近日，天津舉行的2025年中國國際直升機博覽會上，直-20中型運輸直升機的海軍型直-20J與公眾見面。

直-20J艦載直升機模型。

直-20J專為兩棲攻擊艦和船塢登陸艦的艦載作戰(zhàn)需求而設(shè)計，配備可折疊的主旋翼和尾梁，方便緊湊地放置在飛行甲板上。軍事分析人士指出，該機的定位與美國海軍MH-60S“海鷹”直升機相同，這反映出中國希望為中國人民解放軍海軍裝備一款能夠執(zhí)行反潛、搜救和兩棲運輸任務(wù)的多用途海軍直升機的意圖。

直-20陸基型直升機。

直-20J以標(biāo)準(zhǔn)陸基型直-20通用直升機為基礎(chǔ)進行研制，直-20于10年代末開始列裝中國人民解放軍陸軍航空兵部隊，被廣泛視為中國對美國UH-60“黑鷹”的仿制型號。直-20直升機由哈爾濱飛機工業(yè)集團（HAIG）研制，直-20陸基型為10噸級直升機，配備五葉主旋翼、先進的電傳操控系統(tǒng)和數(shù)字化航電設(shè)備。直-20J海軍型直升機代表了直-20系列的重大改進，適用于在海洋環(huán)境和狹窄的艦載條件下作戰(zhàn)。最顯著的改進包括折疊旋翼系統(tǒng)和鉸接式尾梁，這些改進借鑒了美國海軍MH-60“海鷹”直升機的設(shè)計，使其能夠高效地停放在有限的軍艦空間內(nèi)。

折疊狀態(tài)的MH-60S“海鷹”直升機。

雖然直-20J的設(shè)計與“黑鷹”直升機類似，但其預(yù)想的作戰(zhàn)環(huán)境和任務(wù)與MH-60S“海鷹”直升機更為接近。后者是美國海軍艦載機聯(lián)隊和水面艦隊的主力艦載直升機。MH-60S由西科斯基公司研制，2002年開始列裝，是一款高度模塊化、久經(jīng)實戰(zhàn)考驗的艦載直升機，可以執(zhí)行垂直補給、搜索救援、醫(yī)療后送、兩棲支援和特種作戰(zhàn)等各種任務(wù)。它配備折疊式主旋翼和尾梁，機身部件經(jīng)過防腐蝕處理，并配備了先進的海軍航電設(shè)備。所有這些功能都出現(xiàn)在直-20J上。與“海鷹”直升機一樣，直-20J的設(shè)計目標(biāo)是在兩棲艦艇上執(zhí)行任務(wù)，但中國方面尚未透露該機是否可以安裝多用途任務(wù)套件和相應(yīng)的武器系統(tǒng)。

直-20J艦載直升機模型。

中國媒體發(fā)布的宣傳照片顯示，直-20J直升機采用低可視度海軍灰色涂裝，帶有中國海軍機身編號和折疊式主旋翼。據(jù)中國軍事分析人士評論，直-20J設(shè)計用于執(zhí)行垂直突擊、部隊機降、艦對岸后勤、兩棲作戰(zhàn)支援等任務(wù)。預(yù)計它將部署在中國071型船塢登陸艦和075型兩棲攻擊艦上，這些大型艦艇是中國海軍日益增強的兩棲和遠征能力的核心。中國媒體重點介紹了直-20J增強了防腐蝕性能，配備適合艦載用途的航電設(shè)備和應(yīng)急漂浮系統(tǒng)，而其性能和有效載荷等數(shù)據(jù)仍然保密。

直-20J渲染圖。

據(jù)了解，此次天津展出的直-20J直升機駕駛艙經(jīng)過升級，安裝了適用于海上導(dǎo)航的特殊設(shè)備，以及用于吸收著艦沖擊的強化起落架和自動折疊裝置。哈爾濱飛機工業(yè)集團的一位工程師非正式地指出，主旋翼折疊過程只需極少的地勤人員即可“在三分鐘之內(nèi)”完成，但并未提供證據(jù)。一位不愿透露姓名的中國海軍軍官將該機描述為“我們未來艦載突擊的骨干”，并證實該機已在075型兩棲攻擊艦上進行了試驗。

