北京
來源：滾動播報
（來源：中工網(wǎng)）
10月20日，武漢地鐵12號線漢鋼站至漢西路南站區(qū)間左線盾構(gòu)機順利始發(fā)。此次由中鐵一局城軌公司承建的越漢江段施工，將為后續(xù)實現(xiàn)隧道貫通、軌道鋪設(shè)及機電安裝等重要節(jié)點奠定堅實基礎(chǔ)。
作為武漢軌道交通“環(huán)+射線”骨架體系中的核心環(huán)線，地鐵12號線全長約59.9公里，共設(shè)37座車站。本次施工的漢太區(qū)間分為左、右隧道，率先盾構(gòu)始發(fā)的左線隧道長約1372米，被視為二期工程的“咽喉”區(qū)段，施工難度大。
中鐵一局城軌公司項目經(jīng)理李曉飛介紹，為確保工程順利推進，公司從三個方面實施精細(xì)化管理：在組織方面，成立專項工作組，建立每日通報、每周分析的進度管控機制，關(guān)鍵崗位實行雙配置，確保24小時連續(xù)作業(yè)；在技術(shù)方面，創(chuàng)新采用“三軸攪拌樁+高壓旋噴樁”復(fù)合加固工藝，構(gòu)建多重密封體系，并根據(jù)地質(zhì)條件動態(tài)調(diào)整掘進參數(shù)；在資源保障方面，按1.5倍標(biāo)準(zhǔn)儲備物資，協(xié)調(diào)設(shè)備廠家駐場服務(wù)，同時嚴(yán)格落實現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化管理。
據(jù)悉，12號線建成后，將有效串聯(lián)武漢市七大行政區(qū)域，連接武昌、漢口兩大鐵路樞紐，并與18條地鐵線路實現(xiàn)換乘，顯著提升市民出行效率，助力構(gòu)建“半小時通勤圈”。（工人日報客戶端記者 張翀 通訊員 李曉旭）
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