據(jù)EDR-ON LINE網(wǎng)站2025年10月13日?qǐng)?bào)道，從9月29日到10月2日，在意大利的拉斯佩齊亞軍港舉辦的“海洋未來2025”國(guó)際海軍展上，Intermarine造船公司（隸屬IMMSI工業(yè)集團(tuán)） 披露意大利海軍新一代獵雷艦首批細(xì)節(jié)，并宣布9月25日開始為意大利海軍首艘Cacciamine di Nuova Generazione Costiero（CNG-C）新型近岸獵雷艦（NGM-C）進(jìn)行船體層壓作業(yè)。NGM艦隊(duì)項(xiàng)目包含兩批艦艇：首批為8艘近岸型平臺(tái)，第二批將建造4艘尺寸更大的遠(yuǎn)征作戰(zhàn)型NGM。

意大利海軍當(dāng)前的水雷對(duì)抗力量由10艘加埃塔級(jí)/萊里奇級(jí)艦艇組成，其中最新型號(hào)也已有近30年歷史，該軍種計(jì)劃通過采購(gòu)新型反水雷艦艇（NGM）在2030年代前完成更新?lián)Q代。意大利國(guó)防部海軍軍備局于2021年授予Intermarine公司一份風(fēng)險(xiǎn)降低/定義階段合同，正式啟動(dòng)采購(gòu)兩型新一代海上平臺(tái)（分別長(zhǎng)63米和81米，排水量1300噸和2100噸）項(xiàng)目，最終于2024年7月向Intermarine公司和萊昂納多公司授予了沿海型（NGM-C）及其綜合后勤保障合同，總價(jià)值1億歐元。60億歐元的交易包括交付五艘艦船，以及追加約10億歐元期權(quán)，用于完成計(jì)劃中另外三艘的建造，以實(shí)現(xiàn)總計(jì)八艘NGM-C艦艇的目標(biāo)。Intermarine造船廠主導(dǎo)整個(gè)項(xiàng)目，負(fù)責(zé)艦船設(shè)計(jì)并提供平臺(tái)系統(tǒng)，而萊昂納多公司則負(fù)責(zé)作戰(zhàn)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與供應(yīng)。意大利海軍要求至少12艘多任務(wù)沿海艦艇（MCMV）作為最低規(guī)模，對(duì)于更大的81米遠(yuǎn)征平臺(tái)（同樣采用復(fù)合材料建造）的需求仍在評(píng)估中，該平臺(tái)的可行性研究已被納入前述風(fēng)險(xiǎn)降低/定義階段。

新一代63米級(jí)NGM-C近岸獵掃雷艦滿載排水量1300噸，長(zhǎng)63.08米、寬12.50米，配備由兩部電動(dòng)直翼推進(jìn)器和兩部艏側(cè)推組成的推進(jìn)與動(dòng)力定位系統(tǒng)，最高航速14節(jié)，經(jīng)濟(jì)航速下續(xù)航力達(dá)1500海里，該系統(tǒng)采用全電驅(qū)動(dòng)，配備三臺(tái)功率未公開的柴油發(fā)電機(jī)，連接至兩個(gè)電動(dòng)推進(jìn)器（每個(gè)推進(jìn)器均集成一臺(tái)電動(dòng)機(jī)）。關(guān)于電動(dòng)推進(jìn)器的供應(yīng)商（曾考慮過兩家選項(xiàng)）及船舶柴油發(fā)電機(jī)的信息尚未披露，但據(jù)媒體消息源稱，MTU公司提供了柴油發(fā)電機(jī)，這些發(fā)電機(jī)同時(shí)為平臺(tái)和作戰(zhàn)系統(tǒng)供電。

NGM-C掃雷艦采用單體全寬上層建筑，其前部區(qū)域包含具備360度全向視野的主艦橋與海軍駕駛艙、作戰(zhàn)指揮中心，以及可容納40名船員外加10名附加人員的居住生活艙室，所有船員住艙均位于水線以上位置。后部區(qū)域設(shè)有任務(wù)載荷艙，船尾主甲板區(qū)域最多可容納兩個(gè)20英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，用于部署車輛、系統(tǒng)等不同任務(wù)工具。任務(wù)艙設(shè)有兩扇大型后置側(cè)向上開啟門，用于通過橫跨式頂部起重機(jī)系統(tǒng)投放和回收載具及系統(tǒng)，任務(wù)艙下方配備了配重塊及其他設(shè)備的存儲(chǔ)空間。盡管Intermarine公司未透露可在任務(wù)艙及艦尾區(qū)域（包括意大利海軍所選配置）搭載的MCM（反水雷）套件具體信息，但基準(zhǔn)配置可涵蓋：用于各類任務(wù)的ROV（遙控潛水器）、AUV（自主水下航行器）、1套OSMK系統(tǒng)、影響掃雷設(shè)備、潛水裝置、防御性布雷裝備、無人水面艇（USV）以及硬殼充氣艇（RHIB）。兩側(cè)艙門的尺寸允許搭載6至8米長(zhǎng)的載人或無人平臺(tái)。后部上層建筑頂部設(shè)有垂直作業(yè)區(qū)（VOA），可支持無人機(jī)操作。