主旋翼和尾梁折疊的直-8艦載直升機。

從戰(zhàn)略角度來看，直-20J的亮相不僅僅是一項技術(shù)進步，它還表明中國正努力縮小在海軍型直升機領(lǐng)域與先進水平的差距。多年來，中國海軍一直依賴?yán)鲜降闹?9和外形龐大的直-8，這些機型并不適合快節(jié)奏的兩棲作戰(zhàn)。直-20J的出現(xiàn)為中國海軍提供了一種可發(fā)展的先進直升機，可以部署在更廣泛的艦艇上，包括此前缺乏空運能力的小型作戰(zhàn)艦艇。分析人士認(rèn)為，它的角色將與美國海軍的H-60系列直升機相似，成為部隊調(diào)動、補給、偵察、特種作戰(zhàn)的主力機型。

MH-60R“海鷹”配備“地獄火”導(dǎo)彈后，可以打擊小型水面目標(biāo)。

從美國海軍的角度來看，直-20J顯然試圖擁有MH-60“海鷹”系列直升機（包括MH-60S和MH-60R兩種型號）提供的艦載多用途和通用化能力?！昂ｚ棥钡某晒υ谟谄淠軌驁?zhí)行多種任務(wù)，從反水面作戰(zhàn)到垂直補給，再到海軍陸戰(zhàn)隊兩棲作戰(zhàn)的近距離支援。如果直-20J也配備類似的開放式架構(gòu)和任務(wù)模塊化設(shè)備，這將標(biāo)志著中國海軍分布式海上作戰(zhàn)能力的重大飛躍。然而，與擁有先進武器集成、精密海上傳感器和全艦隊數(shù)據(jù)鏈的“海鷹”直升機不同，直-20J的真正能力仍不明朗。迄今為止，尚無證據(jù)表明該直升機配備了反潛系統(tǒng)、制導(dǎo)武器掛架、先進海上火控雷達。

掛載空地導(dǎo)彈的直-20F直升機。

盡管中國媒體將直-20J描述為突擊運輸直升機，但一些關(guān)鍵問題仍未得到解答。目前尚未確認(rèn)該直升機搭載機槍、火箭巢、反坦克導(dǎo)彈等武器系統(tǒng)，也沒有任何跡象表明該直升機配備了用于執(zhí)行偵察、反潛任務(wù)的傳感器組件。然而，前幾年亮相的直-20F反潛直升機表明，一系列海軍型直-20衍生機型可能正在研發(fā)當(dāng)中，每種機型都針對不同的海上任務(wù)量身定制。如果部署數(shù)量足夠，這種直升機可以顯著提升中國海軍在南海、臺灣海峽、印度洋海域的靈活性和響應(yīng)能力。

直-20F直升機配備了大量傳感器。

從西方防務(wù)規(guī)劃的角度來看，直-20J的亮相應(yīng)當(dāng)引起謹(jǐn)慎的評估?？烧郫B設(shè)計使其能夠廣泛部署在中國不斷壯大的兩棲艦艇和水面作戰(zhàn)艦艇上，凸顯出中國海軍在構(gòu)建能夠支持遠程作戰(zhàn)的海軍航空兵部隊方面取得的進展。對于在印度洋-太平洋地區(qū)作戰(zhàn)的美國和北約軍隊來說，直-20J代表著海上機動能力的新變量。它可以支持中國更快地部署到有爭議海域，并為超視距攻擊提供支持。

直-20F直升機。

直-20J在天津直升機博覽會上的首次亮相，證實了中國直升機領(lǐng)域的發(fā)展趨勢。中國不僅在增加海軍航空兵部隊的數(shù)量，還在提高其質(zhì)量、多用途和戰(zhàn)術(shù)能力。隨著中國海軍不斷發(fā)展成為一支遠洋艦隊，直-20J很可能成為其兩棲和遠征行動的關(guān)鍵推動者。對于美國及其盟國來說，該直升機值得密切關(guān)注，不僅因為它的技術(shù)能力，還因為它揭示了中國通過多用途艦載直升機主宰海域的意圖。

譯者按：

執(zhí)行反潛任務(wù)的MH-60R“海鷹”直升機。

直-20J可以視為MH-60S“海鷹”的同類機型，而之前亮相的直-20F則對應(yīng)MH-60R“海鷹”。MH-60R主要執(zhí)行反潛任務(wù)，由于配備了大量專用設(shè)備，造價相當(dāng)昂貴，這就決定了該型直升機不可能裝備太多。

執(zhí)行垂直補給任務(wù)的MH-60S。注意該機的尾輪與“黑鷹”相同。

MH-60S用于執(zhí)行更多的海上任務(wù)，為了降低成本采用的是UH-60“黑鷹”機身，這點從尾輪即可看出。如果以上判斷正確，那么直-20J的裝備數(shù)量將遠超直-20F。