最近網(wǎng)上流傳一份俄羅斯文件，把中國(guó)空軍的加油機(jī)隊(duì)推到了風(fēng)口浪尖，文件里說(shuō)有個(gè)東亞客戶(hù)打算買(mǎi)二十架新型加油機(jī)，雖然沒(méi)點(diǎn)名，但大家一分析，基本都認(rèn)定是中國(guó)，這事看著不大，其實(shí)背后是中國(guó)空軍這些年一步步的改變。

十年前中國(guó)剛買(mǎi)俄羅斯的蘇-35，網(wǎng)上吵得厲害，那時(shí)候殲-20才剛試飛，很多人不明白，既然有了五代機(jī)，為啥還要買(mǎi)四代機(jī)，現(xiàn)在回頭看，其實(shí)挺自然，蘇-35接了蘇-27退役后的班，也讓飛行員慢慢適應(yīng)更先進(jìn)的飛機(jī)，就像手機(jī)舊的壞了，新的還沒(méi)穩(wěn)當(dāng)，先買(mǎi)個(gè)中間款用著，沒(méi)什么可奇怪的。

說(shuō)到加油機(jī)，中國(guó)空軍現(xiàn)在真有點(diǎn)撐不住了，轟油-6早就有，但力氣小，運(yùn)油-20倒是能用，可造不出來(lái)那么多，連伊爾-78也要退了，急著買(mǎi)新的，這事兒誰(shuí)都懂，戰(zhàn)機(jī)飛遠(yuǎn)了沒(méi)加油機(jī)盯著，就跟汽車(chē)跑長(zhǎng)途沒(méi)加油站一樣，根本走不動(dòng)。

俄羅斯的伊爾-78MK-90A載油量確實(shí)不小，也能改造成移動(dòng)油庫(kù)，但俄羅斯自己在烏克蘭打得吃緊，真能按時(shí)交貨嗎，之前印度買(mǎi)S-400拖了好幾年，中國(guó)這次就能不一樣嗎。

中國(guó)買(mǎi)不買(mǎi)加油機(jī)，跟國(guó)產(chǎn)裝備有沒(méi)有問(wèn)題壓根不搭邊，就像家里冰箱壞了，先買(mǎi)個(gè)二手的湊合著用，等新冰箱做好了再換，運(yùn)油-20還在加緊生產(chǎn)，先買(mǎi)幾臺(tái)俄制的過(guò)渡一下，既能解眼前之急，又能多攢點(diǎn)實(shí)打?qū)嵉氖褂媒?jīng)驗(yàn)。

外界總愛(ài)拿買(mǎi)俄式裝備說(shuō)事，好像國(guó)產(chǎn)東西就不行，可現(xiàn)在呢，殲-20已經(jīng)成批列裝，空軍的戰(zhàn)斗力早就不靠外購(gòu)撐著，買(mǎi)加油機(jī)不是因?yàn)槿北臼?，就是為了讓?xiě)?zhàn)機(jī)飛得更遠(yuǎn)，能在天上多待一會(huì)兒，得有足夠多的空中油庫(kù)才行。

俄羅斯造加油機(jī)確實(shí)有經(jīng)驗(yàn)，跟中國(guó)現(xiàn)役的蘇-30、殲-10、殲-16也能配套，與其從頭搞新系統(tǒng)，不如直接用現(xiàn)成的，伊爾-78的技術(shù)參數(shù)早公開(kāi)了，中國(guó)也研究透了，買(mǎi)來(lái)主要就是想趕緊多搞幾架。

空軍轉(zhuǎn)型不是一時(shí)能完成的事，運(yùn)-20生產(chǎn)線(xiàn)再快，一年也就能造幾十架，改成加油機(jī)得花時(shí)間，這時(shí)候買(mǎi)幾架俄制的伊爾-78，就像跑馬拉松途中喝瓶功能飲料，喘口氣，接著往前跑，等國(guó)產(chǎn)加油機(jī)夠用了，這批伊爾-78自然就退到后面去。

現(xiàn)在大家最關(guān)心的是，俄羅斯能不能按合同把貨交出來(lái)，畢竟他們自己空軍也缺加油機(jī)，要是前線(xiàn)急著用，這批訂單會(huì)不會(huì)像印度那樣被優(yōu)先扣下，不過(guò)中國(guó)這次買(mǎi)的是現(xiàn)役型號(hào)，不是什么新玩意兒，貨量又不大，俄羅斯說(shuō)不定會(huì)先顧著老客戶(hù)，先把這批交了。

中國(guó)空軍這次采購(gòu)，不是說(shuō)國(guó)產(chǎn)裝備不行，也不是技術(shù)跟不上，而是想盡快讓?xiě)?zhàn)機(jī)飛得更遠(yuǎn)，帶得更多，等運(yùn)油-20多了，這些俄制加油機(jī)說(shuō)不定還能轉(zhuǎn)給民航，給客機(jī)在天上加個(gè)油。