與多用途作戰(zhàn)艦/遠(yuǎn)洋多功能巡邏艦（MPCS/PPA）的創(chuàng)新艦橋設(shè)計(jì)理念相似，由Intermarine設(shè)計(jì)的該艦橋配備了同一造船商開發(fā)的海軍駕駛艙、數(shù)量未公開的操作員控制臺(tái)以及指揮官工作站。戰(zhàn)斗指揮中心位于主艦橋后方。萊昂納多公司的作戰(zhàn)系統(tǒng)基于網(wǎng)絡(luò)彈性SADOC 4指揮控制系統(tǒng)打造，包含專門為反水雷任務(wù)開發(fā)的軟件包，名為SIGEVA（自主車輛管理系統(tǒng)）的系統(tǒng)將成為MCM控制套件的一部分。萊昂納多CMS系統(tǒng)負(fù)責(zé)管理艦船通信、傳感器、武器及包括新型艦殼變深聲吶（VDS）、有人/無人載具在內(nèi)的MCM套件。意大利海軍新型多任務(wù)護(hù)衛(wèi)艦（NGM）配備了集成多通信帶寬與數(shù)據(jù)鏈套件，通過萊昂納多公司提供的軟件定義無線電（支持多頻段）、具備Link 22/16能力的多數(shù)據(jù)鏈處理器（MDLP）及軍民兩用衛(wèi)星通信系統(tǒng)，確保高效連接。

NGM-C掃雷艦傳感器套件包括一部可提供遠(yuǎn)距離空中與水面監(jiān)視的"哥倫布"3D雷達(dá)、一部GEM Elettronica公司生產(chǎn)的雙波段導(dǎo)航雷達(dá)，以及配備兩座萊昂納多公司"雅努斯"光電轉(zhuǎn)塔的晝夜監(jiān)視系統(tǒng)、兩座"獅子魚"12.7毫米遙控武器站，艦體兩側(cè)的中部平臺(tái)還預(yù)留了兩個(gè)武器站的安裝空間及相應(yīng)艙室配置。該艦還安裝Sitep Italia公司的MASS系統(tǒng)，配有帶監(jiān)控傳感器和非致命效果器的雙炮塔，可選配ESM套件和誘餌發(fā)射裝置。NGM-C掃雷艦的MCM傳感器套件的核心是Fincantieri WASS公司正在開發(fā)的新型可變深聲納（VDS）。這款新傳感器采用最新一代技術(shù)并強(qiáng)化人機(jī)交互（HMI）能力，配備無活動(dòng)部件的新型電子轉(zhuǎn)向換能器陣列，部署與回收系統(tǒng)由芬坎蒂尼集團(tuán)旗下Remazel公司設(shè)計(jì)和制造。MCM套件基線設(shè)備將是氫龍-D MCMSaipem公司推出的混合型ROV/AUV系統(tǒng)（每艘船配備兩套）。新平臺(tái)可搭載一系列集裝箱化任務(wù)載荷，包括ROV、中型至大型AUV、減壓艙、OSMK系統(tǒng)、后勤物資及指揮控制設(shè)備，同時(shí)還能兼容無人水面艇和遠(yuǎn)程操控硬殼充氣艇。

新一代81米MCMV掃雷艦滿載排水量2,100噸，長(zhǎng)80.95米，寬14.5米，推進(jìn)系統(tǒng)可使航速達(dá)到18節(jié)，14節(jié)航速下續(xù)航力為3,000海里，艦體更長(zhǎng)更大，上層建筑有所延伸，配備更寬敞的任務(wù)艙，可容納50名船員及10名額外人員，并增加了食物與燃料儲(chǔ)備以延長(zhǎng)續(xù)航能力。動(dòng)力系統(tǒng)沿襲較小平臺(tái)的配置，但采用四臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)，并可能搭載功率更大的電動(dòng)直翼推進(jìn)器。RWS型戰(zhàn)艦的作戰(zhàn)系統(tǒng)可能配備電子戰(zhàn)套件以及用于防御導(dǎo)彈和非對(duì)稱威脅的誘餌發(fā)射器。81米長(zhǎng)的MCMV型獵雷艦作戰(zhàn)系統(tǒng)保留了相同但經(jīng)過擴(kuò)容的作戰(zhàn)管理系統(tǒng)（CMS）及傳感器組件，包括可變深聲吶系統(tǒng)（VDS）。更長(zhǎng)更寬的任務(wù)艙兩側(cè)各裝有兩扇尺寸不同的上開門：前部區(qū)域配備較大的門，可供無人水面艇（USV）出入；后部任務(wù)艙區(qū)域則設(shè)置較小的門，供硬殼充氣艇（RHIB）等載具使用。此外，艦尾區(qū)域現(xiàn)在可容納三個(gè)集裝箱（原先為兩個(gè)），大幅增加了反水雷裝備及其他任務(wù)工具的搭載量，從而顯著拓展了艦艇的作戰(zhàn)能力。

在首艘NGM-C服役后，不僅將顯著提升意大利海軍反水雷作戰(zhàn)效能，其63米與81米兩種平臺(tái)構(gòu)型更開創(chuàng)了歐洲新一代獵雷艦艇的范式創(chuàng)新，為全球海軍同類裝備發(fā)展提供了重要參考。意大利海軍將會(huì)正式邁入2030年代海上作戰(zhàn)力量體系重構(gòu)的新階段。