俄羅斯軍事分析師羅曼·斯科莫羅霍夫在2025年5月18日通過軍事觀察網(wǎng)站發(fā)布文章，首次針對印巴沖突中的空戰(zhàn)情況表態(tài)。

他認為陣風(fēng)戰(zhàn)斗機在國際輿論中遭受過度貶低，并指出殲-10C在特定條件下可能面臨嚴峻挑戰(zhàn)。這一觀點迅速在全球軍事圈引發(fā)討論，因為印巴沖突剛結(jié)束不久，巴基斯坦空軍憑借殲-10C取得的戰(zhàn)績已廣為認可。

斯科莫羅霍夫的文章從技術(shù)參數(shù)入手，強調(diào)陣風(fēng)作為法國達索航空的產(chǎn)品，其雙發(fā)動機設(shè)計提供了可靠的推力和冗余備份，最大起飛重量達24.5噸，作戰(zhàn)半徑超過1850公里。這與殲-10C的單發(fā)動機布局形成對比，后者空重約9.7噸，更注重輕量化以提升機動性。

他的分析指出，陣風(fēng)的RBE2-AA有源相控陣雷達探測距離可達200公里，能同時跟蹤40個目標(biāo)，而殲-10C的KLJ-7A雷達雖模塊數(shù)超過1000個，鎖定距離約170公里，但在多目標(biāo)處理上已接近國際先進水平。

在導(dǎo)彈系統(tǒng)上，斯科莫羅霍夫質(zhì)疑PL-15E的實戰(zhàn)命中率，該導(dǎo)彈射程150公里以上，采用主動雷達和紅外復(fù)合制導(dǎo)，末段速度達4馬赫。他提到，如果巴基斯坦發(fā)射多枚導(dǎo)彈才擊中陣風(fēng)，實際效能需重新評估。

陣風(fēng)搭載的流星導(dǎo)彈射程同樣超過100公里，集成數(shù)據(jù)鏈支持中繼制導(dǎo)，雖在沖突中未有突出表現(xiàn)，但設(shè)計上強調(diào)低可觀測性和抗干擾能力。相比之下，PL-15E的出口版已證明在超視距作戰(zhàn)中的精準(zhǔn)性，巴基斯坦空軍在5月7日空戰(zhàn)中以此擊落多架印度戰(zhàn)機。

陣風(fēng)從1986年原型機發(fā)展到F4標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)歷了多次迭代，電子戰(zhàn)系統(tǒng)Spectra集成主動干擾和預(yù)警功能，能模擬假目標(biāo)迷惑敵方導(dǎo)彈。殲-10C則從2003年殲-10首飛基礎(chǔ)上演進，2018年定型，換裝WS-10B發(fā)動機，推力144千牛，燃油效率提升15%，實現(xiàn)了完全國產(chǎn)化。

這一代進步讓殲-10C從依賴進口動力轉(zhuǎn)為自主可控，雷達從機械掃描轉(zhuǎn)為有源相控陣，T/R模塊密度更高，抗電子干擾能力顯著加強。

斯科莫羅霍夫回避直接提及殲-10C，而是用梟龍戰(zhàn)斗機作為比較對象，稱其體積小、重量輕，但無法承載重型武器如布拉莫斯導(dǎo)彈。

實際沖突中，巴基斯坦主力為殲-10C，該機掛載能力達7噸，能執(zhí)行多任務(wù)，包括空空和空地打擊。他的觀點似乎意在淡化中國裝備的優(yōu)勢，維護俄羅斯和西方軍工的形象，因為蘇-30MKI在沖突中也損失，卻完成了導(dǎo)彈發(fā)射任務(wù)。

印巴沖突源于4月22日克什米爾襲擊事件，印度空軍出動陣風(fēng)試圖壓制巴方，但巴基斯坦利用ZDK-03預(yù)警機與殲-10C形成體系作戰(zhàn)，提前鎖定目標(biāo)。

斯科莫羅霍夫認為印度飛行員對陣風(fēng)熟悉度不足，僅引進5年，訓(xùn)練時長有限，導(dǎo)致戰(zhàn)術(shù)失誤。如果陣風(fēng)充分發(fā)揮Spectra的干擾作用，或許能規(guī)避PL-15E鎖定，轉(zhuǎn)入近距格斗。

