10月16日，一則在社交平臺(tái)上曝光的舉報(bào)視頻，視頻中，網(wǎng)友言辭鑿鑿地指出麗江龍?bào)刺崴淼理?xiàng)目存在諸多嚴(yán)重問(wèn)題，包括四層違法分包、偷工減料的空洞澆筑，甚至所用鋼材皆為“非標(biāo)”產(chǎn)品。

從舉報(bào)視頻來(lái)看，涉事項(xiàng)目可謂問(wèn)題叢生，主要集中在三大方面：違法分包多達(dá)四層，這無(wú)疑嚴(yán)重?cái)_亂了工程建設(shè)的正常秩序；隧道空洞澆筑偷工減料，如同在建筑的基石上埋下了定時(shí)炸彈；而所有鋼材均為“非標(biāo)”，更是對(duì)工程質(zhì)量的公然漠視。

麗江市金沙江龍?bào)刺崴こ?，本是解決麗江壩區(qū)水危機(jī)的骨干水源工程，承載著當(dāng)?shù)孛癖妼?duì)水資源保障的殷切期望。該工程于2020年5月破土動(dòng)工，原計(jì)劃在2023年底實(shí)現(xiàn)通水試運(yùn)營(yíng)。截至2023年底，項(xiàng)目已完成6150米引水隧洞的貫通，目前基本完工，卻仍未正式投入運(yùn)營(yíng)。

事實(shí)上，龍?bào)刺崴こ痰慕ㄔO(shè)之路并非坦途。2023年11月，麗江市水務(wù)局發(fā)布的績(jī)效評(píng)價(jià)報(bào)告及整改結(jié)果，就曾直指兩大棘手問(wèn)題。其一，用地審批滯后，由于生態(tài)紅線沖突、用地政策調(diào)整等因素的掣肘，項(xiàng)目至今尚未完成建設(shè)用地審批；其二，共用隧洞風(fēng)險(xiǎn)巨大，與拉市海沿湖截污工程共用輸水隧洞，如同在安全的鋼絲繩上行走，存在著較大的安全隱患。這些問(wèn)題本就給項(xiàng)目的合規(guī)性和安全性蒙上了一層陰影，如今又疊加“偷工減料”的舉報(bào)，更引發(fā)了公眾的廣泛擔(dān)憂。

針對(duì)此次舉報(bào)，麗江市水務(wù)局、水務(wù)集團(tuán)工作人員迅速作出回應(yīng)。市水務(wù)局于17日即刻組織人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)展開(kāi)調(diào)查，然而目前尚無(wú)最終結(jié)論。此前，水務(wù)部門(mén)已牽頭成立調(diào)查組進(jìn)行核查，但因調(diào)查流程嚴(yán)謹(jǐn)，結(jié)果的得出尚需時(shí)日。后續(xù)，相關(guān)部門(mén)將及時(shí)發(fā)布調(diào)查進(jìn)展。

值得警惕的是，隧洞空洞澆筑會(huì)大幅降低結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，鋼材“非標(biāo)”則可能導(dǎo)致承重不足。倘若這些問(wèn)題屬實(shí)，那么該工程后期必然存在極大的安全風(fēng)險(xiǎn)。雖然目前暫無(wú)法確定該工程是否存在質(zhì)量問(wèn)題，但層層外包的模式著實(shí)令人擔(dān)憂。一個(gè)工程的利潤(rùn)是有限的，層層外包意味著利潤(rùn)在各個(gè)環(huán)節(jié)被逐步蠶食。企業(yè)參與工程建設(shè)的目的在于獲取利潤(rùn)，當(dāng)前面的環(huán)節(jié)截取了絕大部分利潤(rùn)后，最后真正承擔(dān)工程建設(shè)的企業(yè)為了盈利，難免會(huì)走上偷工減料的歧途。

在此，我們殷切希望相關(guān)部門(mén)能夠徹查此事，堅(jiān)決杜絕工程出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。畢竟，一旦發(fā)生事故，極易造成人員傷亡。同時(shí)，我們也應(yīng)深刻反思，工程究竟是否應(yīng)該層層外包？若采用層層外包模式，又該如何加強(qiáng)監(jiān)管，以確保工程質(zhì)量萬(wàn)無(wú)一失。唯有如此，才能讓每一項(xiàng)工程都成為經(jīng)得起時(shí)間考驗(yàn)的良心工程。