本周，蓋世汽車研究院發(fā)布了 2025 年 1-8 月車載激光雷達(dá)裝機(jī)量排行榜。榜單顯示，8 月份禾賽車載主激光雷達(dá)裝機(jī)量繼續(xù)穩(wěn)居行業(yè)第一。禾賽已連續(xù) 7 個月主激光雷達(dá)市占率第一并保持高速增長，市場占有率已上升到 46%，約為第二名的 1.5 倍，第三名的 2.4 倍。

據(jù)蓋世研究院數(shù)據(jù)，2025 年 1-8 月，中國前裝量產(chǎn)領(lǐng)域主激光雷達(dá)累計(jì)裝機(jī)量 131 萬臺，其中禾賽科技裝機(jī)量為 51 萬臺。禾賽激光雷達(dá)的月裝機(jī)量已從 33,485 臺增長到 97,583 臺，翻了近三倍。禾賽主激光雷達(dá)市場裝機(jī)量穩(wěn)定增長，已連續(xù) 7 個月保持行業(yè)第一。

激光雷達(dá)正從汽車的核心智能硬件普及為安全硬件，以“機(jī)器人之眼”、“隱形安全氣囊”的新身份，成為國內(nèi)新車的智能和安全標(biāo)配。蓋世汽車研究院報告顯示，2024 年國內(nèi)激光雷達(dá)裝機(jī)量首次突破 150 萬臺，同比激增 179.7%；2025 年上半年即達(dá) 100.2 萬臺，同比再增 71%，全年有望沖擊 250 萬臺。截至 2025 年 8 月，激光雷達(dá)在新能源乘用車中的滲透率已達(dá)到 19%，做到接近 1/5 的新車標(biāo)配。

禾賽科技也在快步邁入新階段。禾賽 2025 年全年規(guī)劃年產(chǎn)能超 200 萬臺，預(yù)計(jì)年交付量 120 萬至 150 萬臺。9 月底，禾賽已正式下線本年度第 100 萬臺激光雷達(dá)，成為全球首個年產(chǎn)量突破百萬臺的激光雷達(dá)企業(yè)，帶領(lǐng)行業(yè)進(jìn)入“年百萬級”超大規(guī)模量產(chǎn)交付時代。

同月，禾賽還正式于香港交易所主板掛牌上市，行業(yè)內(nèi)首家實(shí)現(xiàn)"美股+港股"雙重主要上市，不僅彰顯了國際資本市場對中國激光雷達(dá)技術(shù)的認(rèn)可，更開啟了禾賽全球化戰(zhàn)略布局的新篇章。

禾賽自 2017 年起開始布局激光雷達(dá)專用芯片（ASIC）研發(fā)，通過簡化產(chǎn)品架構(gòu)和優(yōu)化設(shè)計(jì)，顯著提升了性能、質(zhì)量及成本效益，芯片產(chǎn)品已實(shí)現(xiàn)全系列規(guī)?；慨a(chǎn)，形成了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)壁壘。禾賽第四代自研芯片實(shí)現(xiàn)了激光雷達(dá)功能和性能的全面優(yōu)化，整合了所有七個關(guān)鍵部件，包括激光器、探測器、激光驅(qū)動器、TIA 芯片、ADC 芯片、數(shù)字信號處理器和控制器。

據(jù)灼識咨詢數(shù)據(jù)，禾賽是全球唯一一家自主研發(fā)所有七個關(guān)鍵部件的激光雷達(dá)企業(yè)，也是首家成功實(shí)現(xiàn)發(fā)射和接收模塊芯片化量產(chǎn)的公司。憑借自研芯片路徑，禾賽科技開發(fā)了強(qiáng)大的產(chǎn)品線，包括 AT、ET、FT 系列，及 XT、OT 系列和 JT 系列，這些產(chǎn)品迅速獲得市場認(rèn)可，贏得了國內(nèi)外眾多量產(chǎn)定點(diǎn)。

據(jù)國際權(quán)威研究機(jī)構(gòu) Yole Group 發(fā)布的《2025 年全球車載激光雷達(dá)市場報告》，禾賽科技在車載激光雷達(dá)市場摘得三項(xiàng)全球第一：全球車載激光雷達(dá)市占率第一、全球 ADAS 激光雷達(dá)市占率第一、全球 L4 自動駕駛激光雷達(dá)市占率第一，也成為了行業(yè)唯一一個連續(xù)四年獲“多項(xiàng)全球第一”殊榮的企業(yè)，持續(xù)領(lǐng)跑全球市場。

今年，禾賽激光雷達(dá)已助力多款爆款車型上市，如理想 i6、小米 YU7、零跑 B10 等。禾賽已獲得來自 24 家主機(jī)廠超過 120 個車型的量產(chǎn)定點(diǎn)，計(jì)劃于 2025-2027 年陸續(xù)交付，核心客戶包括某歐洲頂級主機(jī)廠、某全球新能源銷量冠軍車企、理想、小米、長安、吉利、長城、奇瑞、極氪、零跑、上汽奧迪、上汽通用、豐田旗下合資品牌等頭部車企。