yǎng)費(fèi)吵架。

這種“超越”，與其說是印度贏了，不如說是WDMMA專門給印度做的“安慰獎(jiǎng)”——可印度人民黨還真把這當(dāng)回事了。

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