潁泉站是阜淮鐵路新建車站之一

也是阜陽第六座高鐵站

記者從該站建設(shè)現(xiàn)場了解到

目前，該站正在加快建設(shè)

預計2026年6月建成交付

近日，記者探訪了中鐵十二局承接的阜淮鐵路FHZF-3標潁泉站的施工現(xiàn)場，映入眼簾的是一派熱火朝天的建設(shè)景象。高聳的塔吊長臂揮舞，工程車輛往來穿梭，工人們正專注地進行鋼筋綁扎，各項作業(yè)正緊張有序地推進。

“潁泉站作為阜淮鐵路重要樞紐，目前站房樁基施工已經(jīng)全部完成，正推進地面結(jié)構(gòu)施工。”阜淮鐵路潁泉站站房及配套工程項目負責人蔣昌建介紹，在站臺方面，二站臺獨立基礎(chǔ)施工已完成，正同步開展混凝土雨棚架體搭設(shè)；一站臺獨立基礎(chǔ)開挖工作也在有序推進。

潁泉站效果圖

記者了解到，潁泉站位于伍明鎮(zhèn)北側(cè)，周邊人口聚集，交通區(qū)位優(yōu)勢明顯，是阜陽城區(qū)第二座高鐵站，也是阜陽市第六座高鐵站。

7月12日，潁泉站站房首根試樁開鉆，站場規(guī)模為2臺4線，建筑面積4500平方米。“目前，潁泉站正加快建設(shè)，計劃2026年6月建成交付。”蔣昌建告訴記者。

阜淮鐵路是皖北城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分，也是阜陽市第三條高鐵，正線全長142.5公里，設(shè)計時速350公里，線路串聯(lián)阜陽、亳州、宿州、淮北四市，與商合杭高鐵、鄭阜高鐵銜接互連。全線設(shè)5座車站，其中新建潁泉、蒙城、利辛3座車站，接軌雙堆集站和阜陽西站2座車站。

記者從潁泉區(qū)鐵路辦了解到，阜淮鐵路橋梁下部結(jié)構(gòu)及連續(xù)梁、系桿拱、斜拉橋等特殊結(jié)構(gòu)已全部完成，架梁任務(wù)已完成72%，路基填筑已全部完成。目前，正在進行跨濟廣高速特大橋無砟軌道、潁河特大橋橋面系、站場路基邊坡防護以及梁場箱梁預制等施工作業(yè)，無砟軌道計劃2026年4月底全部完成，阜淮鐵路全線計劃2026年底通車。

阜淮鐵路建成后，潁泉區(qū)將結(jié)束不通高鐵的歷史，不僅方便本地居民出行，更將進一步織密我市高鐵路網(wǎng)。與此同時，亳州市蒙城縣與利辛縣也將邁入“高鐵時代”。該鐵路的建設(shè)，對促進皖北承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移集聚區(qū)建設(shè)，推動皖北地區(qū)振興發(fā)展，更好支撐長三角一體化發(fā)展、中部地區(qū)崛起等國家戰(zhàn)略具有重要意義。

來源：潁州晚報

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