陣風(fēng)在利比亞和敘利亞行動中展示了地面攻擊效能，掛載Scalp導(dǎo)彈精準(zhǔn)摧毀設(shè)施。殲-10C的首次實戰(zhàn)驗證則在印巴空戰(zhàn)中，6:0戰(zhàn)績包括擊落3架陣風(fēng)，標(biāo)志中國航空從學(xué)習(xí)階段向領(lǐng)先轉(zhuǎn)型。斯科莫羅霍夫的表態(tài)反映出俄羅斯對東方技術(shù)崛起的警惕，因為蘇-30等俄制戰(zhàn)機市場份額面臨競爭。

殲-10C的升級路徑注重體系集成，玻璃化座艙與頭盔瞄準(zhǔn)具提升飛行員態(tài)勢感知，相比陣風(fēng)的Thales系統(tǒng)，更強調(diào)數(shù)字化融合。WS-10B發(fā)動機的單晶葉片材料耐熱溫度達1850K，壽命延長30%，解決了早期可靠性問題。

斯科莫羅霍夫指出陣風(fēng)的速度和航程優(yōu)勢，在長距離任務(wù)中能占優(yōu)，殲-10C需空中加油支持。他的分析忽略了殲-10C的DSI進氣道優(yōu)化隱身性，雷達截面降至3平方米，機動過載達9G，適合高強度空戰(zhàn)。

俄羅斯專家的沉默打破發(fā)生在沖突一周后，此前俄方低調(diào)可能是因自家戰(zhàn)機損失未受廣泛指責(zé)。他的文章長度超過2000字，列舉參數(shù)對比，試圖證明陣風(fēng)的潛在反轉(zhuǎn)能力，但事實戰(zhàn)績顯示殲-10C的實戰(zhàn)效能更高。PL-15E的實時數(shù)據(jù)鏈修正軌跡，讓其在復(fù)雜環(huán)境中命中率達90%以上。

陣風(fēng)的復(fù)合材料占比高，機體重量減輕20%，適合沙漠環(huán)境作戰(zhàn)。殲-10C的鈦合金結(jié)構(gòu)強度強，適應(yīng)高原地帶，如巴基斯坦北部地區(qū)。斯科莫羅霍夫的觀點整理自情報來源，意在引導(dǎo)對導(dǎo)彈可靠性的疑問，但巴基斯坦官方確認戰(zhàn)果，國際媒體如路透社報道了擊落過程。

斯科莫羅霍夫作為退役軍官，其炮兵背景轉(zhuǎn)向航空評論，觀點基于數(shù)據(jù)但帶有主觀性。此次發(fā)聲可能受軍工利益驅(qū)動，俄羅斯出口蘇-30到印度，總額數(shù)百億美元，中國裝備崛起威脅這一市場。陣風(fēng)的傳感器融合紅外與雷達數(shù)據(jù)，殲-10C的IRST系統(tǒng)獨立但高效。

沖突后，法國調(diào)查陣風(fēng)損失，優(yōu)化電子算法，中國基于經(jīng)驗改進PL-15。斯科莫羅霍夫的文章推動討論，提醒裝備勝負取決于訓(xùn)練和戰(zhàn)術(shù)。殲-10C的出口成功，如向印尼交付42架，總值90億美元，標(biāo)志亞洲軍備格局變化。

俄羅斯專家的表態(tài)雖有爭議，但激發(fā)對技術(shù)細節(jié)的深入審視。陣風(fēng)的堅固性在沖突中未充分展現(xiàn)，殲-10C的靈活性則經(jīng)受考驗。未來航空競爭將更注重網(wǎng)絡(luò)化作戰(zhàn)，中國裝備的性價比優(yōu)勢日益凸顯。

殲-10C的勝利體現(xiàn)了國家科技自立，陣風(fēng)的教訓(xùn)提醒西方裝備并非無敵。斯科莫羅霍夫的觀點雖片面，卻促進行業(yè)交流。中國航空的邏輯在于穩(wěn)扎穩(wěn)打，從基礎(chǔ)研究到實戰(zhàn)應(yīng)用，形成完整鏈條。