最近網(wǎng)上流傳一份俄羅斯文件,把中國(guó)空軍的加油機(jī)隊(duì)推到了風(fēng)口浪尖,文件里說(shuō)有個(gè)東亞客戶(hù)打算買(mǎi)二十架新型加油機(jī),雖然沒(méi)點(diǎn)名,但大家一分析,基本都認(rèn)定是中國(guó),這事看著不大,其實(shí)背后是中國(guó)空軍這些年一步步的改變。
十年前中國(guó)剛買(mǎi)俄羅斯的蘇-35,網(wǎng)上吵得厲害,那時(shí)候殲-20才剛試飛,很多人不明白,既然有了五代機(jī),為啥還要買(mǎi)四代機(jī),現(xiàn)在回頭看,其實(shí)挺自然,蘇-35接了蘇-27退役后的班,也讓飛行員慢慢適應(yīng)更先進(jìn)的飛機(jī),就像手機(jī)舊的壞了,新的還沒(méi)穩(wěn)當(dāng),先買(mǎi)個(gè)中間款用著,沒(méi)什么可奇怪的。
說(shuō)到加油機(jī),中國(guó)空軍現(xiàn)在真有點(diǎn)撐不住了,轟油-6早就有,但力氣小,運(yùn)油-20倒是能用,可造不出來(lái)那么多,連伊爾-78也要退了,急著買(mǎi)新的,這事兒誰(shuí)都懂,戰(zhàn)機(jī)飛遠(yuǎn)了沒(méi)加油機(jī)盯著,就跟汽車(chē)跑長(zhǎng)途沒(méi)加油站一樣,根本走不動(dòng)。
俄羅斯的伊爾-78MK-90A載油量確實(shí)不小,也能改造成移動(dòng)油庫(kù),但俄羅斯自己在烏克蘭打得吃緊,真能按時(shí)交貨嗎,之前印度買(mǎi)S-400拖了好幾年,中國(guó)這次就能不一樣嗎。
中國(guó)買(mǎi)不買(mǎi)加油機(jī),跟國(guó)產(chǎn)裝備有沒(méi)有問(wèn)題壓根不搭邊,就像家里冰箱壞了,先買(mǎi)個(gè)二手的湊合著用,等新冰箱做好了再換,運(yùn)油-20還在加緊生產(chǎn),先買(mǎi)幾臺(tái)俄制的過(guò)渡一下,既能解眼前之急,又能多攢點(diǎn)實(shí)打?qū)嵉氖褂媒?jīng)驗(yàn)。
外界總愛(ài)拿買(mǎi)俄式裝備說(shuō)事,好像國(guó)產(chǎn)東西就不行,可現(xiàn)在呢,殲-20已經(jīng)成批列裝,空軍的戰(zhàn)斗力早就不靠外購(gòu)撐著,買(mǎi)加油機(jī)不是因?yàn)槿北臼?,就是為了讓?xiě)?zhàn)機(jī)飛得更遠(yuǎn),能在天上多待一會(huì)兒,得有足夠多的空中油庫(kù)才行。
俄羅斯造加油機(jī)確實(shí)有經(jīng)驗(yàn),跟中國(guó)現(xiàn)役的蘇-30、殲-10、殲-16也能配套,與其從頭搞新系統(tǒng),不如直接用現(xiàn)成的,伊爾-78的技術(shù)參數(shù)早公開(kāi)了,中國(guó)也研究透了,買(mǎi)來(lái)主要就是想趕緊多搞幾架。
空軍轉(zhuǎn)型不是一時(shí)能完成的事,運(yùn)-20生產(chǎn)線(xiàn)再快,一年也就能造幾十架,改成加油機(jī)得花時(shí)間,這時(shí)候買(mǎi)幾架俄制的伊爾-78,就像跑馬拉松途中喝瓶功能飲料,喘口氣,接著往前跑,等國(guó)產(chǎn)加油機(jī)夠用了,這批伊爾-78自然就退到后面去。
現(xiàn)在大家最關(guān)心的是,俄羅斯能不能按合同把貨交出來(lái),畢竟他們自己空軍也缺加油機(jī),要是前線(xiàn)急著用,這批訂單會(huì)不會(huì)像印度那樣被優(yōu)先扣下,不過(guò)中國(guó)這次買(mǎi)的是現(xiàn)役型號(hào),不是什么新玩意兒,貨量又不大,俄羅斯說(shuō)不定會(huì)先顧著老客戶(hù),先把這批交了。
中國(guó)空軍這次采購(gòu),不是說(shuō)國(guó)產(chǎn)裝備不行,也不是技術(shù)跟不上,而是想盡快讓?xiě)?zhàn)機(jī)飛得更遠(yuǎn),帶得更多,等運(yùn)油-20多了,這些俄制加油機(jī)說(shuō)不定還能轉(zhuǎn)給民航,給客機(jī)在天上加個(gè)油。
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