回旋鏢已打到美國身上！此前，特朗普政府掀起關稅風暴，對于包括中國在內(nèi)的多國加征巨額關稅，導致全球正常貿(mào)易遭遇巨大沖擊。與此同時，美方還多次打壓制裁中方高科技企業(yè)，以及無端對中國船舶?？棵绹诱魉^的港務費，大幅增加的中方商品正常進入美國市場的成本。

作為回應，中方于10月14日正式開始對美國船舶?？恐袊劭谑杖√貏e港務費。也就是說，對于特朗普政府一系列無端的打壓政策，中方開始進行重拳出擊反制！

中方反制首次見效，首艘美國貨輪已被收取446萬元特別港務費！中方這次動真格了

據(jù)港媒17日的報道顯示，有相關的消息稱，一艘來自美國美森航運公司的“曼努凱”號貨輪，在10月13日抵達寧波港口。這個時間就很有說道了，因為中方公布的對美國船舶收取特別港務費的文件，是將在10月14日起正式生效。因此，這艘美國貨輪13日抵達寧波港口后，恰好在中方特別港務費生效當天進行了卸貨。

所以，按照中方對美國船舶收取特別港務費的文件，這艘來自美國美森航運公司的貨輪第1個“嘗到了苦頭”，卸貨當天便被收取了446萬人民幣的特別港務費。

雖然說這件事情至今尚未得到寧波港或相關官方部門的正式確認，但根據(jù)船舶追蹤數(shù)據(jù)信息顯示，這艘來自美國的“曼努凱”號貨輪由于船舶停泊時間、噸位，以及營運背景等，都符合中方此前公布對美船舶收取特別港務費的文件規(guī)定，所以業(yè)內(nèi)普遍認為這艘美國貨輪已經(jīng)成為了首個被罰的案例。

可以說，中方顯然是動了真格，說要對美國無端向中國船舶加征港務費的政策實施反制，那絕不是嘴上說說而已。中方出手后，對于特朗普而言，之前自以為高明的想到了一個對中國船只征收所謂港口費的手段，想要打壓中國商品合理進入美國市場，反過來卻反噬了美國本土企業(yè)。14日中方對美國船舶征收特別港務費的文件準時生效后，這毫無疑問將增加美國商品出口到中國市場的銷售成本，美國商品在華市場進一步失去競爭力。當然，這一切都是特朗普政府針對中國商品無端打壓制裁帶來的反噬后果。

值得一提的是，中方這一文件也留了一個很大的余地。那就是按照這份文件，中方初期將對美國船舶停靠中國港口收取每凈噸400元人民幣，而美國對中國船舶收取的所謂港口費為每凈噸50美元。很顯然，中方目前只是采取了對等的反制措施。

不過，在中方出臺的這份文件中，還計劃到2028年將對美國船舶?？恐袊劭诘呢浳铮杖〉奶貏e港口費提升至每凈噸1120元人民幣。很明顯，中方的底氣更足，不過并沒有一上來將事情做絕，初期只是進行了對等反制。

如果接下來美方一些人懂得迷途知返，在中美經(jīng)貿(mào)問題上能夠站在“平等、尊重”的立場上與中方磋商解決問題，那么中方也可能會對收取美國船舶特別港務費的政策進行對應調(diào)整。但如果美方要硬來，那么中方將會按照計劃奉陪到底。

中方反制首次見效后，中美經(jīng)貿(mào)負責人突然舉行視頻通話，并達成了最新共識！

按照官媒公布的通稿，18日上午，中美經(jīng)貿(mào)中方牽頭人與美國財長貝特森和貿(mào)易代表格里爾舉行了一場視頻通話。在這次通話中，雙方重點就中美雙邊經(jīng)貿(mào)關系中涉及到的重要問題，進行了一系列深入的交流。

最重要的，是中美雙方經(jīng)貿(mào)牽頭人都同意盡快舉行新一輪的中美經(jīng)貿(mào)磋商。也就是說在這一方面，中美是達成了最新共識，就是美方接下來愿意在經(jīng)貿(mào)問題上與中方以談判磋商解決問題，美方愿意談了。

事實上，特朗普此前掀起關稅風暴，對來自中國的商品加州巨額關稅，以及無端對華商船收取巨額港口費等手段，想要迫使中方在一些問題上做出讓步，現(xiàn)在看起來那只是癡心妄想。

10月14日，也就是中方開始執(zhí)行對于美國商船收取特別港務費當天，中方商務部新聞發(fā)言人就明確強調(diào)，中方在相關問題上的立場是明確的、一貫的，打，奉陪到底，談，大門敞開。中方敦促美方糾正錯誤做法，與中方相向而行，通過平等對話協(xié)商方式解決雙方關切的問題。

眼下的形勢很簡單，在中美經(jīng)貿(mào)問題上，如果特朗普拿出真正的誠意來與中方磋商談判，這是中方非常樂見的，而且中方也給了很多次這樣的談判機會。但如果美方還想要硬來，還想要以所謂的強硬手段迫使中方做出什么妥協(xié)，那最終只會得到反結果，只會遭到中方更有力的反制。這一點，希望特朗普以及美國的一些人要擦亮眼睛看清楚。